1、“交期***質(zhì)量第二”的行業(yè)特性：線束企業(yè)經(jīng)常會遇到客戶需求量大,、交期短的生產(chǎn)現(xiàn)狀,，大多工廠都將“滿足產(chǎn)品交期”放在**，不重視產(chǎn)品在設(shè)計(jì),、開發(fā)初期的質(zhì)量驗(yàn)證,。等產(chǎn)品量產(chǎn)或在客戶端、市場發(fā)生批量質(zhì)量問題，甚至產(chǎn)生了超額的三包索賠費(fèi)用后,，才幅然醒悟,，采取亡羊補(bǔ)本的方式進(jìn)行質(zhì)量問題的驗(yàn)證，進(jìn)而花費(fèi)大量的成本再進(jìn)行問題的改善,、關(guān)閉,。***，不僅白白賠付了大量的費(fèi)用,，企業(yè)質(zhì)量形象也在客戶端大打折扣,，嚴(yán)重影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。這種將“產(chǎn)品交期”放在**,，“質(zhì)量驗(yàn)證”放在次位的做法,，無疑造成了質(zhì)量管理工作的堆積。2,、現(xiàn)場作業(yè)人員認(rèn)知程度低：線束行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),，除前工程涉及機(jī)械化外，其余工位機(jī)械化程度相對較低,，70%以上的工作都是靠人工完成作業(yè),。有人的工位就必須設(shè)定崗位職責(zé)，以及與此匹配的各項(xiàng)技術(shù),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。在線束企業(yè)中，由于崗位薪酬低,、勞動強(qiáng)度大,、招聘門檻低等各方面的因素，線束廠職工多數(shù)以文化程度不是很高的工作人員為主,，對現(xiàn)場作業(yè)的認(rèn)知存在差異性,，甚至對現(xiàn)場作業(yè)的理解存在很大分歧。 絕緣外皮在靠近發(fā)動機(jī)熱源比較近的位置會先開始老化,，不過這種情況一般是在十多年左右的車,。鹽城線束制圖

    汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體。如果沒有線束,，則沒有汽車電路,。那么什么是汽車線束加工技術(shù)？讓我們?yōu)槊總€人詳細(xì)解釋：1,，覆蓋,。在電線和電纜的特殊功能條件下，使用特殊設(shè)備在導(dǎo)體外部涂覆不同的材料,。具體來說,，它可以分為以下幾類：包裹：云母帶,，無紡布，帶狀紙帶,，塑料袋和無堿玻璃纖維帶,，除此之外，還有線狀長絲和棉紗等纖維材料,。立式包裝：瓦楞鋁帶和橡膠等材料。擠壓：鉛,，塑料,，橡膠，鋁和其他材料,。浸涂：絕緣漆,，瀝青等2，扭曲,。加捻過程一般可分為導(dǎo)體絞合,，編織，纏繞,，電纜成形和電線安裝,。為了改善電線和電纜的完整性和柔軟性，可以根據(jù)指定的方向纏繞兩根或更多根單根電線,。這叫做扭曲,。3，拉,。繪圖點(diǎn)：單線拉絲和拉絲,。在金屬壓制加工中，通過在外力的作用下迫使金屬通過模具（壓力輥）來執(zhí)行金屬加工方法,，并且壓縮金屬橫截面積,，并獲得條件截面形狀和尺寸。 連云港汽車線束視頻返工只是在出問題之后進(jìn)行的補(bǔ)救,，我們要做的是日常的改善和不斷的優(yōu)化,。

    線束安裝原則要求：由于客車底盤設(shè)備較多，線束環(huán)境復(fù)雜,，底盤線束安裝時(shí)需精益求精,，底盤線束的安裝要求在滿足線束安裝基本要求情況下，另需符合以下要求,。底盤干線安裝應(yīng)與油管和氣管分開安裝,，正常情況下，底盤線束布置在底盤的左側(cè),，底盤左側(cè)過線束處應(yīng)焊接布線的支架（如外徑為}8的鍍鋅管）,；在底盤上,，當(dāng)電路、油路,、氣路在一起無法避開時(shí),，電路、氣路在上面,、油路在下面,，**小間隔不小于50mm。底盤線束干線不允許懸空,，必須緊固于**的支架上,，固定的比較大間隔300mm，當(dāng)線束有大的分支點(diǎn)時(shí),，在分支點(diǎn)處必須加以固定,。底盤線過駕駛區(qū)地板處，應(yīng)用**的橡膠圈,，以保護(hù)線束,，在總裝下線前，該過線孔應(yīng)打密封膠,，避免灰塵進(jìn)入車廂內(nèi),；底盤線束在穿過底盤上過線孔時(shí)，過線孔處必須安裝橡膠護(hù)套,。

    在線束產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,，質(zhì)量存在于各個環(huán)節(jié)。因此把關(guān)好成品的合格率,，做好全檢工作,，才能確保發(fā)運(yùn)的貨物是符合客戶要求的和客戶滿意度的。但這期間避免不了在線束生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)不合格品,，需要進(jìn)行內(nèi)部的返工,，來重新達(dá)到符合要求的產(chǎn)品。對于總裝裝配而言,，其中最常見的就是線束的錯位,、連接器的破損或不良、電線的銅絲裸露,、線扎用錯和錯位,、包膠不良、壓接不良等問題,。下面挑選幾個進(jìn)行詳細(xì)分析：錯位,。端子種類眾多，形狀各異,，即使同種端子匹配的連接器不同,，也將導(dǎo)致需開發(fā)不同的返工工具,。下圖是部分工具，最常見的就是單叉和雙叉,。返工后的端子刀刺無損傷,、插入連接器聽到“卡擦”聲則視為返工良好。但在線束返工中,，鍍金端子是禁止返工的,，天線、USB,、屏蔽線等安全件也是禁止返工的,。 一般依據(jù)工作環(huán)境和空間巨細(xì)來挑選包扎資料。在包扎資料的挑選上一般有膠帶,、波紋管、PVC管等,。

    在工業(yè)生產(chǎn)中,，因伺服線束導(dǎo)致停產(chǎn)，形成經(jīng)濟(jì)損失是十分巨大的,，因而,，生產(chǎn)線不因線束損壞導(dǎo)致停產(chǎn)是重中之重，那么咱們究竟要怎樣選擇伺服線束呢,？承認(rèn)伺服線束的使用場所,，需要用什么標(biāo)準(zhǔn)的線束？承認(rèn)廠家做的線材是否契合你的要求,。承認(rèn)廠家是否能供給產(chǎn)品相關(guān)的檢測陳述,，資質(zhì)陳述，承認(rèn)伺服線束中的細(xì)節(jié)部分,。例：線纜的拖鏈次數(shù)能到達(dá)多少萬次,？連接頭，端子等輔料原料,？承認(rèn)廠家實(shí)力,，是否專業(yè)，承認(rèn)廠家是否有完善的售后系統(tǒng),，質(zhì)量的服務(wù),，對問題的反應(yīng)是否有活躍處理等方面。軟件的表現(xiàn)主要是跟工廠對接人交流的一個進(jìn)程,，比方交流進(jìn)程中,，業(yè)務(wù)人員是否能了解您的需求。關(guān)于您的要求,，業(yè)務(wù)人員是否有活躍幫助處理,。每一個訴求到達(dá)你的實(shí)踐需求值是多少,？這些軟件的要求主要是一個感觸。盡管軟性的要求是隱形的,，但是在這個競賽如此劇烈的狀態(tài)下,，這一點(diǎn)起到了很大的決定性效果。 當(dāng)選擇電子束,，而無需到線束的損傷,，可以通過一個線束的外觀的觀察來識別。南通汽車線束規(guī)格

由于汽車本身環(huán)境惡劣,，線束布置應(yīng)考慮車輛的高振動環(huán)境,。鹽城線束制圖

    線束資料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量,，線束資料的挑選,，關(guān)系到線束的質(zhì)量和運(yùn)用壽命。所以在線束產(chǎn)品的挑選上,，必定不要貪圖廉價(jià),，廉價(jià)的線束產(chǎn)品選用的或許便是殘次的線束資料，那怎么分辯線束質(zhì)量的好壞呢,？了解了線束的資料就理解了,。以下4點(diǎn)是線束選材的資料，線束一般由導(dǎo)線,、絕緣護(hù)套,、接線端子以及包扎資料組成，只需了解了這些資料,，您就能容易分辯線束的好壞,，線束導(dǎo)線資料的挑選：依據(jù)運(yùn)用環(huán)境的不同，挑選相應(yīng)的導(dǎo)線資料,。絕緣護(hù)套資料的挑選：護(hù)套原料（塑料件）常用的原料主要有PA6,、PA66、ABS,、PBT,、pp等?？梢罁?jù)實(shí)際情況在塑猜中增加阻燃或增強(qiáng)資料,，以到達(dá)增強(qiáng)或阻燃的意圖，如增加玻璃纖維增強(qiáng)等,，接線端子資料的挑選：端子原料（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低）,。 鹽城線束制圖

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