螺旋錐齒輪如圖2(a)所示,，其主、從動(dòng)齒輪軸線相交于一點(diǎn),，交角可以是任意的,，但在絕大多數(shù)汽車驅(qū)動(dòng)橋中，主減速器齒輪副采用90°角垂直布置方式,。由于輪齒端面重疊的影響,，至少有兩對以上的輪齒同時(shí)嚙合，因此,，螺旋錐齒輪能承受較大的載荷,，加之其輪齒不是在全齒長上同時(shí)嚙合，而是逐漸由齒的一端連續(xù)轉(zhuǎn)向另一端,，使得其工作平穩(wěn),，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪聲和振動(dòng)也是很小的,。

準(zhǔn)雙曲面齒輪如圖2(b)所示,，其主、從動(dòng)齒輪軸線不相交而呈空間交叉,，其空間交叉角也多采用90°角異面垂直方式,。主動(dòng)齒輪軸相對于從動(dòng)齒輪軸有向上或向下的偏移(相應(yīng)地稱為上偏置或下偏置)。當(dāng)偏移量大到一定程度時(shí),，可使一個(gè)齒輪軸從另一個(gè)齒輪軸旁通過,。這樣就能在每個(gè)齒輪的兩邊布置尺寸緊湊的軸承，對于增強(qiáng)支撐剛度,、保證輪齒正確嚙合,，從而提高齒輪壽命大有益處，它適用于貫通式驅(qū)動(dòng)橋,。

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GB/T4604-2006已有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),，因此在具體應(yīng)用時(shí)，只需查表可知軸承的徑向游隙的上下限,。其具體調(diào)整方法：為了便于測量,，調(diào)整前應(yīng)拆除軸承兩側(cè)壓蓋，將軸承安裝在軸承座,，蓋上上蓋，使用力矩扳手均勻緊固軸承兩側(cè)4個(gè)緊固螺栓,，螺栓的預(yù)緊力可參照國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定,，緊固到位后，使用塞尺進(jìn)行測量,，測量值與查表的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對,。以該減速器軸承型號23232CC/W33。根據(jù)GB/T4604-2006該軸承徑向游隙的大值為110μm,，小值為75μm,。通過比對結(jié)果調(diào)整軸承游隙，若調(diào)整值小于小值,，則說明軸承的安裝游隙太小,，應(yīng)當(dāng)增大游隙，軸承安裝示意圖（軸向）可在軸承箱上,、下接合面螺栓孔處放入銅皮進(jìn)行調(diào)整,。如果調(diào)整值大于大值，則說明軸承安裝游隙過大,。調(diào)整的方法如圖5軸承安裝示意圖（軸向）所示,。在軸承箱與軸承外圈結(jié)合面放入銅皮進(jìn)行調(diào)整，注意放銅皮時(shí)不要堵塞軸承的油孔,。歡迎致電上海歐邁特機(jī)電,！

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