隨車起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理如下：操作回轉(zhuǎn)換向控制閥時,，當(dāng)A口供給壓力油時,，經(jīng)過左側(cè)平衡閥的單向閥到達回轉(zhuǎn)馬達的左腔，同時壓力油打開右側(cè)的平衡閥,，使馬達右腔通回油,。梭閥取出的高壓油，經(jīng)減壓閥進入單向節(jié)流閥的單向閥后到達制動器,，解除馬達制動,。當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)在啟動、制動或者突然換向時，平衡閥可以吸收壓力沖擊,，當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥在中位時,，平衡閥可鎖緊回路，防止隨車起重機由于外界作用力相對底盤回轉(zhuǎn)而失去控制,。單向節(jié)流閥可實現(xiàn)快速打開制動及制動延時關(guān)閉,，即實現(xiàn)制動的“快開慢關(guān)”，保證可靠制動,，延長制動器壽命,。當(dāng)回轉(zhuǎn)換向控制閥突然換向時，馬達高壓腔壓力油通過過載溢流閥（軟溢流閥）進入低壓腔,，起到緩沖沖擊負載作用,。當(dāng)平衡閥縮緊時可以起到保壓作用。上海福滴Oilcomp平衡閥原裝進口來自意大利摩德納,?？赏昝捞娲κ繕罚琀BS,。價格百分之八十左右,，滾動備貨。無錫替換力士樂平衡閥公司

上海福滴斗輪取料機液壓分析斗輪堆取料機主要功能是對生產(chǎn)廠的散貨進行堆存,、挖取和勻料,，是一種堆取合一的裝卸設(shè)備，在發(fā)電廠,、鋼鐵企業(yè)和各大港口應(yīng)用比較比較普遍,。液壓系統(tǒng)是斗輪堆取料機中重要組成部分，具有性能可靠,、維修工作量少,、壽命長等優(yōu)點。但是由于斗輪堆取料機長期進行露天作業(yè),，再加上懸臂長,、負載大、慣性大,，野外粉塵多等因素使得斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障頻繁,，給使用者帶來困擾，因此對斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)故障進行分析和提出改進措施很有必要,。一,、斗輪堆取料機俯仰液壓系統(tǒng)簡介斗輪堆取料機仰俯液壓系統(tǒng)由液壓泵、安全閥,、過濾器,、卸荷閥,、液壓缸、平衡閥,、單向節(jié)流閥,、換向閥等組成，如下圖1,。其中,，換向閥控制仰俯，單項節(jié)流閥控制仰俯的速度,，平衡閥控制懸臂的失重,，動力源由液壓泵泵出穩(wěn)定動力油，各組成部分之間協(xié)調(diào)配合,，完成運動,。上海鉆機平衡閥貨期多久鑿巖臺車在司鉆時，由于鉆頭在工作中受到許多因素的影響,，需要選擇合適的平衡閥來控制鉆頭的工作精度。

上海福滴臂架泵車平衡閥案例分析故障現(xiàn)象舉例：某泵車在施工過程中,，臂架疑似出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象,，根據(jù)出廠調(diào)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在負重的條件下,，臂架0.5h內(nèi)自行滑移不得超過5cm,，如果滑移超過標(biāo)準(zhǔn)值，就稱之為掉臂現(xiàn)象,。掉臂會給泵車施工造成很大的安全隱患,，必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下：臂架油缸進出油口前安裝有平衡閥,，以液壓缸有桿腔進油為例,，高壓油經(jīng)過多路閥到達有桿腔平衡閥后進入有桿腔，同時該平衡閥會產(chǎn)生壓力油通過管道打開液壓缸無桿腔平衡閥,，無桿腔油液通過平衡閥流回油箱,，形成回路。當(dāng)有桿腔無高壓油時,，無桿腔平衡閥不能打開,，液壓缸鎖止不動，保證臂架不出現(xiàn)向下滑移,。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關(guān)鍵元件,，也是排除故障時的必檢元件。根據(jù)平衡閥鎖止原理分析,，出現(xiàn)掉臂的原因與平衡閥和油缸的內(nèi)泄漏有關(guān),，因此應(yīng)重點檢查平衡閥和油缸,。

上海福滴常見液壓故障分析懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時不注意清潔,，造成污染物進入系統(tǒng),，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后,，過濾器的壓力損失過大,，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是,，系統(tǒng)工作壓力卻達不到執(zhí)行元件需要的壓力,，造成懸臂不能正常抬升?；赜瓦^濾器堵塞,，造成系統(tǒng)回油背壓過高，泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常,，但是油缸有效輸出力變小,，造成懸臂不能正常工作。Oilcomp平衡閥先導(dǎo)控制方式靈活,、控制壓力范圍多種控制方式,，還可以疊加功能閥對其導(dǎo)控制壓力進行調(diào)整。

上海福滴動力取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中,，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動,，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位,，而壓力油,、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染,，往往先堵塞的是這些控制油孔,，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài),，油缸的回油路就不通,，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯,；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞,，油不能進入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài),，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時,，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控,，同時由于快速切斷閥沒有及時換向,，嚴(yán)重時會造成整個堆取料機的傾覆,。取料機在取料時處在一種危險的工作狀態(tài)下，建議使用意大利原裝進口平衡閥,，上海福滴就是一個不錯的選擇,。上海福滴全國威一代理意大利Oilcomp原裝進口平衡閥，價格貨期都很不錯,。徐州平衡閥流量多少

一個閥的液控比為 3:1,，設(shè)定壓力為 3000psi，負 載 壓 力 為 2000psi ,， 則 需 要 打 開 溢 流 閥 的 液 控 壓 力 為 333psi ,。無錫替換力士樂平衡閥公司

液壓升降機系是由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu),，電動控制機構(gòu),，支撐機構(gòu)組成的一種升降機設(shè)備。主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機械結(jié)構(gòu),，使升降機起升有較高的穩(wěn)定性,，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大,、并適合多人同時作業(yè),。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障,。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器,、隔爆型電磁換向閥,、節(jié)流閥、液控單向閥,、平衡閥進入液壓缸下端,，使液缸的活塞向上運動，提升重物,，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值,。液壓缸的活塞向下運動(即是重物下降),。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液壓缸上端，液壓缸下端回油經(jīng)平衡閥,、液控單向閥,、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱,。為使重物下降平穩(wěn),，制動安全可靠,，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路,、保持壓力,，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度,。為使制動安全可靠,，防止意外，增加液控單向閥（即液壓鎖）,，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖,。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。無錫替換力士樂平衡閥公司

上海福滴動力傳動有限公司坐落于新橋鎮(zhèn)九新公路2888號申新廣場4幢A座222室,，是集設(shè)計,、開發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、售后服務(wù)于一體，機械及行業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)型企業(yè),。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,，持續(xù)為用戶提供整套分流閥，流量共享多路閥 ,，電液一體化行走方案,，車載稱重系統(tǒng)的解決方案。公司主要產(chǎn)品有分流閥,，流量共享多路閥 ,，電液一體化行走方案，車載稱重系統(tǒng)等,，公司工程技術(shù)人員,、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗,。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系,。福滴,Fluidsystem,oilcomp集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前,、售中及售后服務(wù),，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案,。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供分流閥,，流量共享多路閥 ，電液一體化行走方案,，車載稱重系統(tǒng)產(chǎn)品售前服務(wù),，為客戶提供周到的售后服務(wù),。價格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到,，歡迎您的來電,！