一般來說齒輪箱的出現(xiàn)的故障,，主要發(fā)生在齒輪、傳動(dòng)軸和軸承中,。在齒輪箱的故障診斷方法中，一般只需給出是否產(chǎn)生故障和故障發(fā)生的位置。因?yàn)楦鶕?jù)齒輪箱的振動(dòng)信號,，就可分析出齒輪箱的故障形式,。一般常見的典型的齒輪箱故障形式有：1、齒形誤差：齒形誤差是指齒輪齒形偏離理想的齒廓線,，其中包括制造誤差、安裝誤差和服役后產(chǎn)生的誤差,。這里的誤差主要是指在齒輪投入使用后產(chǎn)生的齒形誤差,，包括齒面塑性變形,，表面不均勻磨損和表面疲勞等,。斷齒也造成齒形誤差,。2,、軸不對中：軸不對重主要是指聯(lián)軸器兩端的軸由于設(shè)計(jì)、制造、安裝或者使用過程中的問題,，使軸系雖平行但不對中,，造成軸上的齒輪產(chǎn)生分布類型的齒形誤差,。3,、箱體共振：是由于沖擊能量激勵(lì)起齒輪箱箱體的固有頻率而產(chǎn)生的共振現(xiàn)象。4,、軸嚴(yán)重彎曲：軸嚴(yán)重彎曲是齒輪箱的一種較為嚴(yán)重的故障形式，當(dāng)軸發(fā)生嚴(yán)重彎曲時(shí),，將產(chǎn)生巨大的沖擊能量，造成嚴(yán)重的后果,。5、軸向竄動(dòng)：主要發(fā)生使用斜齒輪的情況下,，當(dāng)同一軸上有兩個(gè)同時(shí)參與嚙合的齒輪，而軸向又沒有很好的定位與鎖定裝置時(shí),，有時(shí)就會發(fā)生軸向竄動(dòng)現(xiàn)象,。6、齒輪均勻磨損：齒輪均勻磨損主要是指齒輪投入使用后在嚙合過程中出現(xiàn)的材料摩擦損傷的現(xiàn)象,。齒輪箱傳動(dòng)誤差激光檢測確保出廠精度達(dá)標(biāo)。廣東汽車齒輪箱

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，風(fēng)電齒輪箱故障仍約有50%的故障與軸承的選型,、制造,、潤滑或使用有關(guān),。目前，由于技術(shù)條件落后等原因,，國內(nèi)兆瓦級以上機(jī)組的部件如電機(jī)、齒輪箱,、葉片,、電控設(shè)備和偏航系統(tǒng)等,，很多都依靠進(jìn)口,，而應(yīng)用于這些大型風(fēng)電機(jī)組中的齒輪箱軸承,、偏航軸承,、變槳軸承及主軸軸承更是完全依靠進(jìn)口,。因此,，較為精確的軸承壽命計(jì)算方法對風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)顯得尤為重要,。由于對軸承要求的高可靠性,，通常軸承的使用壽命應(yīng)不小于13萬小時(shí)。而由于影響軸承疲勞壽命的因素太多,，軸承疲勞壽命理論還仍需不斷完善，國內(nèi)外軸承壽命理論并沒有一個(gè)統(tǒng)一的,，為所有行業(yè)所接受的計(jì)算方法,。平行軸齒輪箱船用齒輪箱的軸承選型對其運(yùn)行穩(wěn)定性和壽命至關(guān)重要,。

齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，減少了零部件種類,，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型,。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用質(zhì)量合金鋼滲碳淬火,，齒面硬度高達(dá)60±2HRC,，齒面磨削精度高達(dá)5－6級。傳動(dòng)部位軸承均選用國內(nèi)品牌軸承或進(jìn)口軸承,，密封件選用中國臺灣NAK骨架油封,；吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇,；使整機(jī)的溫升,、噪音降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,，傳遞功率增大,。可實(shí)現(xiàn)平行軸,、直交軸,、立式、臥式通用箱體,，輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭,、軸輸入；輸出軸可直角或水平輸出,，備有實(shí)心軸和空心軸,、法蘭盤式輸出軸。使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求,，也可按客戶需求供貨,。其體積比軟齒減速箱小1/2，重量減輕一半,，使用壽命提高3~4倍,，承載能力提高8~10倍。應(yīng)用于印刷包裝機(jī)械,、立體車庫設(shè)備,、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備,、化工設(shè)備,、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備,、攪拌設(shè)備,、筑路機(jī)械,、制糖工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電,、扶梯電梯驅(qū)動(dòng),、船舶領(lǐng)域、輕工領(lǐng)域,、造紙領(lǐng)域,、冶金行業(yè)、污水處理,、建材行業(yè),、起重機(jī)械、輸送線,、流水線等大功率,，大速比，高扭矩的場合,。具有良好性價(jià)比,、有利于國產(chǎn)化設(shè)備的配套。

風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝,。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn),，使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級精度技術(shù)上沒有困難,。但我國在熱處理變形控制,、有效層深控制、齒面磨削回火控制,、輪齒修形工藝等方面與國外先進(jìn)技術(shù)仍有差距,。由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高,，我國的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與國際先進(jìn)水平相比差距較大,，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒加工、熱處理變形控制等方面,。斜齒輪設(shè)計(jì)降低運(yùn)行噪音,，提高傳動(dòng)平穩(wěn)性。

傳動(dòng)部位軸承均選用國內(nèi)品牌軸承或進(jìn)口軸承,，密封件選用骨架油封；吸音箱體結(jié)構(gòu),、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇,；使整機(jī)的溫升、噪音降低,，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,，傳遞功率增大,。可實(shí)現(xiàn)平行軸,、直交軸,、立式、臥式通用箱體,，輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭,、軸輸入；輸出軸可直角或水平輸出,，備有實(shí)心軸和空心軸,、法蘭盤式輸出軸。使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求,，也可按客戶需求供貨,。其體積比軟齒減速箱小1/2，重量減輕一半,，使用壽命提高3~4倍,，承載能力提高8~10倍。廣泛應(yīng)用于印刷包裝機(jī)械,、立體車庫設(shè)備,、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備,、化工設(shè)備,、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備,、攪拌設(shè)備,、筑路機(jī)械、制糖工業(yè),、風(fēng)力發(fā)電,、扶梯電梯驅(qū)動(dòng)、船舶領(lǐng)域,、輕工領(lǐng)域,、造紙領(lǐng)域、冶金行業(yè),、污水處理,、建材行業(yè)、起重機(jī)械,、輸送線,、流水線等大功率，大速比,，高扭矩的場合,。具有良好性價(jià)比,、有利于國產(chǎn)化設(shè)備的配套。齒面接觸疲勞強(qiáng)度是衡量齒輪箱耐用性的重要指標(biāo),。南京齒輪箱減速器

齒輪箱的減速增矩特性,，為機(jī)械設(shè)備提供強(qiáng)勁動(dòng)力支持。廣東汽車齒輪箱

齒輪箱根據(jù)其結(jié)構(gòu)和功能可分為多種類型,，常見的有平行軸齒輪箱,、行星齒輪箱和蝸輪蝸桿齒輪箱等。平行軸齒輪箱結(jié)構(gòu)簡單,，適用于中小型機(jī)械設(shè)備,；行星齒輪箱具有高扭矩密度和緊湊的結(jié)構(gòu)，常用于重型機(jī)械和風(fēng)力發(fā)電,；蝸輪蝸桿齒輪箱則以其自鎖特性廣泛應(yīng)用于起重設(shè)備和輸送機(jī)械,。此外，齒輪箱還可根據(jù)傳動(dòng)方式分為定軸齒輪箱和差動(dòng)齒輪箱,。定軸齒輪箱適用于固定傳動(dòng)比的場景,，而差動(dòng)齒輪箱則用于需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的場合，如汽車差速器,。不同類型的齒輪箱在工業(yè),、交通、能源等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,，是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的組成部分,。廣東汽車齒輪箱