如能夠加大,，則加大傳動比,；假如傳動比無法加大,，則應(yīng)加大電動機的容量,。（2）檢查電動機側(cè)三相電壓是否平衡若電動機側(cè)的三相電壓不平衡,，則應(yīng)再檢查變頻器輸出真?zhèn)€三相電壓是否平衡,，如不平衡,，題目在變頻器內(nèi)部,，應(yīng)檢查變頻器的逆變模塊及其驅(qū)動電路,；如變頻器輸出真?zhèn)€電壓平衡,，則題目出現(xiàn)在從變頻器到電動機之間的線路上，應(yīng)檢查所有接線真?zhèn)€螺釘是否都已緊固,，假如在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器,，則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已緊固，以及觸點的接觸狀況是否良好等,。假如電動機側(cè)三相電壓平衡,，則應(yīng)了解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用矢量控制(或無矢量控制),，則首先降低U/f比,，如降低后仍能帶動負載，則說明原來預(yù)置的U/f比過高,，勵磁電流的峰值偏大,，可通過降低U/f比來減小電流；假如降低后帶不動負載了,，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量,；假如變頻用具有矢量控制功能，則應(yīng)采用矢量控制方式輸送熱風通常用的是循環(huán)風機,，由于風機速度不變,，送入熱風的多少只有用風門來調(diào)節(jié)。嘉定區(qū)智能變頻器品牌

變頻技術(shù)誕生背景是交流電機無級調(diào)速的***需求,。傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限,。 [3]變頻器(2張)20世紀60年代以后，電力電子器件普遍應(yīng)用了晶閘管及其升級產(chǎn)品,。但其調(diào)速性能遠遠無法滿足需要,。1968年以丹佛斯為**的高技術(shù)企業(yè)開始批量化生產(chǎn)變頻器，開啟了變頻器工業(yè)化的新時代。 [3]20世紀70年代開始,，脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM－VVVF)調(diào)速的研究得到突破,，20世紀80年代以后微處理器技術(shù)的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實現(xiàn)。 [3]嘉定區(qū)智能變頻器品牌不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢,，產(chǎn)品迅速搶占市場,。

正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方式其特點是控制電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,，機械特性硬度也較好,，能夠滿足一般傳動的平滑調(diào)速要求，已在產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。但是,，這種控制方式在低頻時，由于輸出電壓較低,，轉(zhuǎn)矩受定子電阻壓降的影響比較***,，使輸出最大轉(zhuǎn)矩減小。另外,，其機械特性終究沒有直流電動機硬,，動態(tài)轉(zhuǎn)矩能力和靜態(tài)調(diào)速性能都還不盡如人意，且系統(tǒng)性能不高,、控制曲線會隨負載的變化而變化,，轉(zhuǎn)矩響應(yīng)慢、電機轉(zhuǎn)矩利用率不高,，低速時因定子電阻和逆變器死區(qū)效應(yīng)的存在而性能下降,，穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調(diào)速,。 [8]

2．濾波電容 中間電路濾波電容：又稱電解電容,，其主要作用就是平滑直流電壓，吸收直流中的低頻諧波,，它的連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量加上變頻器本身產(chǎn)生的熱量都會加快其電解液的干涸,，直接影響其容量的大小。正常情況下電容的使用壽命為5年,。建議每年至少定期檢查電容容量一次,，一般其容量減少20%以上就需要更換了。變頻器本身具有相當豐富的異常故障顯示和保護功能,。若保護功能動作時,，變頻器立即跳閘,，LED顯示故障代碼,，或者將故障信息存儲在程序的某個參數(shù)內(nèi)，使電動機處于自由運轉(zhuǎn)狀態(tài)到停止。 [3]大量使用的是二極管的變流器,，它把工頻電源變換為直流電源,。

該設(shè)備能夠適用于所有負載的變頻器，就是通用型變頻器,。但如果有**型變頻器的場合,，還是建議使用**型變頻器，**型變頻器,，是根據(jù)負載的特點,，進行了優(yōu)化，具有參數(shù)設(shè)置簡單,，調(diào)速,、節(jié)能效果更佳的特點。電力電子器件的自關(guān)斷化,、模塊化,，變流電路開關(guān)模式的高頻化和控制手段的全數(shù)字化促進了變頻電源裝置的小型化、多功能化,、高性能化,。尤其是控制手段的全數(shù)字化，利用了微型計算機的巨大的信息處理能力,，其軟件功能不斷強化,，使變頻裝置的靈活性和適應(yīng)性不斷增強。現(xiàn)在中小容量的一般用途的變頻器已經(jīng)實現(xiàn)了通用化,。采用大功率自關(guān)斷開關(guān)器件（GTO,、BJT、IGBT）作為主開關(guān)器件的正弦脈寬調(diào)制式（SPWM）變頻器,，已成為通用變頻器的主流,。自動識別(ID)依靠精確的電機數(shù)學(xué)模型，對電機參數(shù)自動識別,；楊浦區(qū)如何變頻器特點

當變頻器與電動機功率不相同時,，則必須相應(yīng)調(diào)整節(jié)能程序的設(shè)置，以利達到較高的節(jié)能效果 ,。嘉定區(qū)智能變頻器品牌

恒轉(zhuǎn)矩負載： [1]負載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān),，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定。例如傳送帶,、攪拌機,，擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載都屬于恒轉(zhuǎn)矩負載,。變頻器拖動恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)的負載時,，低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大,，并且有足夠的過載能力。如果需要在低速下穩(wěn)速運行,，應(yīng)該考慮標準異步電動機的散熱能力,，避免電動機的溫升過高。恒功率負載：機床主軸和軋機,、造紙機,、塑料薄膜生產(chǎn)線中的卷取機、開卷機等要求的轉(zhuǎn)矩,，大體與轉(zhuǎn)速成反比,，這就是所謂的恒功率負載。負載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一定的速度變化范圍而言的,。當速度很低時,，受機械強度的限制，TL不可能無限增大,，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì),。負載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機在恒磁通調(diào)速時,，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩不變,，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時,，比較大容許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比,，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時,，即所謂“匹配”的情況下,，電動機的容量和變頻器的容量均**小。嘉定區(qū)智能變頻器品牌

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