關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì)，各汽車(chē)廠和設(shè)計(jì)公司均沒(méi)有形成一個(gè)固定的格式,，一般都是工程師依據(jù)車(chē)型的相關(guān)情況,，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車(chē)線束劃分，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn),，及時(shí)改進(jìn),。下面按照整車(chē)線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車(chē)）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連,，部分車(chē)型將起動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中，有些**出來(lái)制作一條蓄電池正極線束,。蓄電池負(fù)極線束（包括車(chē)身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）**設(shè)計(jì),。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車(chē)體布置，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè),。行李箱部分：行李箱部分按照各自區(qū)域可分為行李箱線束和倒車(chē)?yán)走_(dá)線束,，他們均在后排座椅處與車(chē)身線束對(duì)接，行李箱線束一般包括尾燈,、行李箱燈,、行李箱鎖等。而倒車(chē)?yán)走_(dá)線束一般包括牌照燈,、倒車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)攝像頭等。 質(zhì)量汽車(chē)線束定制質(zhì)量汽車(chē)線束定制,，相互傳輸,，U-C數(shù)據(jù)電纜傳輸是相互的,，即雙向?；窗财?chē)線束纏繞方法
汽車(chē)電線又稱為低壓電線,，電線都是銅質(zhì)多芯軟線電線，常用規(guī)格有,、,、、,、,、、,、,，關(guān)鍵是要看負(fù)載的比較大電流值，不同功率的用電設(shè)備配用不同規(guī)格的導(dǎo)線,。1,、汽車(chē)主線束。整車(chē)主線束通常由發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火,、電噴,、發(fā)電、啟動(dòng)）,、儀表,、照明、空調(diào),、輔助電器等組成,。主線束根據(jù)用途、部位和功能的不同,，又分出很多分支線束,。2、整車(chē)主線束一般以儀表板為**部分,，前后延伸,，貫穿整車(chē)分布。通?？煞殖绍?chē)頭線束（包含儀表,、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成,、空調(diào),、蓄電池）、車(chē)尾線束（尾燈總成,、牌照燈,、高位剎車(chē)燈,、行李箱燈）、蓬頂線束（車(chē)門(mén),、頂燈,、音響喇叭）等。3,、汽車(chē)開(kāi)關(guān)線束,。線束上各端頭為了便于識(shí)別和糾錯(cuò)，通常打上標(biāo)志數(shù)字和字母,，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,，操作者看到線束上的標(biāo)志，就能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,。這樣的標(biāo)志非常方便修理或更換線束,。此外，同一個(gè)回路用同一種電線顏色進(jìn)行區(qū)分也是一種簡(jiǎn)單的標(biāo)志,。 南京汽車(chē)整車(chē)線束圖解這很容易理解,。每個(gè)新版本都在舊版本中進(jìn)行了優(yōu)化。
在排列汽車(chē)線束產(chǎn)品之前要事先繪制線束圖,，計(jì)算好各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，同時(shí)在圖中也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的,。隨后,，線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了,。整車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表、照明,、空調(diào),、輔助電器等部分，有主線束及分支線束,。整車(chē)主線束往往以儀表板為**部分,，前后延伸。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用,。同時(shí),，汽車(chē)線束產(chǎn)品的電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定,。線束與線束之間,、線束與電氣件之間的連接,，采用聯(lián)插件或線耳：線束與線束之間用汽車(chē)接插件相接，線束與電氣件之間的連接用汽車(chē)連接器或線耳,。
汽車(chē)電線束與汽車(chē)同步誕生的,。汽車(chē)的初始狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，機(jī)械控制占主導(dǎo)地位,，在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，人們更著重汽車(chē)機(jī)械性能方面的研究,，汽車(chē)電線束*作為整車(chē)的一個(gè)部件,，始終沒(méi)有得到過(guò)重視，對(duì)其技術(shù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)也只是電路的導(dǎo)通與否,，汽車(chē)電線束的加工工藝為手工的鉸接,、焊接、栓接等落后工藝,，其連接器等零件的可靠性,、互換性和缺點(diǎn)的可維修性就更差了。 80年代初,，隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,，拉動(dòng)了壓接工藝的進(jìn)步和成熟，尤其是全自動(dòng)壓接機(jī)的問(wèn)世,，使汽車(chē)電線束的制造技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)和量的飛躍,，汽車(chē)電線束的單線抗拉強(qiáng)度**提高，機(jī)械性能趨于穩(wěn)定,，壓接點(diǎn)的電壓降可得到有效控制,，信號(hào)在傳輸過(guò)程中的損耗降低，整車(chē)的可靠性成倍提高,，同時(shí)汽車(chē)電線束的功能由單一的供電回路擴(kuò)大到信號(hào)傳遞,。 進(jìn)入90年代后，除原有的儀表系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),、照明系統(tǒng)等日益完善外，相繼出現(xiàn)了安全氣囊系統(tǒng),、剎車(chē)防抱死系統(tǒng),、中控鎖電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)、防盜系統(tǒng),、電動(dòng)座椅系統(tǒng)以及汽車(chē)音響系統(tǒng)和汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)等等,，**提高了汽車(chē)的智能和可靠性。其次，您可以判斷線束的接口以查看連接是否牢固或鏈接錯(cuò)誤,。
隨著現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)安全性,、舒適性和環(huán)保性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電路數(shù)量和耗電量顯著增加,，因此如何在有限的汽車(chē)空間內(nèi)更有效,、更合理地布置大量線束成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。本文以汽車(chē)線束的布局為重點(diǎn),，簡(jiǎn)要介紹了汽車(chē)線束布局中的注意事項(xiàng),。首先，線束固定點(diǎn)布置合理,，固定可靠(1)根據(jù)線管束在整車(chē)上的實(shí)際安裝位置,。為了避免線束下垂和移位，考慮到線束的重量,、固定方法和固定位置的方便性,，必須用足夠的、合理的固定點(diǎn)和固定方法來(lái)固定線束,。(2)據(jù)線束的方向和車(chē)體的具體形狀都有固定點(diǎn),，兩個(gè)固定點(diǎn)之間的距離一般不超過(guò)300毫米；直線距離上沒(méi)有支撐點(diǎn),；鈍角拐點(diǎn)位置可以設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn),；直角拐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)固定點(diǎn)，線束中應(yīng)避免銳角拐點(diǎn),。(3)據(jù)線管束的形狀和外徑應(yīng)選擇為固定扣的類(lèi)型和尺寸,，以滿足承受管束重量的需要。(4)在連接器與其他線束和電器連接的位置,，固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在連接器前方不超過(guò)120毫米的適當(dāng)位置。 雙絞線使用一對(duì)相互絕緣的金屬線絞合頻率小于25MHz的電磁波干擾,。南京汽車(chē)線束故障
線束加工具有新功能,，包括HDMI以太網(wǎng)通道，音頻返回通道,?；窗财?chē)線束纏繞方法
電動(dòng)汽車(chē)線束電纜安裝應(yīng)注意的**問(wèn)題？接下來(lái)就由小編來(lái)給大家講解：純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池布置在車(chē)輛后方下底板中,，電池前端引出的高壓線束從車(chē)輛底板下面經(jīng)過(guò),，離地面較近，需在線纜外部增加波紋管防護(hù),，以防止在行車(chē)過(guò)程中高壓線束遭受到路面飛濺的石擊等,；部分位置因?yàn)榭臻g的需求，線束無(wú)法應(yīng)用波紋管進(jìn)行防護(hù)，可以考慮在高壓線束外增加塑料線槽的方案來(lái)對(duì)線束進(jìn)行防護(hù),。此方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)塑料線槽自身具有耐磨耐腐蝕的特性,，能避免使用橡膠護(hù)套保護(hù)高壓線束所帶來(lái)的老化問(wèn)題;(2)塑料線槽能引導(dǎo)高壓線東按特定的走向進(jìn)行布置，使線束走向更合理,、美觀,。(3)塑料線槽能與線束做成一體，便于產(chǎn)品的成組供應(yīng),，減少車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配工序,，提高裝車(chē)效率。 淮安汽車(chē)線束纏繞方法
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