于國(guó)內(nèi)海上平臺(tái)起重機(jī)的廠商較少，許多液壓缸起重機(jī)都是從國(guó)外進(jìn)口的,，制造和維修技術(shù)還不夠成熟,，對(duì)其液壓系統(tǒng)的功能原理不夠了解。因此,，有必要對(duì)海上平臺(tái)起重機(jī)的典型液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析,，詳細(xì)了解其功能原理，并對(duì)常見(jiàn)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)和產(chǎn)生原因進(jìn)行探究,，從而找到有效的解決措施,。海上貨物運(yùn)輸是重要的運(yùn)輸渠道，在海上平臺(tái)進(jìn)行貨物裝卸需要使用海上平臺(tái)起重機(jī)，一旦起重機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,，會(huì)導(dǎo)致貨物裝卸中斷,，帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。其中,，液壓系統(tǒng)故障是海上平臺(tái)起重機(jī)的主要故障類(lèi)型之一,，而且影響嚴(yán)重，會(huì)直接導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行,。平衡閥就是液壓系統(tǒng)中重要的一個(gè)組成部分,。因此，對(duì)海上平臺(tái)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)功能原理進(jìn)行分析,，并掌握故障排查檢修的方法十分重要,。液壓系統(tǒng)檢修中，元件對(duì)換法比較適合平衡閥,，對(duì)換后通過(guò)觀察液壓系統(tǒng)是否恢復(fù)正常,，找出異常的元件。上海替換力士樂(lè)平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障主要表現(xiàn)在：管路泄漏,、閥件內(nèi)部彈簧斷裂,、液壓閥件卡滯無(wú)法動(dòng)作或動(dòng)作不靈活、壓力調(diào)節(jié)不正確,、閥與閥座密封問(wèn)題導(dǎo)致泄漏等幾個(gè)方面,。耙吸船帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)日常維護(hù)需特別注意。油馬達(dá)在初次使用或解體后重新安裝時(shí),，殼體內(nèi)應(yīng)注滿(mǎn)液壓油,。液壓油缸在使用過(guò)程中盡可能套上可伸縮的防護(hù)罩，不使用時(shí)盡量將柱塞收回缸體里,。各類(lèi)暴露在室外的閥件閥體,、接頭及調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的包扎或涂抹牛油以防腐蝕。平時(shí)要經(jīng)常檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏,，應(yīng)定期檢查絞車(chē)齒輪箱的油位和油質(zhì),，必要時(shí)添加或更換。也要注意平衡閥在機(jī)器運(yùn)行中不應(yīng)該出現(xiàn)抖動(dòng),，噪音,，爬行等問(wèn)題。上海0泄露平衡閥流量多少Oilcomp平衡閥先導(dǎo)控制方式靈活,、控制壓力范圍實(shí)現(xiàn)多種控制,，還可以疊加功能閥對(duì)其先導(dǎo)控制功能進(jìn)行調(diào)整。

混凝土泵車(chē)臂架系統(tǒng)是由多節(jié)臂架,、連桿,、油缸、輸送管和連接件絞接而成的可收攏或展開(kāi)的平面四連桿機(jī)構(gòu)，如圖l所示,。臂架液壓系統(tǒng)主要由油源回路,、臂架變幅回路、臂架回轉(zhuǎn)回路和支腿油路系統(tǒng)組成,，包括臂架泵,、多路閥組、液壓油缸,、平衡閥等多種組件,；而臂架電氣系統(tǒng)包括電控柜、遙控器,、接收器,、電磁閥等電氣元件。臂架的液壓和電氣系統(tǒng)是泵車(chē)故障出現(xiàn)較多的部件,，下面以臂架動(dòng)作緩慢和臂架油缸掉臂為例分析泵車(chē)故障的診斷思路和排除方法,。

故障現(xiàn)象舉例：某泵車(chē)在施工過(guò)程中,，l臂架疑似出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象,，根據(jù)出廠調(diào)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在負(fù)重的條件下,，臂架0.5h內(nèi)自行滑移不得超過(guò)5cm,，如果滑移超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，就稱(chēng)之為掉臂現(xiàn)象,。掉臂會(huì)給泵車(chē)施工造成很大的安全隱患,，必須盡快處理。3臂架平衡閥鎖止原理分析如下：臂架油缸進(jìn)出油口前安裝有平衡閥,，以液壓缸有桿腔進(jìn)油為例,，高壓油經(jīng)過(guò)多路閥到達(dá)有桿腔平衡閥后進(jìn)入有桿腔，同時(shí)該平衡閥會(huì)產(chǎn)生壓力油通過(guò)管道打開(kāi)液壓缸無(wú)桿腔平衡閥,，無(wú)桿腔油液通過(guò)平衡閥流回油箱,，形成回路。當(dāng)有桿腔無(wú)高壓油時(shí),，無(wú)桿腔平衡閥不能打開(kāi),，液壓缸鎖止不動(dòng)，保證臂架不出現(xiàn)向下滑移,。平衡鎖止閥是防止臂架掉臂的關(guān)鍵元件,，也是排除故障時(shí)的必檢元件。根據(jù)平衡閥鎖止原理分析,，出現(xiàn)掉臂的原因與平衡閥和油缸的內(nèi)泄漏有關(guān),，因此應(yīng)重點(diǎn)檢查平衡閥和油缸。上海福滴的平衡閥都是意大利原裝進(jìn)口。

平衡閥在單桿液壓缸液壓平衡回路中（如：耙吸船的錐形泥門(mén)啟閉）,，是在換向閥處于中位（為了安全,，應(yīng)始終使用閉中位的方向閥）時(shí)，平衡閥保持垂直放置的液壓缸不因自重而下落,。當(dāng)換向閥交叉油路供油時(shí),，液壓油經(jīng)過(guò)平衡閥（起單向閥作用），推動(dòng)液壓缸活塞提升負(fù)載,。這時(shí)如果液壓泵到平衡閥之間的液壓油管破裂,，壓力下降，由于負(fù)載壓力作用,，主閥立即關(guān)閉,，油缸保持在工作位置。當(dāng)換向閥平行油路進(jìn)行工作時(shí),，由平衡閥的開(kāi)口面積,、開(kāi)啟壓力和開(kāi)口壓差決定了液壓閥的反向流量。這本身決定于液壓缸另一側(cè)的進(jìn)口流量,，從而防止液壓缸失控,。這時(shí)如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂，不會(huì)影響負(fù)載的下放操作,，起到安全作用,。液壓臂既要求雙三角機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，又要求臂定位液壓系統(tǒng)與雙三角機(jī)構(gòu)完美匹配,，平衡閥起到了重要的作用,。常德意大利平衡閥價(jià)格

云梯消防車(chē)的液壓系統(tǒng)是車(chē)輛比較關(guān)鍵的部分，單向閥與液壓控制節(jié)流閥互相并聯(lián)構(gòu)成液壓平衡閥,。上海替換力士樂(lè)平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

耙吸式挖泥船上許多重型設(shè)備的動(dòng)作是由液壓來(lái)完成的,。實(shí)際工作中液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)各種各樣的故障，而相當(dāng)一部分故障的發(fā)生都是由管理或操作不當(dāng)造成的,。鑒于液壓系統(tǒng)是工程船舶的重要組成部分,，同時(shí)又考慮到工程船液壓系統(tǒng)的技術(shù)復(fù)雜性和設(shè)備重要性，作為挖泥船的機(jī)務(wù)管理人員,，應(yīng)針對(duì)液壓系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能,，結(jié)合自己長(zhǎng)期在實(shí)際生產(chǎn)中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)日常維護(hù)管理,，在整個(gè)液壓系統(tǒng)中,，平衡閥就是一個(gè)不可或缺的部分。上海福滴意大利Oilcomp平衡閥就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。上海替換力士樂(lè)平衡閥會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

上海福滴動(dòng)力傳動(dòng)有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚,。是一家其他有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型,，在強(qiáng)化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量,、合理的價(jià)格,、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng),。公司始終堅(jiān)持客戶(hù)需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的分流閥，流量共享多路閥 ,，電液一體化行走方案,，車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)。福滴中國(guó)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求,，通過(guò)**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的分流閥,，流量共享多路閥 ,，電液一體化行走方案,，車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng),。