常用的齒輪箱潤滑方式有齒輪油潤滑,，半流體潤滑脂潤滑,，固體潤滑劑潤滑幾種方式。對于密封比較好,，轉(zhuǎn)速較高,，負(fù)荷大，封閉性能好的可以使用齒輪油潤滑,；對于密封性不好,，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤滑脂潤滑；對于禁油場合或高溫場合可以使用二硫化鉬超微粉潤滑,。在夏季,，由于風(fēng)電機組長時間處于滿發(fā)狀態(tài)，加上高空陽光直射等,，油品的運行溫度上升超過設(shè)定值,；而在東北嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用時，最低溫度經(jīng)常達(dá)到一30℃以下,，潤滑管路中潤滑油流動不暢,，齒輪、軸承潤滑不充分,，造成齒輪箱高溫停機,，齒面、軸承磨損,，另外溫度低也會使齒輪箱油粘度增加,，油泵啟動時負(fù)載較重，油泵電機過載,。風(fēng)電齒輪箱采用多級傳動,，匹配風(fēng)機低速高扭矩特性。工業(yè)齒輪箱生產(chǎn)廠商

風(fēng)力發(fā)電機組軸系較為常見的布置形式,，與風(fēng)輪連接的大軸支撐在兩個單獨設(shè)置的軸承上,，其末端通過漲緊套與齒輪箱相連。齒輪箱的支架安裝在機艙底盤上,，而齒輪箱的高速軸則用柔性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機相連,。這就是所謂的“一字型”布置,。風(fēng)輪的異常載荷通常由兩個大軸軸承承受，齒輪箱受到影響較少,，各個主要部件間隔較大,，便于安裝和維修，只是機艙軸向尺寸較長,。有時為了縮短機艙長度尺寸而將發(fā)電機反向布置,，發(fā)電機騎在大軸箱上，這時齒輪箱的輸入和輸出軸處于同一側(cè),，齒輪箱設(shè)計成“U”型,，大軸箱與主支架做成一體，具有足夠的支撐剛性,，機艙內(nèi)各部分重量的集中度較好,。北京減速機齒輪箱齒輪箱技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，推動裝備制造業(yè)升級發(fā)展,。

齒輪箱是通過傳動齒輪系來傳遞功率的齒輪傳遞組件,。齒輪箱分為行星式和直尺式。齒輪箱的作用：1,、加速減速,就是常說的變速齒輪箱,。2、改變傳動方向,，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸,。3、改變轉(zhuǎn)動力矩,。同等功率條件下,，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大,。4,、離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達(dá)到把發(fā)動機與負(fù)載分開的目的,。比如剎車離合器等,。5、分配動力,。例如我們可以用一臺發(fā)動機,，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負(fù)載的功能,。

設(shè)計參數(shù)：1.齒數(shù)z受齒輪根切的限制,，小齒輪有較少齒數(shù)的要求。對于尺寸一定的齒輪,，齒數(shù)增加和模數(shù)減小可明顯提高傳動質(zhì)量,，故在滿足輪齒彎曲強度的條件下，應(yīng)盡量選用較多齒數(shù),。2.螺旋角ββ角太小,，將失去斜齒輪的優(yōu)點；取大值,，可增大重合度,，使傳動平穩(wěn)性提高，但會引起很大的軸向力,，一般取β=8°～15°,。人字齒輪可取大一些，例如取β=25°～40°,。對于普通圓柱齒輪傳動,，低速級轉(zhuǎn)速低扭矩大，可采用直齒輪,；中間級通常取β=8°～12°,；高速級為減小噪音，可取較大的β角,，如10°～15°,。3.齒寬b齒寬是決定齒輪承載能力的主要尺寸之一，但齒寬越大,，載荷沿齒寬分布不均的現(xiàn)象越嚴(yán)重,。齒輪應(yīng)給定一個較小齒寬bmin，以保證齒輪足夠的剛度,。一般取bmin=6～8m,。齒輪箱的箱體表面處理可增強防銹和防腐能力。

齒輪箱的箱體加工需要高精度的工藝,。箱體通常是復(fù)雜的鑄件或焊接件,，在加工前要進(jìn)行時效處理，消除內(nèi)應(yīng)力,，防止在使用過程中變形,。箱體的加工包括平面加工、孔系加工等,。平面加工要保證箱體安裝面的平整度,，孔系加工則要保證各個孔的尺寸精度、位置精度和形狀精度,，因為這些孔是安裝軸和軸承的關(guān)鍵部位,。對于軸的加工，要保證其圓柱度,、直線度和表面粗糙度,。軸承的選擇和安裝也很重要,，要根據(jù)齒輪箱的負(fù)載和轉(zhuǎn)速選擇合適的軸承，并保證安裝精度,，以確保齒輪箱的穩(wěn)定運行,。齒輪箱的潤滑系統(tǒng)至關(guān)重要，良好潤滑可減少磨損,，延長使用壽命,。換向齒輪箱廠家

齒輪箱故障診斷可通過油液金屬顆粒檢測實現(xiàn)。工業(yè)齒輪箱生產(chǎn)廠商

由于單排行星齒輪箱機構(gòu)有兩個自由度,，因此它沒有固定的傳動比,，不能直接用于變速傳動。為了組成具有一定傳動比的傳動機構(gòu),，必須將太陽輪,、齒圈和行星架這三個基本元件中的一個加以固定(即使其轉(zhuǎn)速為0，也稱為制動),，或使其運動受到一定的約束(即讓該構(gòu)件以某一固定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)),，或?qū)⒛硟蓚€基本元件互相連接在一起(即兩者轉(zhuǎn)速相同)，使行星排變?yōu)橹挥幸粋€自由度的機構(gòu),，獲得確定的傳動化,。設(shè)太陽輪的齒數(shù)為Z1，齒圈齒數(shù)為Z2,，太陽輪,、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2,、n3,，并設(shè)齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為α，即α=Z2/Z1則行星齒輪機構(gòu)的一般運動規(guī)律可表達(dá)為：n1+αn2-(1+α)n3=0由上式可以看出,，在太陽輪,、齒圈和行星架三個基本元件中，可任選兩個分別作為主動件和從動件,，而使另一個元件固定不動(使該元件轉(zhuǎn)速為零)或使其運動受一定約束(使該元件的轉(zhuǎn)速為某一定值),，則整個輪系即以一定的傳動比傳遞動力。不同的連接和固定方案可得到不同的傳動比,，三個基本元件的不同組合可有6種不同的組合方案,，加上直接擋傳動和空擋，共有8種組合,，相應(yīng)能獲得5種不同的傳動比,。工業(yè)齒輪箱生產(chǎn)廠商