減速箱減速箱又被稱之為減速機(jī)或減速器,，是按照原動(dòng)機(jī)連接減速箱,，減速箱再連接工作機(jī)的原理來進(jìn)行工作的,，是一種動(dòng)力傳達(dá)設(shè)備,。可分為工業(yè)用減速箱與汽用減速箱,，前者可分類為蝸輪蝸桿減速箱,、齒輪減速箱、蝸桿減速箱,、蝸輪減速箱以及行星減速箱等,，按傳動(dòng)級(jí)數(shù)主要分為單級(jí)、二級(jí),、多級(jí),。而后者是一般用于四輪驅(qū)動(dòng)的車，這樣可以避免在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速一樣而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎不足和意外的發(fā)生,。減速箱作用編輯減速箱的作用主要是降低電動(dòng)機(jī)的輸出或提高電動(dòng)機(jī)的輸出,。在有減速傳動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)提供的是高轉(zhuǎn)速,，低轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力,，反之，在有增速傳動(dòng)時(shí),，原動(dòng)機(jī)則提供的是低轉(zhuǎn)速,、大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力。在機(jī)械傳動(dòng)中,，減速箱需要帶動(dòng)其的工作對(duì)象——工作機(jī)來實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的,。減速箱特點(diǎn)編輯1、工業(yè)用減速箱結(jié)合國際技術(shù)要求制造,，具有很高的科技含量,；2、節(jié)省空間,，可靠耐用,，承受過載能力高，功率高,；3,、能耗低，性能優(yōu)越,，有自動(dòng)限速功能,；4、振動(dòng)小,，噪音低,，節(jié)能高,，反應(yīng)快。5,、采用質(zhì)量材料，鋼性鑄鐵箱體,，散熱好,，在輕負(fù)荷工況功率消耗小,；6,、經(jīng)過精密加工，適與各類電機(jī)配套,，形成機(jī)電一體化,；7、應(yīng)用,，完全能保證并提供減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量,。減速箱安裝編輯正確的安裝。ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用在機(jī)床的主軸,。重慶銷售伺服減速箱制造廠家

行星式減速機(jī)能直接安裝到伺服電機(jī)上,，靈活的選項(xiàng)搭配和模塊化系統(tǒng)使之幾乎可以應(yīng)用于任何自動(dòng)化領(lǐng)域

伺服電機(jī)和ZF行星式減速機(jī)連接組成一個(gè)同軸驅(qū)動(dòng)部件，伺服電機(jī)的輸出軸和減速機(jī)的太陽軸用聯(lián)軸器連接,，太陽輪帶動(dòng)行星架內(nèi)的三個(gè)行星輪,，行星輪在環(huán)輪內(nèi)部旋轉(zhuǎn)

由于功率被分配到三個(gè)行星輪，應(yīng)力也被平均分配,，因此我們的減速機(jī)結(jié)構(gòu)非常緊湊,，并提供更大功率的承受性能

特點(diǎn)：允許很高的軸向負(fù)載；可以獲得很高的定位精度,；運(yùn)行噪音很低 上海進(jìn)口伺服減速箱常用解決方案zf齒輪箱的特點(diǎn)：安裝容易,；

ZF行星式減速機(jī)能直接安裝到伺服電機(jī)上，靈活的選項(xiàng)搭配和模塊化系統(tǒng)使之可以應(yīng)用于很多自動(dòng)化領(lǐng)域

伺服電機(jī)和ZF行星式減速機(jī)連接組成一個(gè)同軸驅(qū)動(dòng)部件,，伺服電機(jī)的輸出軸和減速機(jī)的太陽軸用聯(lián)軸器連接,，太陽輪帶動(dòng)行星架內(nèi)的三個(gè)行星輪，行星輪在環(huán)輪內(nèi)部旋轉(zhuǎn)

由于功率被分配到三個(gè)行星輪,，應(yīng)力也被平均分配,，因此我們的減速機(jī)結(jié)構(gòu)非常緊湊，并提供更大功率的承受性能

特點(diǎn)：允許很高的軸向負(fù)載,；可以獲得很高的定位精度,；運(yùn)行噪音很低

ZF雙速齒輪箱

應(yīng)用：ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用在機(jī)床的主軸，測(cè)試機(jī)臺(tái)和需要高扭矩的場(chǎng)合,。

例如,，齒輪箱可以用在車床（臥式）,，加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置,。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中,、

設(shè)計(jì)：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級(jí)行星輪設(shè)計(jì),，換擋機(jī)構(gòu)可滿足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求,。

相對(duì)于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設(shè)計(jì)，行星齒輪系具有明顯的特點(diǎn),，由于4或5個(gè)行星輪可以均分動(dòng)力,，所以設(shè)計(jì)上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 ZF行星式減速機(jī)靈活的選項(xiàng)搭配和模塊化系統(tǒng)使之可以應(yīng)用于許多自動(dòng)化領(lǐng)域,。

機(jī)床的設(shè)計(jì)需要通用性,，可以用來加工各種材料。所以既需要高速切削來加工柔性材料,，也需要高的切削力來加工硬質(zhì)材料,，此時(shí)ZF雙速齒輪箱可以充分滿足這個(gè)要求，因?yàn)樗瓤梢垣@得很高的電機(jī)轉(zhuǎn)速（i=1:1的時(shí)候）,，也可以利用減速比（例如速比i=4）來增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速,。

四組可同時(shí)嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的低噪音。

可移動(dòng)的太陽輪,，平衡了同心度,，并改變中心距離，所以行星機(jī)構(gòu)在精確的公差范圍下幾乎不產(chǎn)生反作用力 ZF行星式減速機(jī)特點(diǎn)：運(yùn)行噪音很低,；四川專業(yè)伺服減速箱在線咨詢

ZF雙速齒輪箱可以利用減速比來增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速,。重慶銷售伺服減速箱制造廠家

    終生潤滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外,，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的,，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤滑油數(shù)量只是估計(jì)值,。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油,，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量,，必須提供外置冷卻裝置.減速箱載荷系數(shù)編輯在蝸輪減速箱的齒輪傳動(dòng)中,，其載荷系數(shù)包括以下四個(gè)系數(shù):使用系數(shù)KA.動(dòng)載系數(shù)K,,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)—原動(dòng)機(jī),、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差,、齒形誤差,、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度,、圓周速度等,，為了減少動(dòng)載沖擊，對(duì)不同公差等級(jí)的齒輪大圓周速度作了限制,。重慶銷售伺服減速箱制造廠家

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