開放以來，中國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備,，通過引進(jìn),、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù),。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級,，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級,。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小,，承載能力,、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用,。中國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上,。但是,，中國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代,，新老產(chǎn)品并存過渡會(huì)經(jīng)歷一段較長的時(shí)間,。 上海歐邁特：堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，塑造企業(yè)核心競爭力,。歐邁特MTB系列大功率減速機(jī)供應(yīng)

使用技巧1,、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行初次換油,，在以后的使用中應(yīng)定檢查維護(hù)潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí),，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能,。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時(shí)，鈣基潤滑脂不易溶于水,，適于干燥和水分較少的環(huán)境,。按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),，氧化安定性和低溫機(jī)能,，滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃,。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃,。不同的潤滑油禁止相互混合使用,。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定,。油的檢查：1,、切斷電源，防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻,；2、打開放油螺塞,，取油樣,；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁,，建議盡快更換,；4、對于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位,，是否合格,；安裝油位螺塞。鎮(zhèn)江歐邁特螺旋升降減速機(jī)歐邁特：打造減速機(jī)行業(yè)新篇章,，讓效率與安全并重,。

    為了便于合理選擇減速機(jī)，故將幾種常見減速機(jī)的類型,、特點(diǎn)及應(yīng)用一一列出,，供選型時(shí)參考。1.單級圓柱齒輪減速機(jī)單級圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3~5,。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒,，箱體通常采用鑄鐵鑄造,，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承,，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承,。2.雙級圓柱齒輪減速機(jī)雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式,、同軸式三種,，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒,，低速級可為直齒或斜齒,。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大,，并使轉(zhuǎn)矩輸入,、輸出端遠(yuǎn)離齒輪,，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單,，應(yīng)用廣,。分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱,，因此齒輪和軸承受力較均勻,。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反,。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，常用于大功率、變載荷的場所,。同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大,，中間軸較長，剛度較差,。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí),，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所,。3.單級錐齒輪減速機(jī)單級錐齒輪減速機(jī)適用與減速比2~4,。傳動(dòng)比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸,，利于加工,。用于兩軸線垂直相交的傳動(dòng)中。

    減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩。(注:減速機(jī)扭矩計(jì)算公式)它的種類繁多,，型號各異,，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī),、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī),；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī),、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式,、分流式和同軸式減速機(jī),。以下是常用的減速機(jī)分類：1、擺線減速機(jī)2、硬齒面圓柱齒輪減速器3,、行星齒輪減速機(jī)4,、軟齒面減速機(jī)5、三環(huán)減速機(jī)6,、起重機(jī)減速機(jī)7,、蝸桿減速機(jī)8、軸裝式硬齒面減速機(jī)9,、無級變速機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,，也不在同一平面上,。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高,，精度不高,。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大,、精度很高,，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,，剛性與金屬件相比較差,。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,，回程間隙小,、精度較高，使用壽命很長,，額定輸出扭矩可以做的很大,。但價(jià)格略貴。歐邁特減速機(jī)：高效傳動(dòng),，提升生產(chǎn)效率,。

蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪磨損的問題：蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用鋼淬硬至HRC,，或Cr鋼淬硬HRC后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra.μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,，某些減速機(jī)可以使用年以上,，如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確,，是否超負(fù)荷運(yùn)行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊,，傳動(dòng)比大,，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn),，而且安裝方便,，結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用它是在蝸輪蝸桿減速器入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,，構(gòu)成的多滿級減速器可獲得非常低的;入端速度,，比單滿級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小,，噪聲及能耗低,。上海歐邁特減速機(jī)：環(huán)保節(jié)能，助力綠色工業(yè),。吉林減速機(jī)報(bào)價(jià)

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    在選擇減速機(jī)時(shí),，選擇出適合自己使用的,，而又質(zhì)量好的減速機(jī)尤為重要，在這里,，我向大家介紹一下行星減速機(jī)的型號選擇,，以及其它減速機(jī)使用常見問題避免。關(guān)于行星減速機(jī)型號選擇方法如下：1,、確定被驅(qū)動(dòng)設(shè)備系數(shù)2,、確定原動(dòng)機(jī)系數(shù)3、確定齒輪箱許用輸入轉(zhuǎn)速4,、確定減速比5,、確定齒輪箱類型選擇傳動(dòng)效率6、以被驅(qū)動(dòng)設(shè)備所需的扭矩或功率,，確定齒輪箱的輸入功率7,、根據(jù)計(jì)數(shù)，查傳動(dòng)能力表,，確定齒輪箱規(guī)格,；如果不滿足條件，請向巴普曼咨詢,。8,、峰值扭矩校核9、輸出軸的徑向力軸向力校核10,、計(jì)算功率利用率確定其系數(shù)11,、熱容量校核若不能滿足上式,。則齒輪箱需外加補(bǔ)足冷卻裝置（根據(jù)工況要求，可采用冷卻水冷卻油,，風(fēng)冷等形式）12,、確定潤滑方式13、根據(jù)輸入,、輸出方式,，安裝方位等確定具體型號。其次,，蝸輪減速機(jī)的渦輪的材料的選擇也是很重要的,，蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度μm,。齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上,。如果磨損速度較快,，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì),、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。還有傳動(dòng)小斜齒輪磨損,。 歐邁特MTB系列大功率減速機(jī)供應(yīng)