在液壓系統(tǒng)中,，為了防止豎直安裝的液壓缸或者執(zhí)行垂直運(yùn)動(dòng)的部件因自重產(chǎn)生超速下降,，即現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備下行運(yùn)動(dòng)速度超過(guò)經(jīng)液壓閥供油速度時(shí)的失速現(xiàn)象,，通過(guò)安裝平衡閥來(lái)實(shí)現(xiàn)限速和任意位置停止的目的,。一般國(guó)內(nèi)使用較多的為力士樂(lè)FD系列平衡閥,、HBS平衡閥,，上海福滴的Oilcomp平衡閥,。主要結(jié)構(gòu)如下：平衡閥閥體由單向閥,、主閥芯,、彈簧,、調(diào)整螺釘和鎖定螺母組成。該閥內(nèi)部上部為單向閥,，結(jié)構(gòu)為由彈簧復(fù)位的環(huán)形套,；下部為可調(diào)整開(kāi)啟力的主閥芯。鑿巖臺(tái)車在司鉆時(shí),，由于鉆頭在工作中受到許多因素的影響,，需要選擇合適的平衡閥來(lái)控制鉆頭的工作精度。常德平衡閥價(jià)格

上海福滴斗輪取料機(jī)液壓分析斗輪堆取料機(jī)主要功能是對(duì)生產(chǎn)廠的散貨進(jìn)行堆存,、挖取和勻料,，是一種堆取合一的裝卸設(shè)備，在發(fā)電廠,、鋼鐵企業(yè)和各大港口應(yīng)用比較比較普遍,。液壓系統(tǒng)是斗輪堆取料機(jī)中重要組成部分，具有性能可靠,、維修工作量少,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但是由于斗輪堆取料機(jī)長(zhǎng)期進(jìn)行露天作業(yè),，再加上懸臂長(zhǎng),、負(fù)載大,、慣性大，野外粉塵多等因素使得斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)故障頻繁,，給使用者帶來(lái)困擾,，因此對(duì)斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行分析和提出改進(jìn)措施很有必要。一,、斗輪堆取料機(jī)俯仰液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介斗輪堆取料機(jī)仰俯液壓系統(tǒng)由液壓泵,、安全閥、過(guò)濾器,、卸荷閥,、液壓缸、平衡閥,、單向節(jié)流閥,、換向閥等組成，如下圖1,。其中,，換向閥控制仰俯，單項(xiàng)節(jié)流閥控制仰俯的速度,，平衡閥控制懸臂的失重,，動(dòng)力源由液壓泵泵出穩(wěn)定動(dòng)力油，各組成部分之間協(xié)調(diào)配合,，完成運(yùn)動(dòng),。無(wú)錫高空作業(yè)車平衡閥一個(gè)閥的液控比為 3:1，設(shè)定壓力為 3000psi,，負(fù) 載 壓 力 為 2000psi ,， 則 需 要 打 開(kāi) 溢 流 閥 的 液 控 壓 力 為 333psi 。

上海福滴-Oilcomp平衡閥起重機(jī)案例應(yīng)用平衡閥在起重機(jī)的液壓機(jī)械聯(lián)合制動(dòng)回路中（如：耙頭和彎管絞車收放）,，在換向閥處于中位時(shí)兩個(gè)油口一般都要連接油箱,，這樣才能保證馬達(dá)回路中沒(méi)有壓力,，靠彈簧力制動(dòng)液壓馬達(dá),。當(dāng)馬達(dá)起升重物時(shí)，換向閥的交叉回路進(jìn)入工作,，液壓油在推動(dòng)馬達(dá)的同時(shí)通過(guò)梭閥給制動(dòng)油缸下腔供油,，解除馬達(dá)的制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的提升,。在下放重物時(shí),，換向閥的平行回路進(jìn)入工作，同樣液壓油在推動(dòng)馬達(dá)的同時(shí)通過(guò)梭閥給制動(dòng)油缸下腔供油,，解除馬達(dá)的制動(dòng),，進(jìn)行下放動(dòng)作,。下放速度由平衡閥的開(kāi)口面積、開(kāi)啟壓力和開(kāi)口壓差決定了液壓閥的反向流量,，從而防止馬達(dá)失控,。這時(shí)如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂，不會(huì)影響負(fù)載的下放操作,，起到安全作用,。上海福滴Oilcomp平衡閥的梭閥開(kāi)口壓力比較小、可做到0.1bar,，原裝進(jìn)口意大利摩德納,。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，貨期有保證,。

懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因4：系統(tǒng)內(nèi)泄和外泄嚴(yán)重,。由于斗輪堆取料機(jī)是室外工作，特別是在夏季,，室外溫度達(dá)到40℃以上,，造成油溫高，密封件性能下降,，油管接頭,、液壓缸等液壓油內(nèi)泄和外泄的機(jī)會(huì)增多，造成油缸的輸出力達(dá)不到負(fù)載的需求,，造成懸臂不能正常工作,。懸臂不能抬升或抬升油缸爬行原因5：軸承卡死。由于室外工作,，加之可能軸承的潤(rùn)滑不到位,，往往造成軸承卡塞或損壞，從而造成油缸的負(fù)載加大,，一旦油缸輸出力小于負(fù)載力時(shí),，懸臂將不能正常升降或爬行。行星磨床油缸的控制回路組成部分有溢流閥,、單向閥,、伺服閥、平衡閥,、高壓電磁球閥,、定壓開(kāi)啟單向閥。

上海福滴液壓維護(hù)篇之在整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作中,，對(duì)平衡閥的背壓調(diào)節(jié)較為重要,。背壓過(guò)大將造成運(yùn)動(dòng)速度緩慢，系統(tǒng)噪音大。背壓過(guò)小起不到制動(dòng)和保壓的效果,。平衡閥壓力的調(diào)節(jié)應(yīng)在空載情況下或在架子上,，做好相應(yīng)的安全防護(hù)（如：加裝保險(xiǎn)），要在保證安全的情況下才能調(diào)節(jié),。調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號(hào)）,，松開(kāi)調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時(shí)要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號(hào),，邊調(diào)邊試,，邊試邊調(diào)。調(diào)整后要將鎖緊螺帽鎖死,，并將調(diào)節(jié)螺釘抹上黃油以防銹蝕,。上海福滴代理意大利進(jìn)口平衡閥Oilcomp、質(zhì)量可靠,，貨期穩(wěn)定,，價(jià)格公道，性價(jià)比高,。平衡閥的工作包括③口液控部分和①口溢流部分,，液控部分和溢流部分的面積比為液控比。無(wú)錫臂架泵車平衡閥怎么調(diào)試

順序閥與雙向液壓鎖結(jié)構(gòu)不同,，會(huì)建立一定的背壓,，不至于因自重超速下滑而產(chǎn)生負(fù)壓，溢流閥起過(guò)載保護(hù)作用,。常德平衡閥價(jià)格

上海福滴液壓系統(tǒng)淺析：該回路由手動(dòng)換向閥,、液控單向閥、限速閥以及升降油缸組成,。其動(dòng)作為上升時(shí),，液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥、限速閥,、液控單向閥進(jìn)入升降油缸活塞腔,，使截割部上升；下降時(shí),，液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥進(jìn)入升降油缸活塞腔,，同時(shí)打開(kāi)限速閥和液控單向閥，使活塞腔回油,，截割部下降,。當(dāng)液控單向閥打開(kāi),，截割部下降時(shí),，由限速閥提供背壓，控制回油流量，使截割部平穩(wěn)下降,。當(dāng)截割部不動(dòng)作時(shí),，由液控單向閥鎖住油缸活塞，阻止截割部下降,。在機(jī)器運(yùn)行工作時(shí),，截割部下降會(huì)出現(xiàn)突然停止，再下降,，再突然停止的運(yùn)動(dòng)反復(fù)間斷現(xiàn)象,，由于懸臂很長(zhǎng)，因此,，對(duì)機(jī)器振動(dòng)很大,，長(zhǎng)期工作后會(huì)造成機(jī)械部件損壞。所以我們考慮使用平衡閥來(lái)替換,。常德平衡閥價(jià)格