汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后,，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,，以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，**線盒線束,，儀表板線束,，座艙線束等,；而小線束則包括門線束，電瓶線束,，ABS剎車線線束等,。汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束，汽車高壓線比較大的特點(diǎn)是高壓小電流,，絕緣性能要求高,，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)。汽車上應(yīng)用雙絞線的系統(tǒng)很多,，如電噴系統(tǒng),、影音娛樂系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng),、CAN網(wǎng)絡(luò)等,。雙絞線分為屏蔽雙絞線、非屏蔽雙絞線,。其中屏蔽雙絞線在雙絞線與外層絕緣封套之間有一個(gè)金屬屏蔽層,。屏蔽層可減少輻射，防止信息泄露,，也可阻止外部電磁干擾,，使用屏蔽雙絞線比同類的非屏蔽雙絞線具有更高的傳輸速率。雙絞線（TwistedPair）是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線,。采用了一對(duì)互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來抵御一部分外界電磁波干擾,，更主要的是降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。 然后進(jìn)行繪制二維線束圖和三維線束布置圖,。常州汽車線束生產(chǎn)流程

    隨著現(xiàn)代汽車對(duì)安全性,、舒適性和環(huán)保性要求的不斷提高，汽車上的電路數(shù)量和耗電量顯著增加,，因此如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、更合理地布置大量線束成為汽車制造業(yè)面臨的問題,。本文以汽車線束的布局為重點(diǎn),，簡(jiǎn)要介紹了汽車線束布局中的注意事項(xiàng)。首先,，線束固定點(diǎn)布置合理,，固定可靠(1)根據(jù)線管束在整車上的實(shí)際安裝位置。為了避免線束下垂和移位,，考慮到線束的重量,、固定方法和固定位置的方便性，必須用足夠的,、合理的固定點(diǎn)和固定方法來固定線束,。(2)據(jù)線束的方向和車體的具體形狀都有固定點(diǎn),，兩個(gè)固定點(diǎn)之間的距離一般不超過300毫米；直線距離上沒有支撐點(diǎn),；鈍角拐點(diǎn)位置可以設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn),；直角拐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)固定點(diǎn)，線束中應(yīng)避免銳角拐點(diǎn),。(3)據(jù)線管束的形狀和外徑應(yīng)選擇為固定扣的類型和尺寸,，以滿足承受管束重量的需要。(4)在連接器與其他線束和電器連接的位置,，固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在連接器前方不超過120毫米的適當(dāng)位置,。 宿遷汽車線束行業(yè)現(xiàn)狀工具檢查方法？測(cè)試燈檢查方法更適合于檢查斷線情況,。

    在汽車線束領(lǐng)域中,，一般線束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置區(qū)域廣,，而且是變形件，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件,，線束與周邊零件干涉概率大,。線束與周邊部件干涉有很多原因，如線束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線束裕量過大,，與周邊零件干涉,；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求；布置不合理,，空間不足或缺少固定點(diǎn),，與周邊零部件距離過近，導(dǎo)致干涉,。故障案例模擬：一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車,，配置，行駛里程,，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉,，并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損。檢查結(jié)果：工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束分支與離合分泵安裝支座干涉,，且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無固定點(diǎn),。

    扎帶、卡扣,、殼體,、支架、護(hù)板等都屬于塑料固定件，如下圖3-19所示,。其作用就是將線束或者線束上的零部件牢固的定位,，防止線束或者線束上的部件與其他部件磨擦碰撞產(chǎn)生的噪音和損壞絕緣導(dǎo)致的不安全因素。護(hù)板是以保護(hù)電線為目的,，根據(jù)使用條件區(qū)分使用,。用電線保護(hù)方法中**結(jié)實(shí)的保護(hù)方法，把線束**成與車體形狀相符的復(fù)雜形狀,，但是沒有柔韌性,。汽車線束上另一種常用的固定件是橡膠件，其材質(zhì)一般是三元乙丙,，主要分為過孔橡膠件和活動(dòng)橡膠件,。過孔橡膠件主要用于不同艙室過孔，主要作用起艙室密封隔離,、固定支撐和線束防護(hù)作用,。活動(dòng)橡膠件用于車身與車門之間連接的線束,，該種橡膠件可以壓縮和拉伸,。汽車用膠帶是汽車電線束上主要輔材之一。根據(jù)汽車用膠帶的的材質(zhì)可分為PVC膠帶,、布基膠帶,、絨布膠帶、紙膠帶,、海綿膠帶等;根據(jù)工作區(qū)域又可劃分為電氣絕緣膠帶,、防水膠帶、耐溫膠帶,、降噪膠帶等,。PVC膠帶、布基膠帶絨布膠帶,、海綿膠帶及電氣絕緣膠帶是汽車電線束**為常用的線束膠帶,。 電器件的狀態(tài)、安裝位置,、線束與電器件對(duì)接的形式,。

    汽車線束總成在整體汽車電網(wǎng)的作用是不可取代的，一旦線束連接器出現(xiàn)問題就會(huì)導(dǎo)致汽車運(yùn)行不良,。那么，汽車線束燒毀后要如何維修呢,？汽車線束的連接插頭是**容易燒糊燒毀的部位,，最常見的燒糊的線束是大燈線束、點(diǎn)煙器線束等負(fù)載過高的電線，更換全車線束費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)工,，所以基本會(huì)直接對(duì)汽車線束插頭進(jìn)行加工維修,。步驟：1.找一張紙或者錄像機(jī)，記錄好線束所在的位置,，用細(xì)一點(diǎn)的鋼釘把線束端子輕輕的捅下來,，讓所有線束端子與被燒毀的插頭分離，若是燒毀的地方不易捅出,，就直接拽下來,；2.在汽車線束加工生產(chǎn)廠家購(gòu)買好線束插頭和接線端子，線束**壓線鉗,，還有熱收縮套,；3.把線束被燒毀的部位***干凈，熱收縮套裁剪合適套在上面,，用壓線鉗把接線固定插入連接器上,，在用熱水燙一下熱收縮帶，將銅線緊密的包裹起來,。用這樣的方法加工線束可省去更換全車線束的時(shí)間,，免去了購(gòu)買汽車線束的費(fèi)用，并且簡(jiǎn)單實(shí)用,，十分方便,。 以防止芯線因較大的擺動(dòng)而斷裂。南通線束車載

電子線束的種類可為形形**,，而汽車線束則是比較常用的電子線束類型,。常州汽車線束生產(chǎn)流程

    無論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是制造的過程中，都應(yīng)該考慮到防錯(cuò)功能的設(shè)計(jì),，而汽車線束中連接器的防錯(cuò)設(shè)計(jì)比較好就是從設(shè)計(jì)源頭開始考慮,，從根本上解決問題，以便能夠識(shí)別需要防錯(cuò)的位置,，使用各種有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì),，規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝,、錯(cuò)裝等潛在風(fēng)險(xiǎn),，從而有效地消滅產(chǎn)品缺點(diǎn)，提高產(chǎn)品品質(zhì),，降低生產(chǎn)成本,，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。下面就跟著小編一起來了解下汽車線束吧,。在汽車線束的設(shè)計(jì)過程中,，尤其是在儀表開關(guān)組,、深淺層離合、座椅下開關(guān)組,、A柱下對(duì)接等部位需要考慮防錯(cuò),，防錯(cuò)同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮成本、價(jià)格,、交期,、維修便利性及生產(chǎn)。防錯(cuò)技術(shù)的意義在于：①不傳遞缺點(diǎn)給客戶,；②減少制造廢品,；③提高產(chǎn)品品質(zhì)；④降**造成本,。插接器防錯(cuò)目的是能夠準(zhǔn)確有效地裝配好連接器,。 常州汽車線束生產(chǎn)流程

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