由于機(jī)組安裝在高山,、荒野,、海灘、海島等風(fēng)口處,，受無規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊,，常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響，加之所處自然環(huán)境交通不便,，齒輪箱安裝在塔頂?shù)莫M小空間內(nèi),，一旦出現(xiàn)故障，修復(fù)非常困難,，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機(jī)械高得多的要求,。例如對構(gòu)件材料的要求，除了常規(guī)狀態(tài)下機(jī)械性能外,，還應(yīng)該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性,；應(yīng)保證齒輪箱平穩(wěn)工作，防止振動和沖擊,；保證充分的潤滑條件,，等等。對冬夏溫差巨大的地區(qū),，要配置合適的加熱和冷卻裝置,。還要設(shè)置監(jiān)控點，對運轉(zhuǎn)和潤滑狀態(tài)進(jìn)行遙控,。齒輪箱技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新,，推動裝備制造業(yè)升級發(fā)展,。換向齒輪箱電機(jī)

與其它工業(yè)齒輪箱相比,，由于風(fēng)電齒輪箱安裝在距地面幾十米甚至一百多米高的狹小機(jī)艙內(nèi),，其本身的體積和重量對機(jī)艙、塔架,、基礎(chǔ),、機(jī)組風(fēng)載、安裝維修費用等都有重要影響,，因此,，減小外形尺寸和減輕重量顯得尤為重要。同時,，由于維修不便,、維修成本高，通常要求齒輪箱的設(shè)計壽命為20年,，對可靠性的要求也極其苛刻,。由于尺寸和重量與可靠性往往是一對不可調(diào)和的矛盾，因此風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計制造往往陷入兩難的境地,?？傮w設(shè)計階段應(yīng)在滿足可靠性和工作壽命要求的前提下，以較小體積,、較小重量為目標(biāo)進(jìn)行傳動方案的比較和優(yōu)化,；結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以滿足傳遞功率和空間限制為前提，盡量考慮結(jié)構(gòu)簡單,、運行可靠,、維修方便；在制造過程的每一個環(huán)節(jié)應(yīng)確保產(chǎn)品質(zhì)量,；在運行中應(yīng)對齒輪箱運行狀態(tài)(軸承溫度,、振動、油液溫度及品質(zhì)變化等)進(jìn)行實時監(jiān)測并按規(guī)范進(jìn)行日常維護(hù),。吉林變速齒輪箱起重機(jī)齒輪箱配備過載保護(hù)裝置,，確保安全運行。

出輪箱的方式：1.齒輪箱采用通用設(shè)計方案,，可按客戶需求變型為行業(yè)**的齒輪箱,。2.實現(xiàn)平行軸、直交軸,、立式,、臥式通用箱體，零部件種類減少,，規(guī)格型號增加,。3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu),、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝,，使整機(jī)的溫升,、噪聲降低、運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,，傳遞功率增大,。4.輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入,。5.輸出方式：帶平鍵的實心軸,、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸,、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸,、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實心軸。6.齒輪箱安裝方式：臥式,、立式,、擺動底座式、扭力臂式,。7.齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規(guī)格,，減速傳動級數(shù)有1～4級，速比1.25～450;和R,、K,、S系列組合得到更大的速比。

設(shè)計參數(shù)：1.齒數(shù)z受齒輪根切的限制,，小齒輪有較少齒數(shù)的要求,。對于尺寸一定的齒輪，齒數(shù)增加和模數(shù)減小可明顯提高傳動質(zhì)量,，故在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下,，應(yīng)盡量選用較多齒數(shù)。2.螺旋角ββ角太小,，將失去斜齒輪的優(yōu)點,；取大值，可增大重合度,，使傳動平穩(wěn)性提高,，但會引起很大的軸向力，一般取β=8°～15°,。人字齒輪可取大一些,，例如取β=25°～40°。對于普通圓柱齒輪傳動，低速級轉(zhuǎn)速低扭矩大,，可采用直齒輪,；中間級通常取β=8°～12°；高速級為減小噪音,，可取較大的β角,，如10°～15°。3.齒寬b齒寬是決定齒輪承載能力的主要尺寸之一,，但齒寬越大,，載荷沿齒寬分布不均的現(xiàn)象越嚴(yán)重。齒輪應(yīng)給定一個較小齒寬bmin,，以保證齒輪足夠的剛度。一般取bmin=6～8m,。汽車變速箱是典型齒輪箱,，實現(xiàn)多檔位變速功能。

齒輪箱應(yīng)用范圍多,，例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,，齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很多的一個重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速,。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn),，故也將齒輪箱稱之為增速箱,。齒輪箱承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用,，防止變形,，保證傳動質(zhì)量。齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動力傳動的布局安排,、加工和裝配條件,、便于檢查和維護(hù)等要求來進(jìn)行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱,，也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。工業(yè)齒輪箱防護(hù)等級達(dá)IP65,，適應(yīng)惡劣工況環(huán)境,。南通變速齒輪箱

盾構(gòu)機(jī)齒輪箱設(shè)計需承受超大扭矩和沖擊載荷。換向齒輪箱電機(jī)

減速齒輪箱,，也稱為減速器或齒輪減速機(jī),，是一種將高速旋轉(zhuǎn)的輸入動力轉(zhuǎn)化為低速、大扭矩輸出的機(jī)械設(shè)備。它通常由一系列齒輪,、軸,、軸承以及箱體等組成，通過不同齒輪的嚙合作用,，實現(xiàn)動力傳遞和減速,。特點：高效性：減速齒輪箱采用齒輪高速旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)動力傳遞，具有較高的傳動效率和可靠性,。準(zhǔn)確性：齒輪的嚙合傳遞過程具有較高的精度和穩(wěn)定性,，可確保輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的精細(xì)。適應(yīng)性：減速齒輪箱具有廣泛的應(yīng)用范圍,，可適應(yīng)不同機(jī)械設(shè)備的動力傳輸需求,。維護(hù)簡便：齒輪箱的設(shè)計考慮了維護(hù)和檢修的便利性，方便用戶進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng),。換向齒輪箱電機(jī)