汽車車燈線束。線束表面根據(jù)其使用部位不同,，采用的材料和包扎方式不同：發(fā)動(dòng)機(jī)線束由于工作環(huán)境惡劣,，通常要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間高溫、風(fēng)吹日曬,、雨淋,、強(qiáng)度顛簸等特殊環(huán)境，在設(shè)計(jì)時(shí)一般采用高阻燃性,、防水,、機(jī)械強(qiáng)度高的螺紋管包扎。汽車前艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差,，枝干大部分采用阻燃性好的螺紋管包扎,，部分分支采用PVC管包扎。儀表線工作空間較小,，環(huán)境相對(duì)較好,，采用膠帶全纏或花纏方式,。門線和頂篷線工作空間較小,，可用膠帶全纏,，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上,。底盤線因與車體接觸部分較多,，因此用波紋管包扎防止線束磨損。汽車線束的線纜數(shù)量非常多,，為了便于識(shí)別和維修,，線纜按不同功能采用不同顏色的絕緣體護(hù)套，在汽車電氣線路圖中,，線纜的編碼由線纜的截面積和顏色代碼組成,。在線纜顏色選用過(guò)程中，應(yīng)優(yōu)先單色,，且規(guī)定搭鐵線為黑色,。線纜顏色代碼應(yīng)主色在前，輔助色在后,。汽車線纜的橫截面積應(yīng)根據(jù)電器件負(fù)載電流的大小選擇,，處于長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)的電器件需要選用線纜實(shí)際載流量的60%，而短暫工作的電器件需要選用線纜時(shí)間載流量的60%~**,，但比較低不能低于,。當(dāng)線纜的截面積單位為毫米時(shí)，可以不用標(biāo)出,。例如,，，,。 駕駛室內(nèi)不得暴露任何線束,；在可以觀察到線束的位置，如駕駛室,，設(shè)置明顯的吸引點(diǎn)或明顯的顏色,。淮安汽車整車線束圖解

    在汽車線束的設(shè)計(jì)中,，連接器防錯(cuò)方式主要分為以下幾類：①結(jié)構(gòu)防錯(cuò),；②部件防錯(cuò)；③顏色防錯(cuò),；④尺寸防錯(cuò),；⑤對(duì)接防錯(cuò)；⑥其它防錯(cuò),。所謂輔材,，是相對(duì)于主材(指直接和線束功能有關(guān)的材料,，如插接器、保險(xiǎn),、繼電器,、保險(xiǎn)盒、導(dǎo)線等)而言,，也是構(gòu)成汽車電線束原材料的一部分,，其主要功能是包扎、防護(hù),、固定,、支撐以及和車體安裝配合。電線束輔材材料常用物料有線束固定材料,、波紋管,、PVC軟管、工業(yè)塑料布,、膠帶等,。線束固定材料包括卡扣、扎帶,、線束支架等,。波紋管有開(kāi)口波紋管、閉口波紋管,、耐溫波紋管等,，PVC管有開(kāi)口管、閉口管,、耐溫管等,。本小節(jié)主要介紹常用輔材如固定件和膠帶的分類和選型。汽車線束上常用的固定件,，從材質(zhì)上劃分一般是塑料件,、橡膠件和金屬件，其中塑料固定件種類比較繁多,，形態(tài)各異,，使用范圍較廣且價(jià)格較為便宜。而橡膠件一般用于不同空間的過(guò)孔固定和鉸鏈連接,，不僅要連接牢固,，同時(shí)還要有防水密封要求。本節(jié)介紹不同類型的固定件的使用范圍和選型要求,。金屬固定件在汽車線束產(chǎn)品上用的比較少,，主要用于車體上或發(fā)動(dòng)機(jī)上用于固定線束，由此本節(jié)不再介紹金屬固定件。 鹽城汽車線束生產(chǎn)加工**終設(shè)計(jì)圖核準(zhǔn)后,，進(jìn)行樣板制作及線束驗(yàn)證,。樣線驗(yàn)證準(zhǔn)確無(wú)誤后。

    關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì),，各汽車廠和設(shè)計(jì)公司均沒(méi)有形成一個(gè)固定的格式,，一般都是工程師依據(jù)車型的相關(guān)情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車線束劃分,，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn),，及時(shí)改進(jìn)。下面按照整車線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝,，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連，部分車型將起動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中,，有些**出來(lái)制作一條蓄電池正極線束。蓄電池負(fù)極線束（包括車身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）**設(shè)計(jì),。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車體布置,，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分：行李箱部分按照各自區(qū)域可分為行李箱線束和倒車?yán)走_(dá)線束,，他們均在后排座椅處與車身線束對(duì)接,，行李箱線束一般包括尾燈、行李箱燈,、行李箱鎖等,。而倒車?yán)走_(dá)線束一般包括牌照燈、倒車?yán)走_(dá),、倒車攝像頭等,。

    我們都知道，目前很多一些汽車儀表不顯示,，燈不良或者一些小故障很大原因都是線束導(dǎo)致的,，而促使這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因可以簡(jiǎn)單分為三種：1、護(hù)套生產(chǎn)制造中出現(xiàn)了品質(zhì)問(wèn)題,；2,、鍍層設(shè)置不合理，端子氧化過(guò)**,、裝配過(guò)程中人為因素使插接件端子變形,。一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱宏光右舵樣車，配歐,，行駛里程,，在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。試驗(yàn)人員重新對(duì)接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件后，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng),，但發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后,，故障再次出現(xiàn)。檢查結(jié)果：線束工程師前往現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)此發(fā)動(dòng)機(jī)線束接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件內(nèi)部端子有輕微燒蝕,，插接件缺少鎖止片,。原因分析：護(hù)套上缺少鎖止片，端子可以在護(hù)套中移動(dòng),，導(dǎo)致線束與軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器對(duì)接時(shí)接觸不良,。 通過(guò)對(duì)人體感覺(jué)***的目視檢查，對(duì)車輛線束和電器進(jìn)行目視檢查以確定故障的位置,，從而**提高了檢查速度,。

    新能源汽車低壓線束除了滿足傳統(tǒng)汽車功能的實(shí)現(xiàn)之外，還負(fù)責(zé)強(qiáng)電控制單元模塊功能實(shí)現(xiàn),，但是還需考慮到高壓線束對(duì)其產(chǎn)生的干擾并做好防護(hù),，不同信號(hào)源采用不同的低壓屏蔽導(dǎo)線。低壓線束布置方案中屏蔽導(dǎo)線的選擇：高頻信號(hào)采用雙絞線,、屏蔽層采用箔層屏蔽,；低頻信號(hào)采用雙絞線、屏蔽層采用編織層屏蔽,。屏蔽導(dǎo)線的接地形式可選擇：低頻信號(hào)采用單點(diǎn)接地,；高頻信號(hào)采用多點(diǎn)接地。發(fā)動(dòng)機(jī)艙：整車線束集中PDU,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓線束。MCU,、VCU,、DC-DC和各類傳感器低壓線束部分。駕駛室：基于傳統(tǒng)汽車布置結(jié)構(gòu),。行李艙：主要包括充電高壓線,、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、車載系統(tǒng)等低壓線束單元,。分層布置：高壓線束與低壓線束分為上下層級(jí)關(guān)系,。為了避免高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致低壓線束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn),，一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計(jì),，距離保證在200-300mm內(nèi)。 絕緣壓接區(qū)域電線絕緣層和之間的接觸區(qū)域,。鹽城汽車線束生產(chǎn)加工

該區(qū)域具有兩個(gè)功能：防止在高壓下由于電線絕緣層的收縮而使電線芯暴露在護(hù)套的尾部,?；窗财囌嚲€束圖解

    ①線束的組成汽車線束圖由多個(gè)線束組成，有主線束,，分線束,。在圖上應(yīng)表現(xiàn)出各線束的組成，每個(gè)線束上有幾個(gè)分支,，每個(gè)分支上有多少根線,，導(dǎo)線的顏色及條紋是什么。②接線代號(hào)和接線標(biāo)志汽車上的電器數(shù)量多而復(fù)雜,，為使連線正確,，各個(gè)連接點(diǎn)都應(yīng)標(biāo)注接線代號(hào)和接線標(biāo)志，以便于連接,。③線束的長(zhǎng)度線束的長(zhǎng)度包括線束的總長(zhǎng),、每個(gè)分支的長(zhǎng)度和兩個(gè)線端間隔的長(zhǎng)度。④插接器由于線束有多條,，線束與線束,、分支與線束、或分支與電器之間都是通過(guò)插接器進(jìn)行連接的,，應(yīng)表示出每個(gè)插接器上有幾條導(dǎo)線，每條導(dǎo)線位于插接器接線孔的什么位置,，插接器的形狀是什么樣的,，相鄰的幾個(gè)插接器是否容易混淆。①名詞術(shù)語(yǔ)單色導(dǎo)線：絕緣表面為一種顏色的導(dǎo)線,。雙色導(dǎo)線：絕緣表面為兩種顏色的導(dǎo)線。主色：雙色導(dǎo)線中面積比例大的顏色,。輔助色：雙色導(dǎo)線中面積比例小的顏色,。②導(dǎo)線的顏色和代號(hào)導(dǎo)線的顏色和代號(hào)應(yīng)符號(hào)表1-2-1的規(guī)定。 淮安汽車整車線束圖解

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