隨著國(guó)內(nèi)沿海開(kāi)發(fā),，港口及航道疏浚的工程量明顯增加,，耙吸式工程船舶的作用顯得尤為突出。耙吸式挖泥船的許多重型施工設(shè)備動(dòng)作都是由液壓來(lái)控制完成的,。耙吸式挖泥船帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)主要分布在耙頭,、彎管、泥門和液壓吊車等處,。這些工程機(jī)械特點(diǎn)是體積大,、重量重，操作起來(lái)不太方便,。工程機(jī)械的動(dòng)作絕大部分都是由液壓來(lái)控制的,，液壓系統(tǒng)在工程船舶及工程機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用越來(lái)越普遍。它們對(duì)船舶的安全運(yùn)行及營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性都產(chǎn)生了極大的影響,。然而,，液壓系統(tǒng)也具有一些眾所周知的缺點(diǎn)，運(yùn)行可靠性較低,，維護(hù)工作量較大,。液壓馬達(dá)需要正向運(yùn)動(dòng)時(shí)通過(guò)平衡閥內(nèi)部油路控制順序閥打開(kāi)使回路接通，實(shí)現(xiàn)其正向運(yùn)動(dòng),。無(wú)錫0泄露平衡閥壓力多少

故障診斷（1）檢查操控信號(hào),。切換操作近/遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，將臂架控制由遙控狀態(tài)切換到近控狀態(tài),，在柴油機(jī)升速的情況下,，撥動(dòng)多路閥近控操縱手柄，觀察臂架動(dòng)作是否正常,。經(jīng)檢查,，近/遙控狀態(tài)均出現(xiàn)相同故障現(xiàn)象,，確定遙控器及近控開(kāi)關(guān)之間不存在故障。（2）檢查臂架泵,。啟動(dòng)臂架泵,，觀察臂架泵出油管道振動(dòng)情況。經(jīng)觀察,，出油管有較大振動(dòng)現(xiàn)象,，推測(cè)濾芯可能堵塞。另外,，對(duì)于臂架泵進(jìn)油管道設(shè)置有球閥的泵車,，需要將球閥打開(kāi)至全開(kāi)位置，球閥的開(kāi)度影響著進(jìn)入臂架泵流量的大小,，這可能是故障點(diǎn),。（3）檢查臂架多路閥組。臂架多路閥為負(fù)載敏感比例多路閥,，如圖2所示,。先檢查旁通閥得電狀況，經(jīng)檢查,，旁通閥線圈電阻值正常,，得電正常；經(jīng)檢查,，多路閥各片閥芯比例電磁鐵得電正常,，但閥芯移動(dòng)有卡滯現(xiàn)象；檢查多路閥中溢流閥,，溢流閥調(diào)定值為34MPa,，調(diào)定值正常；檢查三通流量閥,，發(fā)現(xiàn)流量閥阻尼孔有堵塞現(xiàn)象消防車平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)液壓馬達(dá)反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，導(dǎo)通液壓控制閥向另一油路通油，同時(shí)平衡閥控制順序閥打開(kāi)油路接通,，實(shí)現(xiàn)其反向運(yùn)動(dòng),。

改進(jìn)后的截割部升降回路中，采用平衡閥代替液控單向閥和限速閥（分配閥）的組合更合理的解決了油缸下降中不能平穩(wěn)控制的問(wèn)題,，消除了截割部升降油缸竄動(dòng)帶來(lái)的對(duì)液壓系統(tǒng)壓力的沖擊和對(duì)機(jī)身振動(dòng)的影響,，有效的提高了掘進(jìn)機(jī)作業(yè)中的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)掘進(jìn)機(jī)在井下使用的實(shí)際情況,，通過(guò)對(duì)平衡閥在截割部升降回路系統(tǒng)上的使用,，替代了液控單向閥和限速閥（分配閥）組合的繁瑣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了截割部的平穩(wěn)升降，同時(shí)也簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng),。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),，性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn),，至今未出現(xiàn)任何問(wèn)題,，給井下綜掘工作帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益和安全收益。

通過(guò)對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割部在生產(chǎn)運(yùn)行中常見(jiàn)問(wèn)題的分析與了解,，截割部會(huì)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)控制油量竄動(dòng)的現(xiàn)象,，導(dǎo)致升降油缸在升降時(shí)，出現(xiàn)抖動(dòng),，影響機(jī)體的機(jī)械部件鏈接強(qiáng)度和造成部分機(jī)械部件的損壞,。我礦通過(guò)對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割部升降液壓回路進(jìn)行了改進(jìn)，使掘進(jìn)機(jī)截割部升降時(shí)機(jī)體比較穩(wěn)定,，較好的滿足了生產(chǎn),。其截割部的升降是由一對(duì)油缸組合的伸縮來(lái)完成的。在油缸伸縮（特別是在回縮）時(shí),，由于承載了整個(gè)截割部的重量,，需要對(duì)下降的速度進(jìn)行很平穩(wěn)的控制。該機(jī)出廠設(shè)計(jì)升降液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)性是通過(guò)控制系統(tǒng)中的液控單向閥實(shí)現(xiàn)的,，通過(guò)我礦在工作中的探索，將液壓系統(tǒng)中的液控單向閥改為平衡閥,，在使用中取得了較好的效果,。由此可見(jiàn)平衡閥在液壓系統(tǒng)中是非常重要的平衡閥安裝在靠近油缸的位置上是比較合適的，這樣它起的作用才會(huì)比較明顯,。

混凝土泵車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，部分液壓元件對(duì)油液品質(zhì)要求高，而工程機(jī)械的施工環(huán)境較為惡劣,，液壓油容易受到污染,，致使液壓元件不能正常的工作，并表現(xiàn)出不同的故障現(xiàn)象,。因此,，正確選擇液壓油并注意定期檢查維護(hù)液壓系統(tǒng)，有利于提高泵車的工作效率,。而且在裝配系統(tǒng)元件的過(guò)程中,，應(yīng)按照企業(yè)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作，同時(shí)要對(duì)元件進(jìn)行日常的檢查和維護(hù),，減少發(fā)生故障的幾率,。在液壓系統(tǒng)產(chǎn)品的使用原則上，盡量使用意大利原裝進(jìn)口的平衡閥,。上海福滴Oilcomp的平衡閥就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。平衡閥在行星磨床液中的作用是控制主軸缸的液壓回路,，能夠在設(shè)備發(fā)生意外故障時(shí)確保主軸部分不會(huì)下墜。上海高空作業(yè)車平衡閥主要技術(shù)參數(shù)

平衡閥先導(dǎo)比增大那么掘進(jìn)機(jī)搖臂下降速度會(huì)波動(dòng)加劇,，變量泵出口壓力沖擊增大.選好一款平衡閥顯得很重要,。無(wú)錫0泄露平衡閥壓力多少

經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，汽車起重機(jī)被比較普遍推廣與應(yīng)用,，提升了各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的工作成效,，可是一定要清晰認(rèn)知到汽車起重機(jī)相關(guān)的故障問(wèn)題，并且要使用對(duì)應(yīng)有效的方式進(jìn)行維護(hù)檢修,，以保證起重機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)的有序運(yùn)行,，從而提高整機(jī)運(yùn)行的可靠性。修理企業(yè)起重機(jī)可以在規(guī)定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物承載的水平,、垂直移動(dòng),，為貨物運(yùn)輸、卸載帶來(lái)更多便利?，F(xiàn)代汽車起重機(jī)所應(yīng)用的領(lǐng)域愈加比較普遍,，其在市場(chǎng)中也具有極為關(guān)鍵的作用。但是對(duì)于汽車起重機(jī)時(shí)常產(chǎn)生的故障問(wèn)題,，相關(guān)工作者一定要引起注意,，要在日常工作中落實(shí)合理有效的維護(hù)檢修工作，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行,，并且延長(zhǎng)汽車起重機(jī)的使用壽命,，讓其發(fā)揮出應(yīng)有的功能與作用。無(wú)錫0泄露平衡閥壓力多少

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