新能源汽車(chē)低壓線束除了滿足傳統(tǒng)汽車(chē)功能的實(shí)現(xiàn)之外,，還負(fù)責(zé)強(qiáng)電控制單元模塊功能實(shí)現(xiàn),，但是還需考慮到高壓線束對(duì)其產(chǎn)生的干擾并做好防護(hù)，不同信號(hào)源采用不同的低壓屏蔽導(dǎo)線,。低壓線束布置方案中屏蔽導(dǎo)線的選擇：高頻信號(hào)采用雙絞線,、屏蔽層采用箔層屏蔽；低頻信號(hào)采用雙絞線,、屏蔽層采用編織層屏蔽,。屏蔽導(dǎo)線的接地形式可選擇：低頻信號(hào)采用單點(diǎn)接地,；高頻信號(hào)采用多點(diǎn)接地。發(fā)動(dòng)機(jī)艙：整車(chē)線束集中PDU,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓線束。MCU,、VCU,、DC-DC和各類(lèi)傳感器低壓線束部分。駕駛室：基于傳統(tǒng)汽車(chē)布置結(jié)構(gòu),。行李艙：主要包括充電高壓線,、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)等低壓線束單元,。分層布置：高壓線束與低壓線束分為上下層級(jí)關(guān)系。為了避免高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾,，導(dǎo)致低壓線束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn),，一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計(jì)，距離保證在200-300mm內(nèi),。 在固定帶扣的安裝方向上,，必須有足夠的空間便于帶扣的安裝和拆卸。南通汽車(chē)線束卡扣

    電動(dòng)汽車(chē)線束電纜安裝應(yīng)注意的**問(wèn)題,？接下來(lái)就由小編來(lái)給大家講解：純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池布置在車(chē)輛后方下底板中,，電池前端引出的高壓線束從車(chē)輛底板下面經(jīng)過(guò)，離地面較近,，需在線纜外部增加波紋管防護(hù),，以防止在行車(chē)過(guò)程中高壓線束遭受到路面飛濺的石擊等；部分位置因?yàn)榭臻g的需求,，線束無(wú)法應(yīng)用波紋管進(jìn)行防護(hù),，可以考慮在高壓線束外增加塑料線槽的方案來(lái)對(duì)線束進(jìn)行防護(hù)。此方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)塑料線槽自身具有耐磨耐腐蝕的特性,，能避免使用橡膠護(hù)套保護(hù)高壓線束所帶來(lái)的老化問(wèn)題;(2)塑料線槽能引導(dǎo)高壓線東按特定的走向進(jìn)行布置,，使線束走向更合理、美觀,。(3)塑料線槽能與線束做成一體,，便于產(chǎn)品的成組供應(yīng)，減少車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配工序,，提高裝車(chē)效率,。 南通汽車(chē)通信線束線束連接器檢測(cè)器是全自動(dòng)的，不是由眼睛手動(dòng)檢測(cè)到的,，而是由計(jì)算機(jī)識(shí)別出線束顏色的,。

    扎帶,、卡扣、殼體,、支架,、護(hù)板等都屬于塑料固定件，如下圖3-19所示,。其作用就是將線束或者線束上的零部件牢固的定位,，防止線束或者線束上的部件與其他部件磨擦碰撞產(chǎn)生的噪音和損壞絕緣導(dǎo)致的不安全因素。護(hù)板是以保護(hù)電線為目的,，根據(jù)使用條件區(qū)分使用,。用電線保護(hù)方法中**結(jié)實(shí)的保護(hù)方法，把線束**成與車(chē)體形狀相符的復(fù)雜形狀,，但是沒(méi)有柔韌性,。汽車(chē)線束上另一種常用的固定件是橡膠件，其材質(zhì)一般是三元乙丙,，主要分為過(guò)孔橡膠件和活動(dòng)橡膠件,。過(guò)孔橡膠件主要用于不同艙室過(guò)孔，主要作用起艙室密封隔離,、固定支撐和線束防護(hù)作用,。活動(dòng)橡膠件用于車(chē)身與車(chē)門(mén)之間連接的線束,，該種橡膠件可以壓縮和拉伸,。汽車(chē)用膠帶是汽車(chē)電線束上主要輔材之一。根據(jù)汽車(chē)用膠帶的的材質(zhì)可分為PVC膠帶,、布基膠帶,、絨布膠帶、紙膠帶,、海綿膠帶等;根據(jù)工作區(qū)域又可劃分為電氣絕緣膠帶,、防水膠帶、耐溫膠帶,、降噪膠帶等,。PVC膠帶、布基膠帶絨布膠帶,、海綿膠帶及電氣絕緣膠帶是汽車(chē)電線束**為常用的線束膠帶,。

    關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì)，各汽車(chē)廠和設(shè)計(jì)公司均沒(méi)有形成一個(gè)固定的格式,，一般都是工程師依據(jù)車(chē)型的相關(guān)情況,，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車(chē)線束劃分，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn)，及時(shí)改進(jìn),。下面按照整車(chē)線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車(chē)）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝,，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連，部分車(chē)型將起動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中,，有些**出來(lái)制作一條蓄電池正極線束。蓄電池負(fù)極線束（包括車(chē)身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）**設(shè)計(jì),。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車(chē)體布置,，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分：行李箱部分按照各自區(qū)域可分為行李箱線束和倒車(chē)?yán)走_(dá)線束,，他們均在后排座椅處與車(chē)身線束對(duì)接,，行李箱線束一般包括尾燈、行李箱燈,、行李箱鎖等,。而倒車(chē)?yán)走_(dá)線束一般包括牌照燈、倒車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)攝像頭等,。 判斷線束的不同位置，以查看線束的連桿位置是否正確,。

    量大擇優(yōu)，這個(gè)法則對(duì)于汽車(chē)線束定制行業(yè)也是可行的,，換句話說(shuō),，若是定制的量越大，那么汽車(chē)線束定制價(jià)格就越低,。線束的長(zhǎng)度,、粗細(xì)還有檢驗(yàn)的人工成本都會(huì)影響到***的汽車(chē)線束總成定制價(jià)格。汽車(chē)線束總成定制價(jià)格的影響因素有很多,，端子類(lèi)型,、數(shù)量、長(zhǎng)度等因素都會(huì)或多或少地影響到**終的定制價(jià)格,。汽車(chē)線束在汽車(chē)電子行業(yè)中有著重要的作用,，但是，要是因?yàn)橐恍┰驅(qū)е缕?chē)線束不通電了怎么辦,？為什么會(huì)不通電呢,？汽車(chē)線束不通電可能是因?yàn)榻^緣體老化。因?yàn)槠?chē)線束的絕緣體老化開(kāi)裂會(huì)使汽車(chē)線束散熱不良或者過(guò)負(fù)荷而使汽車(chē)線束不能正常通電,。解決的方法就是及時(shí)更換線束,。汽車(chē)線束不通電還可能是因?yàn)榻^緣體受潮。在一些比較潮濕的環(huán)境下,，汽車(chē)線束使用時(shí)產(chǎn)生的共振,，發(fā)生龜裂,，水分子就比較容易的進(jìn)入，所以會(huì)導(dǎo)致電子線束的受潮,。有可能是使用不當(dāng),，或是施工不當(dāng)，導(dǎo)致絕緣層受潮,，從而進(jìn)一步導(dǎo)致線束的不能正常的通電,。這樣的情況，根據(jù)上海博林電氣汽車(chē)連接器廠家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，還是需要更換線束,。據(jù)線管束的形狀和外徑應(yīng)選擇為固定扣的類(lèi)型和尺寸，以滿足承受管束重量的需要,。南通汽車(chē)通信線束

其功能是將固定在護(hù)套中,，以防預(yù)防脫發(fā)離（從護(hù)套中掉出）。南通汽車(chē)線束卡扣

    在汽車(chē)線束領(lǐng)域中,，一般線束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域,，而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置區(qū)域廣,，而且是變形件,，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，線束與周邊零件干涉概率大,。線束與周邊部件干涉有很多原因,，如線束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線束裕量過(guò)大，與周邊零件干涉,；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求,；布置不合理，空間不足或缺少固定點(diǎn),，與周邊零部件距離過(guò)近,，導(dǎo)致干涉。故障案例模擬：一輛由上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車(chē),，配置,，行駛里程，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉,，并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損,。檢查結(jié)果：工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束分支與離合分泵安裝支座干涉，且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無(wú)固定點(diǎn),。 南通汽車(chē)線束卡扣

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì),。昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)線束,，設(shè)備線，內(nèi)置天線,，外置天線,，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),，我們相信誠(chéng)實(shí)正直,、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步,。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,，已成為汽車(chē)線束，設(shè)備線,，內(nèi)置天線,，外置天線行業(yè)出名企業(yè)。