上海福滴Oilcomp平衡閥起重機案例應(yīng)用

平衡閥在起重機的液壓機械聯(lián)合制動回路中（如：耙頭和彎管絞車收放）,，在換向閥處于中位時兩個油口一般都要連接油箱,，這樣才能保證馬達回路中沒有壓力,，靠彈簧力制動液壓馬達。當馬達起升重物時,，換向閥的交叉回路進入工作，液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油,，解除馬達的制動,，實現(xiàn)起重機的提升。在下放重物時,，換向閥的平行回路進入工作,，同樣液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油,，解除馬達的制動，進行下放動作,。下放速度由平衡閥的開口面積,、開啟壓力和開口壓差決定了液壓閥的反向流量，從而防止馬達失控,。這時如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂,，不會影響負載的下放操作，起到安全作用,。

上海福滴Oilcomp平衡閥的梭閥開口壓力比較小,、可做到0.1bar，原裝進口意大利摩德納,。產(chǎn)品質(zhì)量可靠,，貨期有保證。 Oilcomp平衡閥相比起其他品牌原裝進口質(zhì)量絲毫不差,，價格優(yōu)惠,，貨期可以做滾動備貨，很有保障,。上海平衡閥主要技術(shù)參數(shù)

汽車起重機縮臂和平衡閥的有效調(diào)整和修理如果汽車起重機的吊臂在仰角位置停止運行的時候,，平衡閥當中的單向閥出現(xiàn)來油問題，通常是密封不夠嚴實了,，這會讓伸縮機構(gòu)產(chǎn)生自由勻速下降的狀況,。此時必須及時更換或檢修平衡閥。如果故障問題的位置是在伸縮機構(gòu)上,，問題同樣嚴重,，必須解體同時檢測伸縮機構(gòu)、調(diào)整伸縮臂繩的松緊度,。若變幅機構(gòu)平衡閥出現(xiàn)故障,，會導(dǎo)致吊臂仰角減少、幅度增大甚至會影響起重機的穩(wěn)定性,，在實施重物裝載的時候,，會造成起重機側(cè)翻的安全事故。所以,，一定要強化對液壓系統(tǒng)和平衡閥的清潔維護,，確保平衡閥對整機的安全保障作用。徐州消防車平衡閥先導(dǎo)比多大在掘進機的液壓系統(tǒng)中可以通過改變搖臂上平衡閥和溢流閥開啟壓力,，減小了液壓沖擊的瞬時峰值,。

隨上海福滴針對船用設(shè)備液壓系統(tǒng)市場淺析：著國內(nèi)沿海開發(fā)，港口及航道疏浚的工程量明顯增加,，耙吸式工程船舶的作用顯得尤為突出,。耙吸式挖泥船的許多重型施工設(shè)備動作都是由液壓來控制完成的,。耙吸式挖泥船帶重力負載的液壓系統(tǒng)主要分布在耙頭、彎管,、泥門和液壓吊車等處,。這些工程機械特點是體積大、重量重,，操作起來不太方便,。工程機械的動作絕大部分都是由液壓來控制的，液壓系統(tǒng)在工程船舶及工程機械設(shè)備上的應(yīng)用越來越普遍,。它們對船舶的安全運行及營運經(jīng)濟性都產(chǎn)生了極大的影響,。然而，液壓系統(tǒng)也具有一些眾所周知的缺點,，運行可靠性較低,，維護工作量較大。

上海福滴Oilcomp平衡閥梭閥介紹梭式平衡閥優(yōu)化技術(shù)特點主要有以下幾點①該梭式平衡閥啟動缸裝置柱塞在缸體內(nèi)軸向留有空動距離,，使液壓系統(tǒng)在開始工作時不帶載啟動,，改善了電機啟動特性；②執(zhí)行機構(gòu)工作時,，高低壓腔通過柱塞與隔套的密封隔開,，不影響效率；③兩側(cè)的彈簧使柱塞與隔套密封分離,，使兩腔處于微導(dǎo)通狀態(tài),，平衡壓力，避免執(zhí)行機構(gòu)竄動,；④該裝置密封損壞時,，仍能使執(zhí)行機構(gòu)可靠工作，對效率的影響也比較??；⑤柱塞為耐磨材料，耐磨性能好,、壽命長,，系統(tǒng)可靠性高。提梁機在設(shè)計上為了防止吊具快降出現(xiàn)危險,、建議在下降的液壓管路中安裝上海福滴的Oilcomp平衡閥,。

上海福滴液壓油缸故障檢修淺析

液壓油缸故障檢修首先要將液壓缸前軸卸下，并將液壓缸放置在吊臂的下方,，使用吊帶固定,。使用手拉葫蘆對活塞桿進行固定，避免在拆卸過程中造成活塞損壞,。然后進行液壓缸端蓋的拆卸,，采用手動泵為下腔打壓，使活塞桿伸出來并帶出導(dǎo)向套,，采用銅棒對導(dǎo)向套進行拆卸,。測量導(dǎo)向套的環(huán)槽內(nèi)徑，如果尺寸過小,，需要對其進行加工,，使其滿足公差配合標準。加工完成后裝會支撐環(huán),，連接系統(tǒng)進行空載測試,，測試成功后再進行10噸載荷測試，逐步排除系統(tǒng)故障,，恢復(fù)起重機的正常工作,。 保證平衡回路的壓力緩慢變化不至于因重物自身重力驟然下降是平衡閥很重要的一個作用。上海工程機械平衡閥公司

隧道鑿巖臺車液壓臂是多關(guān)節(jié),、多自由度,、多機構(gòu)耦合的綜合體，雙三角液壓臂上也會有極坐標臂定位系統(tǒng),。上海平衡閥主要技術(shù)參數(shù)

重載提升臺由2個比例閥控制油缸同步升降,，比例閥進口疊加1個壓力補償器用以確保比例閥的動態(tài)特性不受偏載影響，油缸豎直安裝,，油缸下端無桿腔油口串接1個平衡閥,，平衡閥控制油接油缸上端有桿腔回路。上升時兩個油缸無桿腔進壓力油,，有桿腔液壓油通過比例閥返回油箱,，此時平衡閥閥芯處于單向閥位;下降時兩個油缸有桿腔進壓力油，無桿腔液壓油通過比例閥返回油箱,，此時平衡閥閥芯受有桿腔壓力油控制處于節(jié)流閥位,。平衡閥在該系統(tǒng)中可實現(xiàn)兩個功能：一是在液壓系統(tǒng)中用來防止負載引起液壓缸“失控”;二是用作防破裂閥。上海平衡閥主要技術(shù)參數(shù)

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