上海福滴液壓系統(tǒng)淺析：該回路由手動(dòng)換向閥,、液控單向閥,、限速閥以及升降油缸組成。其動(dòng)作為上升時(shí),，液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥,、限速閥、液控單向閥進(jìn)入升降油缸活塞腔,，使截割部上升,；下降時(shí),，液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥進(jìn)入升降油缸活塞腔，同時(shí)打開(kāi)限速閥和液控單向閥,，使活塞腔回油,，截割部下降。當(dāng)液控單向閥打開(kāi),，截割部下降時(shí),，由限速閥提供背壓，控制回油流量,，使截割部平穩(wěn)下降,。當(dāng)截割部不動(dòng)作時(shí)，由液控單向閥鎖住油缸活塞,，阻止截割部下降,。在機(jī)器運(yùn)行工作時(shí)，截割部下降會(huì)出現(xiàn)突然停止,，再下降,，再突然停止的運(yùn)動(dòng)反復(fù)間斷現(xiàn)象，由于懸臂很長(zhǎng),，因此,，對(duì)機(jī)器振動(dòng)很大，長(zhǎng)期工作后會(huì)造成機(jī)械部件損壞,。所以我們考慮使用平衡閥來(lái)替換,。行星磨床油缸的控制回路組成部分有溢流閥、單向閥,、伺服閥,、平衡閥、高壓電磁球閥,、定壓開(kāi)啟單向閥,。長(zhǎng)沙替換力士樂(lè)平衡閥貨期多久

變幅系統(tǒng)故障是海上平臺(tái)起重機(jī)的常見(jiàn)故障之一，而且出現(xiàn)此類故障時(shí)會(huì)使起重機(jī)發(fā)生晃動(dòng),，無(wú)法正常作業(yè)。其主要故障表現(xiàn)為：（1）變幅液壓缸的下降過(guò)程出現(xiàn)爬行情況，使起重機(jī)吊臂發(fā)生晃動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)起重機(jī)發(fā)生晃動(dòng),；（2）推動(dòng)變幅操作手柄，液壓缸會(huì)產(chǎn)生下降停頓,、再下降再停頓,，使起重機(jī)吊臂振動(dòng)頻率不斷增加，進(jìn)而導(dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)整體晃動(dòng)[1],。在液壓缸下降過(guò)程中，液壓缸的上腔是提供液壓油的部位,。當(dāng)液壓油壓力達(dá)到平衡閥開(kāi)啟壓力后,，平衡閥才被打開(kāi)，使液壓缸開(kāi)始下降,。在其下降過(guò)程中,，上腔的液壓油壓力會(huì)隨之降低，達(dá)到一定程度后使平衡閥關(guān)閉,，液壓缸停止下降,。所以液壓油壓力的上升和下降是一個(gè)反復(fù)過(guò)程，平衡閥的作用是使液壓缸找到平衡點(diǎn),。只有保證平衡閥開(kāi)啟壓力與生產(chǎn)節(jié)流壓力保持一致,，才能保證液壓缸的平穩(wěn)下降。無(wú)錫消防車平衡閥先導(dǎo)比多大馬達(dá)液壓制動(dòng)的穩(wěn)定性和制動(dòng)特性與馬達(dá)上的平衡閥有很大的關(guān)系,建議選擇上海福滴的Oilcomp進(jìn)口平衡閥,。

上海福滴臂架泵車電液部分基本介紹：混凝土泵車臂架系統(tǒng)是由多節(jié)臂架,、連桿、油缸,、輸送管和連接件絞接而成的可收攏或展開(kāi)的平面四連桿機(jī)構(gòu),，如圖l所示。臂架液壓系統(tǒng)主要由油源回路,、臂架變幅回路,、臂架回轉(zhuǎn)回路和支腿油路系統(tǒng)組成，包括臂架泵,、多路閥組,、液壓油缸、平衡閥等多種組件,；而臂架電氣系統(tǒng)包括電控柜,、遙控器、接收器,、電磁閥等電氣元件,。臂架的液壓和電氣系統(tǒng)是泵車故障出現(xiàn)較多的部件,。液壓部分中平衡閥是主要的排除方向。一般需要選擇質(zhì)量品質(zhì)較高的平衡閥,。上海福滴代理的Oilcomp平衡閥是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。原裝進(jìn)口意大利，產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量高,，貨期有保證,。

故障診斷（1）檢查操控信號(hào)。切換操作近/遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),，將臂架控制由遙控狀態(tài)切換到近控狀態(tài),，在柴油機(jī)升速的情況下，撥動(dòng)多路閥近控操縱手柄,，觀察臂架動(dòng)作是否正常,。經(jīng)檢查，近/遙控狀態(tài)均出現(xiàn)相同故障現(xiàn)象,，確定遙控器及近控開(kāi)關(guān)之間不存在故障,。（2）檢查臂架泵。啟動(dòng)臂架泵,，觀察臂架泵出油管道振動(dòng)情況,。經(jīng)觀察,，出油管有較大振動(dòng)現(xiàn)象,，推測(cè)濾芯可能堵塞。另外,，對(duì)于臂架泵進(jìn)油管道設(shè)置有球閥的泵車,，需要將球閥打開(kāi)至全開(kāi)位置，球閥的開(kāi)度影響著進(jìn)入臂架泵流量的大小,，這可能是故障點(diǎn),。（3）檢查臂架多路閥組。臂架多路閥為負(fù)載敏感比例多路閥,，如圖2所示,。先檢查旁通閥得電狀況，經(jīng)檢查,，旁通閥線圈電阻值正常,，得電正常；經(jīng)檢查,，多路閥各片閥芯比例電磁鐵得電正常,，但閥芯移動(dòng)有卡滯現(xiàn)象；檢查多路閥中溢流閥,，溢流閥調(diào)定值為34MPa,，調(diào)定值正常,；檢查三通流量閥，發(fā)現(xiàn)流量閥阻尼孔有堵塞現(xiàn)象由液壓油缸,、多路換向閥,、平衡閥以及相互連接的膠管接頭等組成了掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)。

隨車起重機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理如下：操作回轉(zhuǎn)換向控制閥時(shí),，當(dāng)A口供給壓力油時(shí),，經(jīng)過(guò)左側(cè)平衡閥的單向閥到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的左腔，同時(shí)壓力油打開(kāi)右側(cè)的平衡閥,，使馬達(dá)右腔通回油,。梭閥取出的高壓油，經(jīng)減壓閥進(jìn)入單向節(jié)流閥的單向閥后到達(dá)制動(dòng)器,，解除馬達(dá)制動(dòng),。當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在啟動(dòng)、制動(dòng)或者突然換向時(shí),，平衡閥可以吸收壓力沖擊,，當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥在中位時(shí)，平衡閥可鎖緊回路,，防止隨車起重機(jī)由于外界作用力相對(duì)底盤回轉(zhuǎn)而失去控制,。單向節(jié)流閥可實(shí)現(xiàn)快速打開(kāi)制動(dòng)及制動(dòng)延時(shí)關(guān)閉，即實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的“快開(kāi)慢關(guān)”,，保證可靠制動(dòng),，延長(zhǎng)制動(dòng)器壽命。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥突然換向時(shí),，馬達(dá)高壓腔壓力油通過(guò)過(guò)載溢流閥（軟溢流閥）進(jìn)入低壓腔,，起到緩沖沖擊負(fù)載作用。當(dāng)平衡閥縮緊時(shí)可以起到保壓作用,。當(dāng)平衡閥想保持負(fù)載比較恒定的狀態(tài)一般會(huì)選擇7:1的先導(dǎo)比,。替換力士樂(lè)平衡閥主要技術(shù)參數(shù)

起重機(jī)吊臂在仰角位置停止運(yùn)行的時(shí)候，平衡閥的單向閥出現(xiàn)來(lái)油問(wèn)題,，需要檢修平衡閥,。長(zhǎng)沙替換力士樂(lè)平衡閥貨期多久

平衡閥的工作包括液控部分和溢流部分，液控部分和溢流部分的面積比為液控比,。液壓油從一個(gè)口反向流回另一個(gè)口時(shí)被單向閥鎖住,，當(dāng)液控口有與一口負(fù)載成反比的作用力時(shí)單向閥開(kāi)啟，油流回另一個(gè)口,。③口液控壓力有效的降低了閥的設(shè)定壓力,，此可根據(jù)控制活塞上液控面積和溢流面積的比較分析得出。例如：一個(gè)閥的液控比為3:1，設(shè)定壓力為3000psi,，負(fù)載壓力為2000psi,，則需要打開(kāi)溢流閥的液控壓力為333psi，即(3000psi-2000psi)/3=333psi,。長(zhǎng)沙替換力士樂(lè)平衡閥貨期多久

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