對于電子線束為什么要選擇定做的原因可能有一些人不太了解,，其實這是制造商們?yōu)榭蛻艨紤]到產(chǎn)品的形狀大小,、長短和功效等因素的設(shè)計情況，為消費(fèi)者們的應(yīng)用產(chǎn)品可以發(fā)揮除比較大的功效,，小編主要為大家重點(diǎn)介紹電子線束加工定做的2個好處,。1,、定做的電子線束大小合適程度一般都是根據(jù)客戶提供的圖紙精確到厘米，這樣做出來的電子線束可以很大程度的符合客戶需求,。因為很多時候買電子線束時,，最常見的問題就是大小不適合，所以給自己的應(yīng)用產(chǎn)品設(shè)計大小是比較好的選擇,。2,、定做的電子線束材料選擇可以多樣化，因為很多電子線束在加工的時候用的都是常見的材料,，不能滿足特定的環(huán)境或空間使用,，這時候材料的選擇變得很重要，選擇電子線束加工定做可以改變這種現(xiàn)狀,?？蛻粜枰裁床牧系模瑥S家就定做什么樣的材料,，在一些實際工作中,，就會很嚴(yán)格的標(biāo)出圖紙中所用到的材料品牌。并會跟客戶介紹選用材料的用途跟理由,。 裁線：使用裁線機(jī)將線材裁剪要求長度,，所需設(shè)備：全自動剝線機(jī)。南京汽車的線束

    在如今多余牛毛的電子設(shè)備中,，電子線束的應(yīng)用可謂隨處可見,。然而，在電子線束的使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些接觸不良的問題,，從而導(dǎo)致不良因素的發(fā)生,，那么應(yīng)該如何去降低接觸不良問題的發(fā)生呢？下文由小編來為大家介紹下電子線束接觸不良的規(guī)避方法,！一,、電子線束防護(hù)套的選擇需根據(jù)線束所在的位置來確定，因為線束的應(yīng)用場景復(fù)雜多變,，因此防護(hù)套根據(jù)應(yīng)用位置的環(huán)境選取防高溫,、防泥水、耐寒,、耐熱,、絕緣等不同規(guī)格的防護(hù)套。二,、電子線束裝配和維修要方便,，復(fù)雜的線束需進(jìn)行分段制造。在裝配時通過端子把多段線束連接起來形成成套線束,，但線束設(shè)計時分段越少越好,，這樣可以避免端子過多而產(chǎn)生壓降，和容易造成接觸不良的現(xiàn)象,。三,、在更換電子線束前要進(jìn)行外觀檢查，新的線束型號要與原設(shè)備型號適配,，導(dǎo)線端子與導(dǎo)線連接可靠,，可用手拉一拉各插接器與導(dǎo)線，觀察是否出現(xiàn)松動,、脫落等現(xiàn)象,。 鹽城線束檢測機(jī)由于電動汽車電力電子部件多，電磁屏蔽需要重點(diǎn)考慮,，外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜,。

    連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種：無鎖緊,、自帶鎖緊,、有二次鎖緊。生產(chǎn)過程中遇到個別不良的,，應(yīng)貼好紅標(biāo)簽放在不良品紅盒子中,，進(jìn)行報廢。如是批量問題,，應(yīng)退回供應(yīng)商處篩選,，先從倉庫挑選良好的批次優(yōu)先使用。返工完好的連接器應(yīng)無明顯劃痕,，鎖緊可正常鎖上,。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工,。線扎用錯或錯位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種,。測試線扎的有無以及是否用錯可以用電測試或者OGC,，可以利用OGC模塊和測試模塊進(jìn)行防錯。返工線扎時要注意不能劃傷電線和包膠,，重新固定線扎時包膠不能覆蓋功能區(qū),，有尾巴的應(yīng)用相對應(yīng)的線扎***進(jìn)行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的,，如是線扎測試則用全檢來比對,，特殊有滑動的可用點(diǎn)包打底。

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***是考慮電子線束加工的工藝，也就是檢測線材是否短路,、斷路或者錯位的情況,。

    尺寸不符合圖紙。在工裝版上包膠手法不同,，尺寸會出現(xiàn)略微的偏差,，一旦超出公差范圍就要進(jìn)行返工。小分支簡單的可以直接在線返工,，一旦遇到主干分支,，可能就要大部分拆膠和線扎。所以全檢也是把關(guān)線束的***一道屏障,。所有的返工分離線和在線兩種,，不論何種，都應(yīng)該由有資質(zhì)受過專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行返工，使用的返工工具應(yīng)統(tǒng)一放在工具箱內(nèi),，并做好對應(yīng)的標(biāo)識,。定期對返工工具進(jìn)行檢查，即使更換維修,。對于返工過的每一根線束都應(yīng)做好返工操作記錄,，包括日期、生產(chǎn)區(qū)域號,、缺點(diǎn)原因,、數(shù)量、返工員簽字等,，以便于后期進(jìn)行追溯和缺點(diǎn)的統(tǒng)計,。對于經(jīng)常發(fā)生的返工原因，應(yīng)有對應(yīng)的糾正措施,，及FMEA/CP/PPM分析,，避免或減少此類返工。同時每個站位都應(yīng)有紅標(biāo)簽,，當(dāng)員工發(fā)現(xiàn)單個電線,、連接器不良時，***時間進(jìn)行寫明信息,，放在指定的紅盒子或者懸掛在紅桿子位置進(jìn)行報廢,。如是壓接批量不良，***時間通知IPQC,，并找人篩選,，從源頭控制不良品，已經(jīng)流下去的半成品也應(yīng)該進(jìn)行排查,。 所以一個好的線束是很重要的,，所以怎樣區(qū)分線束的好壞呢？江蘇線束搭鐵

別的,，可依據(jù)不同的需求挑選不同的鍍層,。南京汽車的線束

    線束安裝原則要求：由于客車底盤設(shè)備較多，線束環(huán)境復(fù)雜,，底盤線束安裝時需精益求精,，底盤線束的安裝要求在滿足線束安裝基本要求情況下，另需符合以下要求,。底盤干線安裝應(yīng)與油管和氣管分開安裝,，正常情況下，底盤線束布置在底盤的左側(cè),，底盤左側(cè)過線束處應(yīng)焊接布線的支架（如外徑為}8的鍍鋅管）,；在底盤上,，當(dāng)電路、油路,、氣路在一起無法避開時,，電路、氣路在上面,、油路在下面,，**小間隔不小于50mm。底盤線束干線不允許懸空,，必須緊固于**的支架上,，固定的比較大間隔300mm，當(dāng)線束有大的分支點(diǎn)時,，在分支點(diǎn)處必須加以固定,。底盤線過駕駛區(qū)地板處，應(yīng)用**的橡膠圈,，以保護(hù)線束，在總裝下線前,，該過線孔應(yīng)打密封膠,，避免灰塵進(jìn)入車廂內(nèi)；底盤線束在穿過底盤上過線孔時,，過線孔處必須安裝橡膠護(hù)套,。 南京汽車的線束

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