在單嚙和變速箱(減速機)偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機)零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會對車輛造成額外的噪音,。SF測試是齒輪加工后的嚙合旋轉測試,。測試時,標準齒輪至于適當的安裝位置:其與待測齒輪齒隙適當,且單面嚙合,。然后光學編碼器測量其相對于標準齒輪的角位移。SF測試結果包括變速箱(減速機)偏差數據的采集和噪音分析,。Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程,。馬波斯已經開發(fā)出精度、靈敏度很高的泄漏測試解決方案,，以滿足工業(yè)部門日益嚴格的要求,。電驅動檢測設備廠家

MARPOSS嗅探氦氣泄漏測試方案能夠測量10-2-10-4SCC/sec的泄漏。該技術在此漏率范圍內取得了非常好的測試結果,，并且方案簡單可靠,。通過空氣泄漏測試方法（壓降法或質量流量法）檢查組裝好的冷卻回路。從優(yōu)勢的角度來看,，嗅探氦氣泄漏測試方案檢測泄漏精度高達10-4SCC/sec,，該方法不受待測產品和環(huán)境溫度影響適用于大體積和外殼會變形的產品的測試識別泄漏位置，使用多個機器人嗅探以優(yōu)化測試節(jié)拍按照客戶的規(guī)格要求定制方案或通用化解決方案結構堅固部件易于獲得,，易于進行保養(yǎng),。內蒙古燃料電池檢測設備廠家電動機的完整質量控制包括絕緣試驗，以驗證裝配操作沒有損害絕緣的完美狀態(tài)以及一系列功能試驗,。

對于光學測量不到的特征,，G25是一個完美的互補。這些測量特征通常包括：?鍵槽深度,，角度,，對稱度?孔?平面的形位特征?軸向跳動。接觸式軸向測頭通過智能集成的軸向接觸式測頭,，可進一步拓展Optoquick的功能,。這使得Optoquick能夠實現以下附加功能：?小公差的軸向跳動度?用戶定義半徑處的軸向長度?穿過工件軸線的測量?光學測量不到的區(qū)域。通過將光學與接觸式技術,，以及完整的馬波斯設計結合起來,，Optoquick可提供高于行業(yè)標準的擴展測量功能。通過此獨特的技術集成,，Optoquick可快速測量規(guī)定半徑處的軸向單跳動和全跳動,。

EV(電動汽車)和HEV(混動汽車)的增長趨勢則進一步推動了該需求,在這種趨勢下,人們希望來自發(fā)動機的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據主導地位。當前,，國際法規(guī)和消費者期望的結合推動了人們對降低傳動系統(tǒng)組件噪音的需求,。電動化的傳動系統(tǒng)將要面對一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動或雙離合變速箱,EV的齒輪數量明顯減少,但相應的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒有達到的扭矩和轉速,。馬波斯Hetech一直致力于電動汽車發(fā)動機壓鑄外殼的泄漏檢測系統(tǒng)的研發(fā)與制造,，并獲得了市場認可。

作為電機關鍵元件,軸和轉子必須承受電機傳遞給下游部件的高速度和大轉矩,。因此,，所有部件必須精確配合(公差小),。必須對每一個產品進行檢查,以確保比較高水平的質量。根據電機的類型,使用不同的轉子型號:永磁轉子用于無刷同步電機.繞線轉子用于外部勵磁同步電機.鼠籠轉子用于異步電機Marposs在整個制造環(huán)節(jié)提供各種產品和應用以進行過程控制,。Marposs還提供各種方案和設備以進行質量檢查,、功能測試和轉子成品裝配。反電動勢測試(BEMF)和永磁轉子EOL功能測試都是十分可靠的解決方案,。馬波斯將自動化和測試有效地結合在一起,，馬波斯將測試技術無縫整合到客戶的作業(yè)流程中。天津汽車空調檢測設備

2020年7月馬波斯收購了e.d.c,，由此可以提供包括用于生產車間以及實驗室環(huán)境的電機及其部件檢測的解決方案,。電驅動檢測設備廠家

電機及其組件的質量保證一代電機面臨的挑戰(zhàn)是如優(yōu)化部件生產和組裝的效率、質量和成本,。電機技術在全球范圍內的空前增長,特別是在汽車領域,使制造商和終用戶對組件可靠性產生了全新的認知,。這一新趨勢對生產鏈的質量控制和過程控制提出了新的要求。因此,汽車行業(yè)越來越重視電機的可靠性,并開始轉向生產更高質量的零部件和總成,。Marposs開發(fā)一整套方案,致力于電動車電機及其組件的過程控制,、在線和離線質量檢測,。MARPOSS是一如既往的合作伙伴迎接新的電動汽車挑戰(zhàn),。電驅動檢測設備廠家