產(chǎn)品將逐漸退出市場,。(1)產(chǎn)品引入期的物流配送服務(wù)首先，新產(chǎn)品的流入市場需要物流配送服務(wù)的支持,。在新產(chǎn)品引入階段,，需要有高度的產(chǎn)品可得性和物流配送的靈活性。既然引入新產(chǎn)品的**初目標是要在市場中立足,，那么,，能否滿足消費者“隨時可以獲得存貨”的需求就顯得至關(guān)重要。生產(chǎn)企業(yè)在制訂新產(chǎn)品的物流配送支持計劃時,，還必須考慮物流配送服務(wù)企業(yè)是否具有迅速而準確地提供產(chǎn)品補給的能力,。事實上，由于處在新產(chǎn)品的引入階段,，企業(yè)對于產(chǎn)品的物流配送缺乏可靠的歷史資料,，企業(yè)所擁有的資料**多是對環(huán)境的預(yù)測，所以,，不管采取企業(yè)什么樣的配送方案,，都意味著產(chǎn)品補給計劃將是十分重要的。其次,，新產(chǎn)品引入階段的廣告和產(chǎn)品推廣活動也需要物流配送服務(wù)的支持,。在新產(chǎn)品引入階段，通常還需要大量的廣告宣傳和促銷活動,，讓潛在的顧客了解產(chǎn)品的各種屬性,，說服他們做出**初的購買決定。比如,，某家零售連鎖店也許會同意在試銷的基礎(chǔ)上儲備某種新產(chǎn)品,，但只是在提供促銷折扣或給予銷售補貼的條件下才愿意這么做,。如果該產(chǎn)品獲得顧客認可，將需要迅速地補給存貨,。在這一關(guān)鍵期間,，如果存貨短缺或遞送不穩(wěn)定，就有可能抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果,。如果產(chǎn)品并未獲得顧客的認可,。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。寧夏特定貨物運輸鄭重承諾

    營銷組合是各種營銷活動的匯總,，旨在吸引顧客的同時實現(xiàn)企業(yè)目標。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生**大程度的影響結(jié)合在一起,。正如已提及的那樣,，物流配送服務(wù)是要***地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說,，物流配送服務(wù)可以確保顧客定時定點的存貨需求,，并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行。因此,，物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務(wù),。一般來講，物流配送活動對顧客的影響是積極的影響,，因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式,，多種方式的提供可使銷售商在整個供應(yīng)鏈上確定不同的存貨水準和所期望的訂貨提前期。此外,，物流配送的服務(wù)能力也是吸引消費者的一種有效方法,，因為配送服務(wù)能夠滿足消費者購買產(chǎn)品時對產(chǎn)品的時間屬性和空間屬性有關(guān)的要求。在企業(yè)具體的運作環(huán)節(jié)中,，能夠使物流配送服務(wù)形成**能力的各種環(huán)境往往是不相同的,。物流配送服務(wù)對生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)效益的演變，主要是隨著企業(yè)產(chǎn)品生命周期的演變而演變的,。因此，為了進一步明確物流配送服務(wù)對其顧客的服務(wù)效益,，可以通過分析企業(yè)產(chǎn)品生命周期的不同階段所需的不同物流配送服務(wù)來獲得,。典型的產(chǎn)品生命周期一般可分為四個階段。重慶智能化貨物運輸特征物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**,。

    其中途停留時間較多,。⑤鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多,。綜上,，它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中,，長距離運輸，也較適合運輸散裝,，罐裝貨物,。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負擔能力小,，貨物批量大,，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜,。④軌道運輸,，安全系數(shù)大。3)水路運輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸,；B近海運輸,；C遠洋運輸；D內(nèi)河運輸,。其主要優(yōu)點有①運能大,，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強,，客貨兩宜,。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸,，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,。④運輸成本低，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨運量,，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時,，采用**的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果,。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié)、氣候,、水位等的曩響,，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風險大,，安全性略差④運送速度慢,，準時性差，在途中的貨物多,，會增加貨主的流動資金占有量,，經(jīng)營風險增加⑤搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能比較大。

    比如確認顧客購買的產(chǎn)品,、送貨時間,、送貨地點等內(nèi)容，對消費者需求的響應(yīng)速度對企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈,。四,、經(jīng)濟性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供**滿意的服務(wù),，家電配送也不例外,，物流活動集中、集中采購,、集中儲存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本,。物流配送配送網(wǎng)絡(luò)編輯物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**。它的**終目的是為了使**終顧客滿意,，從而實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的價值,，并增強供應(yīng)鏈的能力。銷售配送網(wǎng)絡(luò)是整個供應(yīng)鏈的末端,，屬于末端物流，是**接近客戶,，直接影響客戶滿意度，并能快速掌握市場變動的一個環(huán)節(jié),。物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編輯物流配送結(jié)構(gòu)確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(運輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運,、換裝,、分揀,、庫存,、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔的任務(wù)是不同的,。功能不同，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別,。物流配送選址需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi),，各需求點已給定的條件,，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和**佳位置，使配送設(shè)施的運作成本及運輸成本降到**低,。選址決策涉及到的影響因素非常多,。公司的宗旨是以客戶為中心,。

    也是配送活動的**。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種,。1．配送服務(wù)的一般流程2．不帶存儲庫的配送服務(wù)流程3．加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點是進貨商品批量大、品種少,、分類工作不重或基本上無需分類,；儲存后進行的加工,，一般按用戶要求進行,，加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放、配貨,。所以,，這種配送服務(wù)有時不單設(shè)分貨,、配貨或揀選環(huán)節(jié)，而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié),，占較多空問,。4．批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程這種配送服務(wù)流程十分簡單,，基本不存在分類,、揀選,、分貨、配貨,、配裝等工序。但是,，由于是大量進貨,，儲存能力較強,，所以儲存及裝貨作業(yè)**重要。(三)物流配送服務(wù)及基本作業(yè)流程配送服務(wù)的對象,、品種,、數(shù)量等較為復(fù)雜,，為了做到有條不紊地組織配送活動,，應(yīng)當遵照一定的作業(yè)流程進行,。一般情況下，配送服務(wù)的基本作業(yè)流程主要包括以下幾個方而,。1．擬訂配送計劃根據(jù)用戶的訂貨合同,，確定用戶的送達地,、接貨人,、接貨方式,、貨種,、規(guī)格、數(shù)量,、送貨時間及送接貨的其他要求,；了解所需配送的各種貨物的性能,、運輸要求，以決定車輛種類及搬運方式,；每天每小時的運力配置情況,；交通條件的道路水平。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小,，且運輸能力及單車裝載量**,，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢。浙江品質(zhì)貨物運輸項目信息

貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類,。寧夏特定貨物運輸鄭重承諾

    其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,，導(dǎo)致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,，控制過程變得更難,。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功，這也增加了物流配送服務(wù)的難度。據(jù)調(diào)查顯示,，有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。從物流配送服務(wù)的角度來看,，很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗,。因此,，生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,，不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務(wù)的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜,。另一方面,，按永遠也不會實現(xiàn)的預(yù)期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,，將會付出昂貴的代價,。就這點而論,，在新產(chǎn)品引入期間,，新產(chǎn)品的物流配送服務(wù)就是充分提供物流服務(wù)與回避過多支持或負擔之間的一種平衡行為。(2)產(chǎn)品成長期的物流配送服務(wù)在生命周期的成長階段,，產(chǎn)品取得了一定程度的市場認可,，并且銷售量也多少變得明朗化了。物流配送服務(wù)的重點已從不惜任何代價提供所需服務(wù),，變化到更趨平衡的服務(wù)與成本績效,。企業(yè)對顧客服務(wù)所作的各種承諾已被計劃用來實現(xiàn)各種贏利目標。此時,，企業(yè)的關(guān)鍵是要盡可能實現(xiàn)收支平衡的銷售量,，然后擴大其市場覆蓋面。既然產(chǎn)品正在獲得越來越多的顧客認可,。寧夏特定貨物運輸鄭重承諾

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