臂架系統(tǒng)是混凝土泵車的重要組成部分,，泵車依靠臂架油缸的伸縮完成臂架的展開和收攏,，從而將混凝土輸送到指定的施工位置進行布料,。但由于裝配和使用等方面的原因,，在泵車臂架系統(tǒng)施工過程中,，臂架系統(tǒng)會出現(xiàn)動作緩慢及臂架掉臂等故障,，這些故障會影響工程的施工進度和施工安全,。為了準(zhǔn)確快速地排除這些故障，需要技術(shù)服務(wù)人員熟知泵車的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的工作原理,，并遵循合理的診斷思路。在整個液壓系統(tǒng)中,，平衡閥起到了不可或缺的作用,。梯臂架下降，平衡閥中的液控滋流閥工作，產(chǎn)生向下的作用力,。蘇州管式平衡閥開啟壓力

平衡閥主要是用于實現(xiàn)負(fù)載平穩(wěn)下降,。實際上就是安裝在油缸背壓腔出口（圖示C2口），受驅(qū)動腔壓力（C1-V1口）控制的液阻,，驅(qū)動腔壓力（C1-V1口）壓力并非我們通過泵,、溢流閥控制，它是由系統(tǒng)輸入流量決定的,。因此用平衡閥不能直接控制活塞的移動速度,，活塞移動速度主要取決于系統(tǒng)能調(diào)節(jié)流量的泵/閥決定。平衡閥根據(jù)功能,、使用條件,、使用位置、可分為若干類,。使用條件：當(dāng)油缸是雙向負(fù)載時是雙向平衡閥,。性能：0泄露平衡閥、使用位置：用在支腿上的叫做支腿平衡閥浙江隨車吊平衡閥壓力多少起重機吊臂在仰角位置停止運行的時候,，平衡閥的單向閥出現(xiàn)來油問題,，是密封不夠嚴(yán)實要更換或檢修平衡閥。

濕地運管機是一種能夠滿足直鋼管管道的運輸和倒運工作需求,，并自帶一臺隨車起重機以裝卸鋼管的運輸車輛。濕地運管機采用低接地比壓浮箱履帶式行走底盤,，適用于在松軟泥濘的濕地,、沿海灘涂、河湖沼澤地帶,，主要用于野外石油,、天然氣鋼管管道的運輸鋪設(shè)。濕地運管機結(jié)構(gòu)與常規(guī)起重機起吊載荷不同的是,，該運管機所配備的隨車起重機在整個工作范圍內(nèi)的額定載重量均為8噸,。這對起重機的回轉(zhuǎn)緩沖要求進一步提高，需保證在較大慣性負(fù)載的整個起吊過程的回轉(zhuǎn)啟制動平穩(wěn)可靠,，無抖動頓挫現(xiàn)象,。隨車起重機回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)濕地運管機隨車起重機回轉(zhuǎn)慣性負(fù)載較大，啟動,、制動較為頻繁,。必須根據(jù)主機工作制動平穩(wěn)、防止傾翻等要求,，回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)需設(shè)置制動回路,、緩沖補油回路和雙向平衡閥。平衡閥在整個液壓系統(tǒng)中起到了不可忽視的作用。

,。目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路,，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過程中可知系統(tǒng)運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右,。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向一致的正向負(fù)載時,，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統(tǒng)壓力也會有所提高,，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升,，平衡閥開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點,，此時回油平衡閥壓降降低,。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向相反的負(fù)向負(fù)載時，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升,，此時回油平衡閥控制壓力升高,，其開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點,，此時回油平衡閥壓降降低,，其閥口壓降補償由于負(fù)載力產(chǎn)生的影響。平衡閥閥體,、閥芯的制造精度不夠高或者過濾精度不合適,，導(dǎo)致油液中混入塵粒等都可能造成卡死。

隨車起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理如下：操作回轉(zhuǎn)換向控制閥時,，當(dāng)A口供給壓力油時,，經(jīng)過左側(cè)平衡閥的單向閥到達回轉(zhuǎn)馬達的左腔，同時壓力油打開右側(cè)的平衡閥,，使馬達右腔通回油,。梭閥取出的高壓油，經(jīng)減壓閥進入單向節(jié)流閥的單向閥后到達制動器,，解除馬達制動,。當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)在啟動、制動或者突然換向時,，平衡閥可以吸收壓力沖擊,，當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥在中位時，平衡閥可鎖緊回路,，防止隨車起重機由于外界作用力相對底盤回轉(zhuǎn)而失去控制,。單向節(jié)流閥可實現(xiàn)快速打開制動及制動延時關(guān)閉，即實現(xiàn)制動的“快開慢關(guān)”,，保證可靠制動,，延長制動器壽命,。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥突然換向時，馬達高壓腔壓力油通過過載溢流閥（軟溢流閥）進入低壓腔,，起到緩沖沖擊負(fù)載作用,。云梯消防車在復(fù)雜多變的環(huán)境下有一些不確定危險因素，平衡閥可以排除液壓系統(tǒng)中的不確定因素,。浙江隨車吊平衡閥壓力多少

在液壓系統(tǒng)中為了防止執(zhí)行元件下降過快,，我們通常會安裝平衡閥來實行限速和任意位置停止的目的。蘇州管式平衡閥開啟壓力

故障診斷（1）檢查操控信號,。切換操作近/遙控轉(zhuǎn)換開關(guān),，將臂架控制由遙控狀態(tài)切換到近控狀態(tài)，在柴油機升速的情況下,，撥動多路閥近控操縱手柄,，觀察臂架動作是否正常。經(jīng)檢查,，近/遙控狀態(tài)均出現(xiàn)相同故障現(xiàn)象,，確定遙控器及近控開關(guān)之間不存在故障。（2）檢查臂架泵,。啟動臂架泵,，觀察臂架泵出油管道振動情況。經(jīng)觀察,，出油管有較大振動現(xiàn)象,，推測濾芯可能堵塞。另外,，對于臂架泵進油管道設(shè)置有球閥的泵車,，需要將球閥打開至全開位置，球閥的開度影響著進入臂架泵流量的大小,，這可能是故障點,。（3）檢查臂架多路閥組,。臂架多路閥為負(fù)載敏感比例多路閥,，如圖2所示。先檢查旁通閥得電狀況,，經(jīng)檢查,，旁通閥線圈電阻值正常，得電正常,；經(jīng)檢查,，多路閥各片閥芯比例電磁鐵得電正常，但閥芯移動有卡滯現(xiàn)象,；檢查多路閥中溢流閥,，溢流閥調(diào)定值為34MPa,，調(diào)定值正常；檢查三通流量閥,，發(fā)現(xiàn)流量閥阻尼孔有堵塞現(xiàn)象蘇州管式平衡閥開啟壓力

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