網(wǎng)絡(luò)智能化智能化的變頻器使用時不必進(jìn)行很多參數(shù)設(shè)定,，本身具備故障自診斷功能，具有高穩(wěn)定性,、高可靠性及實(shí)用性,。目前市場上新型變頻器都內(nèi)置了接口，同時提供多種相互兼容的通信接口,，支持多種通信協(xié)議,，同時可以通過連接計算機(jī)，由計算機(jī)鍵盤來控制和操作變頻器,，并且可與多種現(xiàn)場總線進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信,， [11]可以實(shí)現(xiàn)多臺變頻器聯(lián)動，甚至是以工廠為單位的變頻器綜合管理控制系統(tǒng),。 [10]專門化和一體化變頻器的制造專門化,，可以使變頻器在某一領(lǐng)域的性能更強(qiáng)，如風(fēng)機(jī),、水泵用變頻器,、電梯**變頻器,、起重機(jī)械**變頻器、張力控制**變頻器等,。除此以外,，變頻器有與電動機(jī)一體化的趨勢，使變頻器成為電動機(jī)的一部分,，可以使體積更小,，控制更方便。 [10]輸送熱風(fēng)通常用的是循環(huán)風(fēng)機(jī),，由于風(fēng)機(jī)速度不變,，送入熱風(fēng)的多少只有用風(fēng)門來調(diào)節(jié)。徐匯區(qū)挑選變頻器廠家現(xiàn)貨

（1）檢查電動機(jī)是否發(fā)熱假如電動機(jī)的溫升不高,，則首先應(yīng)檢查負(fù)載的大小,，加減速時間，運(yùn)行周期時間設(shè)置是否公道,，并修正V/F特性,，檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)置得是否公道，如變頻器尚有余量,，則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)置值,；如變頻器的答應(yīng)電流已經(jīng)沒有余量，不能再放寬,，且根據(jù)生產(chǎn)工藝,，所出現(xiàn)的過載屬于正常過載，則說明變頻器的選擇不當(dāng),，應(yīng)加大變頻器的容量,，更換變頻器。這是由于,，電動機(jī)在拖動變動負(fù)載或斷續(xù)負(fù)載時,，只要溫升不超過額定值，是答應(yīng)短時間(幾分鐘,，甚或幾十分鐘)過載的,，而變頻器則不答應(yīng)。假如電動機(jī)的溫升過高,，而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載,，則說明是電動機(jī)的負(fù)荷過重。這時,，首先應(yīng)考慮能否適當(dāng)加大傳動比,，以減輕電動機(jī)軸上的負(fù)荷。寶山區(qū)挑選變頻器現(xiàn)貨其實(shí)質(zhì)不是間接的控制電流,、磁鏈等量,，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實(shí)現(xiàn)的,。

由于產(chǎn)品可靠性和工藝水平不高，目前國內(nèi)變頻器產(chǎn)品主要面向低壓和對性能要求一般的市場,，高性能,、大功率市場主要被國外大公司占領(lǐng)。 [11]步入21世紀(jì)后,，國產(chǎn)變頻器逐步崛起,，現(xiàn)已逐漸搶占**市場。上海和深圳成為國產(chǎn)變頻器發(fā)展的前沿陣地,。主電路變頻功率分析儀(5張)主電路是給異步電動機(jī)提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分,，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容,。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,，其直流回路濾波是電感。

高性能化隨著矢量控制,、轉(zhuǎn)矩控制等控制理論的發(fā)展和高速數(shù)字信號處理器的應(yīng)用,，變頻器的性能將越來越高,。無速度傳感器矢量控制技術(shù)的發(fā)展成熟,，使變頻系統(tǒng)擺脫了硬件檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速的束縛，系統(tǒng)體積更小,。 [11]數(shù)字化程度提高受益計算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,，變頻控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)交流調(diào)速系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的緊密結(jié)合，同時還可以提高系統(tǒng)的整體性能,。另外,，隨著交流電機(jī)控制理論的日益豐富，相關(guān)的控制策略和控制算法也越來越復(fù)雜,，需要更多的計算和存儲空間,，目前全數(shù)字化的高性能交流調(diào)速系統(tǒng)中都廣泛的應(yīng)用DSP芯片。 [11]相比較國外變頻器的發(fā)展?fàn)顩r,，我國的變頻器應(yīng)用起步較晚,，直到20世紀(jì)90年代末期才得到較為推廣。

循環(huán)風(fēng)機(jī)高速啟動,，傳動帶與軸承之間磨損非常厲害,，使傳動帶變成了一種易耗品。在采用變頻調(diào)速后,，溫度調(diào)節(jié)可以通過變頻器自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的速度來實(shí)現(xiàn),，解決了產(chǎn)品質(zhì)量問題。此外,，變頻器能夠很方便地實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)在低頻低速下啟動并減少了傳動帶與軸承之間的磨損,，還可以延長設(shè)備的使用壽命,，同時可以節(jié)能40%實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動電機(jī)硬啟動不僅會對電網(wǎng)造成嚴(yán)重的沖擊，而且會對電網(wǎng)容量要求過高,，啟動時產(chǎn)生的大電流和震動對擋板和閥門的損害極大,，對設(shè)備、管路的使用壽命極為不利,。而使用變頻器后,，變頻器的軟啟動功能將使啟動電流從零開始變化，最大值也不超過額定電流,，減輕了對電網(wǎng)的沖擊和對供電容量的要求,，延長了設(shè)備和閥門的使用壽命，同時也節(jié)省設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用,。經(jīng)實(shí)踐使用后又有所改進(jìn),，即引入頻率補(bǔ)償，能消除速度控制的誤差,；徐匯區(qū)挑選變頻器廠家現(xiàn)貨

循環(huán)風(fēng)機(jī)高速啟動,，傳動帶與軸承之間磨損非常厲害，使傳動帶變成了一種,。徐匯區(qū)挑選變頻器廠家現(xiàn)貨

直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式1985年,，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,，并以新穎的控制思想,、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展,。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動上,。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型，控制電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩,。它不需要將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī),，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計算；它不需要模仿直流電動機(jī)的控制,，也不需要為解耦而簡化交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,。 [8]徐匯區(qū)挑選變頻器廠家現(xiàn)貨

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