減速機是一種動力傳達機構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。減速機是一種動力傳達機構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。在用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)多,。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,，從交通工具的船舶、汽車,、機車,，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,，到日常生活中常見的家電,，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,，到小負荷,，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上,，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,。因此常應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。主要作用1,、降速同時提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩,；2,、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方,。[1]編輯本段工作原理減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果,，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比,。上海歐邁特減速機：環(huán)保節(jié)能,，助力綠色工業(yè)。杭州減速機供應(yīng)

經(jīng)常會伙伴們咨詢減速機的工作原理到底是什么,？其實（減速器）減速機簡言之就是增大扭矩降低轉(zhuǎn)速,！減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機,、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果,，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比,。減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用,。食品輕工、電力機械,、建筑機械,、冶金機械、水泥機械,、環(huán)保機械,、電子電器、筑路機械,、水利機械,、化工機械、礦山機械,、輸送機械,、建材機械、橡膠機械,、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域杭州減速機供應(yīng)上海歐邁特：創(chuàng)新驅(qū)動,，科技帶領(lǐng)未來。

    促使減速器水平提高的主要因素有：1,、理論知識的日趨完善,，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術(shù),、變形計算,、優(yōu)化設(shè)計方法、齒根圓滑過渡,、新結(jié)構(gòu)等）,；2、采用好的材料,，普遍采用各種合金鋼鍛件,，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理,；4、加工精度提高到ISO5－6級,；5,、軸承質(zhì)量和壽命提高；6,、潤滑油質(zhì)量提高,。減速機自20世紀60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標準,，除主機廠自制配套使用外,，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右,，對發(fā)展中國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀40－50年代的技術(shù)制造的,，后來雖有所發(fā)展,，但限于當(dāng)時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件,，其總體水平與國際水平有較大差距,。

    故障處理由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障,，主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損,，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損,；2,、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭,、鍵槽等,；3、減速機傳動軸軸承位磨損,；4,、減速機結(jié)合面滲漏。減速機是一種運用多的減速驅(qū)動設(shè)備,，常運用在轎車,、船舶、航空航天,、機器人,、智能家居、通訊設(shè)備,、醫(yī)療器械設(shè)備等領(lǐng)域,。不同種類的減速機產(chǎn)品特征、結(jié)構(gòu),、技術(shù)參數(shù),、用途也不一樣,，下面介紹常用減速機種類以及特征。減速機是一種相對精密的機械,，運用它的目的是下降轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩，它原動機和作業(yè)機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,。減速機的種類繁多,，類型各異，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多,，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的安置方法又可分為展開式,、分流式和同軸式減速器。歐邁特減速機：精密制造,，品質(zhì)之選,。

    減速機是機械設(shè)備傳動系統(tǒng)的重點部件。機械設(shè)備一般由動力,、傳動與執(zhí)行三大系統(tǒng)構(gòu)成,，多數(shù)機械設(shè)備的傳動方式為齒輪傳動，相對于帶,、鏈,、液壓、氣動等傳動方式相比,，齒輪傳動具有精密,、高效、安全,、可靠,、性價比優(yōu)越等特點。減速機也叫減速器,，是由多個齒輪組成的傳動零部件,，減速機利用齒輪的嚙合改變電機轉(zhuǎn)速、扭矩及承載能力,，也可以用于實現(xiàn)精密控制,。傳速比是指減速機中大小齒輪的齒數(shù)比，是減速機的重要參數(shù),。減速機通常在原動機和工作機之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞且增大扭矩的作用,，由于多數(shù)機械設(shè)備不適宜用原動機直接驅(qū)動，因此需要通過減速機來降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩,。通用減速機按照傳動類型可以分為齒輪減速機,、蝸輪蝸桿減速機、行星齒輪減速機,、擺線針輪減速機等,，按照傳動級數(shù)的不同可以分為單級和多級減速機，按照齒輪形狀的不同可以分為圓柱齒輪減速機,、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機，按照傳動的布置形式區(qū)別又可分為展開式,、分流式和同軸式減速機,。 歐邁特：為工業(yè)提供源源不斷的動力，為您的事業(yè)保駕護航,。徐州螺旋傘減速機價格

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蝸輪蝸桿減速機蝸輪磨損的問題：蝸輪一般采用錫青銅,，配對的蝸桿材料用鋼淬硬至HRC,，或Cr鋼淬硬HRC后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra.μm。減速機正常運行時磨損很慢,，某些減速機可以使用年以上,，如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確,，是否超負荷運行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因,。蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊,，傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械,，其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點,，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理,，得到越來越廣泛的應(yīng)用它是在蝸輪蝸桿減速器入端加裝一個斜齒輪減速器,，構(gòu)成的多滿級減速器可獲得非常低的;入端速度，比單滿級蝸輪減速機具有更高的效率,，而且振動小,，噪聲及能耗低。杭州減速機供應(yīng)