變頻器功率的選用系統(tǒng)效率等于變頻器效率與電動機效率的乘積，只有兩者都處在較高的效率下工作時,，則系統(tǒng)效率才較高,。從效率角度出發(fā)，在選用變頻器功率時,，要注意以下幾點： [9]1）變頻器功率值與電動機功率值相當(dāng)時**合適,，以利變頻器在高的效率值下運轉(zhuǎn)。 [9]2）在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時,，則變頻器的功率要盡可能接近電動機的功率,，但應(yīng)略大于電動機的功率,。 [9]3）當(dāng)電動機屬頻繁起動、制動工作或處于重載起動且較頻繁工作時,，可選取大一級的變頻器,，以利用變頻器長期、安全地運行,。 [9]控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器,，實現(xiàn)無速度傳感器方式；閔行區(qū)常見變頻器性能

2）封閉型IP20型適用一般用途,，可有少量粉塵或少許溫度,、濕度的場合； [9]3）密封型IP45型適用工業(yè)現(xiàn)場條件較差的環(huán)境,； [9]4）密閉型IP65型適用環(huán)境條件差,，有水、塵及一定腐蝕性氣體的場合 [9],。變頻器容量的確定合理的容量選擇本身就是一種節(jié)能降耗措施,。根據(jù)現(xiàn)有資料和經(jīng)驗，比較簡便的方法有三種： [91）電機實際功率確定發(fā),。首先測定電機的實際功率,，以此來選用變頻器的容量。 [9]2）公式法,。當(dāng)一臺變頻器用于多臺電機時,，應(yīng)滿足：至少要考慮一臺電動機啟動電流的影響，以避免變頻器過流跳閘,。 [9]靜安區(qū)品牌變頻器現(xiàn)貨保護電路：檢測主電路的電壓,、電流等，當(dāng)發(fā)生過載或過電壓等異常時,，為了防止逆變器和異步電動機損壞,。

二． 日常檢查事項：在變頻器上電之前應(yīng)先檢查周圍環(huán)境的溫度及濕度，溫度過高時會導(dǎo)致變頻器過熱報警,，嚴重的則會直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞,、電路短路；空氣過于潮濕會導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直接短路,。變頻器運行時要注意其冷卻系統(tǒng)是否正常,，比如：風(fēng)道排風(fēng)是否流暢,，風(fēng)機是否有異常聲音,。一般防護等級比較高的變頻器如：IP20以上的變頻器可直接敞開安裝，IP20以下的變頻器一般應(yīng)是柜式安裝,，所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常的運行,。三． 定期保養(yǎng) 清掃空氣過濾器冷卻風(fēng)道及內(nèi)部灰塵,。

（2）升速、降速時過電流：當(dāng)負載的慣性較大,，而升速時間或降速時間又設(shè)定得太短時,，也會引起過電流。在升速過程中,，變頻器工作頻率上升太快,，電動機的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負載慣性較大而跟不上往,，結(jié)果是升速電流太大,；在降速過程中，降速時間太短,，同步轉(zhuǎn)速迅速下降,，而電動機轉(zhuǎn)子因負載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速,，這時同樣可以使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流,。處理方法（1）起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象,，主要檢查：● 工作機械有沒有卡?。弧?負載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路,；變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。

變頻節(jié)能變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機,、水泵的應(yīng)用上,。風(fēng)機、泵類負載采用變頻調(diào)速后,，節(jié)電率為20%～60%,，這是因為風(fēng)機、泵類負載的實際消耗功率基本與轉(zhuǎn)速的三次方成比例,。當(dāng)用戶需要的平均流量較小時,，風(fēng)機、泵類采用變頻調(diào)速使其轉(zhuǎn)速降低,，節(jié)能效果非常明顯,。而傳統(tǒng)的風(fēng)機、泵類采用擋板和閥門進行流量調(diào)節(jié),，電動機轉(zhuǎn)速基本不變,，耗電功率變化不大。據(jù)統(tǒng)計，風(fēng)機,、泵類電動機用電量占全國用電量的31%,，占工業(yè)用電量的50%。在此類負載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義,。目前,，應(yīng)用較成功的有恒壓供水、各類風(fēng)機,、中央空調(diào)和液壓泵的變頻調(diào)速,。大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源,。閔行區(qū)常見變頻器性能

但其調(diào)速性能遠遠無法滿足需要,。閔行區(qū)常見變頻器性能

直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式1985年，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù),。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展,。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數(shù)學(xué)模型,，控制電動機的磁鏈和轉(zhuǎn)矩,。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計算,；它不需要模仿直流電動機的控制,，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數(shù)學(xué)模型。 [8]閔行區(qū)常見變頻器性能

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