一,、線束線路故障的原因分析，常見(jiàn)的汽車(chē)線束故障有：插接件接觸不良,，線纜之間發(fā)生短路,、斷路,、搭鐵等。原因主要有以下幾方面,。1,、自然因素。線束經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間在特殊環(huán)境的使用,、催化,，導(dǎo)致線纜老化,、絕緣層破損和機(jī)械強(qiáng)度下降，從而產(chǎn)生電氣線纜短路,、斷路和搭鐵等故障,，引起線纜或者電器件燒損。另外,，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用的端子發(fā)生氧化變形,，引起接觸故障，也能使電器件無(wú)法正常工作,。2,、電器件故障。電器件由于長(zhǎng)時(shí)間使用或者其他原因?qū)е鹿收?，可能引發(fā)汽車(chē)線束的短路或搭鐵等故障,。3、人為因素,。在進(jìn)行線束安裝或者檢修時(shí),，由人為因素導(dǎo)致線束線纜絕緣層的破損，或者線束安裝的位置錯(cuò)誤,，或者沒(méi)有嚴(yán)格按照安裝圖進(jìn)行接線,，都可能導(dǎo)致汽車(chē)線束的損壞,。另外,，在對(duì)汽車(chē)線束故障進(jìn)行檢修時(shí)，沒(méi)有按照線路圖恢復(fù),，或者造成亂接,、亂剪、糊弄的問(wèn)題,，都容易導(dǎo)致電器件和汽車(chē)線束發(fā)生故障,。 電子鋼絲束的質(zhì)量直接影響產(chǎn)品設(shè)備的使用壽命。連云港編碼線束

    一般線束的組成部分是：電線,，端子,，塑件。雜亂的線束的組成則還要追加：膠帶,，扎帶,，套管，護(hù)套,，標(biāo)貼等等,。信號(hào)線束：則需求注塑成型。下面小編詳細(xì)介紹下線束的組成,。1.電線束,。為了便于裝置,、修理修復(fù),保證電氣設(shè)備能在**惡劣的條件下作業(yè),將全車(chē)各電氣設(shè)備所用的不同標(biāo)準(zhǔn)、不同色彩的電線經(jīng)過(guò)合理的**,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完好,又牢靠,。2.電線截面積與色標(biāo)的正常挑選,。1)電線截面積的正確挑選車(chē)上的電氣設(shè)備依據(jù)負(fù)載電流的巨細(xì)挑選所用電線的截面積。長(zhǎng)期作業(yè)的電氣設(shè)備可選用電線實(shí)踐載流量的60%;短時(shí)間作業(yè)的電氣設(shè)備可用電線實(shí)踐載流量的60%-**,。2)電線色標(biāo)的挑選為了便于辨認(rèn)和修理修復(fù),電線束中的電線采用了不同的色彩,。為了在電路圖中標(biāo)示便利,導(dǎo)線的色彩均用字母表明,其**的色彩在各線路圖中均有附注。 昆山重載線束確保好的質(zhì)量是做出來(lái)的,，而不是靠檢出來(lái)的,。

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司是天線、WIFI天線,、汽車(chē)天線,、GPS天線、內(nèi)置PCB/FPC天線,、外置天線,、數(shù)字TV電視天線、AP天線,、有源天線,、吸盤(pán)天線、FFC排線,、高頻連接線,、同軸線、RF射頻連接線,、端子線束,、電子線束、汽車(chē)線束（發(fā)動(dòng)機(jī)線束,、儀表線束,、汽車(chē)燈線束、音響線束,、頂棚線束,、車(chē)窗線束、車(chē)底盤(pán)線束,、整車(chē)線束,、BMCS線束等）、新能源線束,、挖掘機(jī)線束,、設(shè)備線束等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和相應(yīng)工程天線系列成套研發(fā),、銷(xiāo)售與一體的生產(chǎn)廠家,，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,，承接各種內(nèi)置天線的生產(chǎn),，品種多，樣式全,，歡迎各位朋友蒞臨指導(dǎo),、洽談和采購(gòu)。

公司秉承“顧客至上,，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,，堅(jiān)持“客戶(hù)至上”的原則為廣大客戶(hù)提供質(zhì)量滿(mǎn)意的服務(wù)；我司提倡“一次把事情做對(duì)”的生產(chǎn)理念,，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),；目前正在合作的客戶(hù)有：富士康、華為,、緯創(chuàng),、仁寶、聯(lián)想,、樂(lè)視等,。

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    在線束產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中,，質(zhì)量存在于各個(gè)環(huán)節(jié),。因此把關(guān)好成品的合格率，做好全檢工作,，才能確保發(fā)運(yùn)的貨物是符合客戶(hù)要求的和客戶(hù)滿(mǎn)意度的。但這期間避免不了在線束生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不合格品,，需要進(jìn)行內(nèi)部的返工,，來(lái)重新達(dá)到符合要求的產(chǎn)品。對(duì)于總裝裝配而言,，其中最常見(jiàn)的就是線束的錯(cuò)位,、連接器的破損或不良、電線的銅絲裸露,、線扎用錯(cuò)和錯(cuò)位,、包膠不良、壓接不良等問(wèn)題。下面挑選幾個(gè)進(jìn)行詳細(xì)分析：錯(cuò)位,。端子種類(lèi)眾多,，形狀各異，即使同種端子匹配的連接器不同,，也將導(dǎo)致需開(kāi)發(fā)不同的返工工具,。下圖是部分工具，最常見(jiàn)的就是單叉和雙叉,。返工后的端子刀刺無(wú)損傷,、插入連接器聽(tīng)到“卡擦”聲則視為返工良好。但在線束返工中,，鍍金端子是禁止返工的,，天線、USB,、屏蔽線等安全件也是禁止返工的,。 因?yàn)檫B接器的主體組成是一樣的，只是在設(shè)計(jì)端口上它與母體結(jié)合得更緊密,，有自己的特點(diǎn),。

    線束線路故障的判斷：1、線束燒毀,。線束燒毀***一般發(fā)生得比較突然,，而且線束燃燒起來(lái)之后燃燒的速度也比較快，在這些燒毀的線纜中,，通常沒(méi)有設(shè)置保險(xiǎn)裝置,。在電源系統(tǒng)的線纜中，一旦發(fā)生燒毀故障,，通常會(huì)燒到搭鐵部位為止,，所以搭鐵部位即區(qū)分線纜損壞和完整的交點(diǎn)。如果線束燒毀一直燒到電器件的接線部位,，則證明此電器件已發(fā)生故障,。2、線束線纜之間發(fā)生短路,、斷路和接觸不良,。線束線纜受到外部碰撞、擠壓容易導(dǎo)致其絕緣保護(hù)層的破損,，引起線纜短路故障,，使對(duì)應(yīng)的電器件失去控制或者保險(xiǎn)絲熔斷等問(wèn)題。對(duì)此進(jìn)行判斷時(shí),，可以將線束兩端的連接電器件或開(kāi)關(guān)的端子或插接器拆掉,，用萬(wàn)用表等**儀器檢測(cè)線纜的故障之處。對(duì)于線纜的斷路故障，除了從外觀能直接判斷的斷裂現(xiàn)象外,，還經(jīng)常發(fā)生于端子與線纜的接線處,，且不容易從外觀上進(jìn)行判斷。對(duì)疑似斷路的線纜,，可以通過(guò)拉力試驗(yàn)判斷,，如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí)，可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路,，或者采用萬(wàn)用表等**儀器進(jìn)行檢測(cè),。 如果是成型和焊接的線材，可能會(huì)有間接性的接觸不良,，需要做瞬間斷短路的設(shè)定,。南京線束工

試樣合格后，IPQC及技術(shù)員需2小時(shí)內(nèi)檢查電子連接線加工狀況并記錄數(shù)據(jù)參考,。連云港編碼線束

    連接器的破損或不良,。連接器大范圍分為三種：無(wú)鎖緊、自帶鎖緊,、有二次鎖緊,。生產(chǎn)過(guò)程中遇到個(gè)別不良的，應(yīng)貼好紅標(biāo)簽放在不良品紅盒子中,，進(jìn)行報(bào)廢,。如是批量問(wèn)題，應(yīng)退回供應(yīng)商處篩選,，先從倉(cāng)庫(kù)挑選良好的批次優(yōu)先使用,。返工完好的連接器應(yīng)無(wú)明顯劃痕，鎖緊可正常鎖上,。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工,。線扎用錯(cuò)或錯(cuò)位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種,。測(cè)試線扎的有無(wú)以及是否用錯(cuò)可以用電測(cè)試或者OGC,，可以利用OGC模塊和測(cè)試模塊進(jìn)行防錯(cuò)。返工線扎時(shí)要注意不能劃傷電線和包膠,，重新固定線扎時(shí)包膠不能覆蓋功能區(qū),，有尾巴的應(yīng)用相對(duì)應(yīng)的線扎***進(jìn)行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的,，如是線扎測(cè)試則用全檢來(lái)比對(duì)，特殊有滑動(dòng)的可用點(diǎn)包打底,。 連云港編碼線束

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