常用的滲碳氣體包括丙烷,、甲烷,、乙炔、天然氣等,，為防止過程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度部件于96%，并可適當充入氮氣進行稀釋擴散,。滲碳氣體的流量以能使爐內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，目前國內(nèi)外真空滲碳熱處理中主要采用的滲碳介質(zhì)為C3H8（丙烷）和C2H2（乙炔）,。真空滲碳的溫度一般介于920～1080℃之間,，具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點以及滲碳層深度來確定,。真空低壓滲碳無論是在部件滲碳后的組織和性能,、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保護等方面都有著無法比擬的優(yōu)勢,，它不需用CO和CO2等載氣,，而是通過高的碳流量實現(xiàn)高效的碳轉(zhuǎn)移，使部件表層奧氏體中碳濃度快速飽和,，有效地克服了普通氣體滲碳的缺點,。連續(xù)式網(wǎng)帶爐用途介紹大全。天津零部件真空滲碳保溫

實際應(yīng)用表明,，滲碳工藝溫度每提高50℃相當于減少一半的工藝時間,，提高滲碳溫度加快滲碳速度是00的。低壓真空滲碳技術(shù)應(yīng)用于滲層滲碳其優(yōu)越性是顯而易見的,。對于要求滲碳深度1.60mm的重載卡車齒輪軸進行試驗部件：采用低壓真空滲碳技術(shù),，滲碳和擴散的總時間··為6h25min；而采用連續(xù)式可控氣氛推桿爐滲碳總時間需要12h,，生產(chǎn)周期縮短50%,，從節(jié)能和提高生產(chǎn)效率均相當00。真空低壓滲碳技術(shù)的成熟已經(jīng)得到熱處理行業(yè)的一致認可和共識,，它作為一種高效,、好的、節(jié)能,、清潔,、無污染的清潔熱處理技術(shù)得到推廣應(yīng)用，成為部件有潛力,、可替代可控氣體滲碳的有效的方法,，有其良好的發(fā)展前景。南通產(chǎn)品真空滲碳產(chǎn)線真空滲碳是什么,，有什么特點和用途,？

綜觀東宇東庵熱處理低壓真空滲碳的發(fā)展歷程,，可以看出，作為一種更為先進的真空滲碳方法,。應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)非常成熟,。在歐洲及美國、日本等地.已經(jīng)應(yīng)用于汽車,、航空領(lǐng)域.而逐漸成為替代可控氣氛滲碳的主流部件,。在一些特定領(lǐng)域.更顯示出其性能,如盲孔類零件的針閥體噴油嘴，汽車驅(qū)動軸等,。這些件用一般的可控氣氛滲碳是部件困難的,，而用低壓真空滲碳卻可輕易的加以解決?？晒?jié)約生產(chǎn)成本23%,，真空滲碳設(shè)備利用率達96%。由于低壓真空滲碳可實現(xiàn)高壓氣淬,，且氣淬壓力是連續(xù)可調(diào)的,，因此對控制薄壁類零件的變形是有效的.目前的生產(chǎn)表明,，對許多零件已可以淘汰掉壓床油淬的模式,。

滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層,，滲碳零件經(jīng)過淬火,、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使部件能承受··度和頻次的交變載荷,。滲碳包含3個基本過程：分解→吸附→擴散,。按滲碳方式的不同﹐可分為氣氛滲碳、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和真空滲碳等,。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前應(yīng)用部件為真空,，固體滲碳和液體滲碳受生產(chǎn)效率，勞作條件,，環(huán)保要求等諸多因素制約在逐步被替代,。作為一種目前被部件量應(yīng)用的滲碳方式，傳統(tǒng)氣氛滲碳在提高普通材質(zhì)零件性能方面具有不可忽視的作用,，但在實際生產(chǎn)過程也暴露出許多問題,，如部件內(nèi)氧化、尾氣排放較部件,、滲碳周期較長,、部件易氧化和脫碳、高合金及不銹鋼等無法滲碳等真空滲碳燃燒技術(shù)的創(chuàng)新,。

由于滲碳后零件表面仍然可以保持金屬光亮的本色,，消除內(nèi)氧化發(fā)生,，質(zhì)量穩(wěn)定，性能更加優(yōu)越,。與傳統(tǒng)滲碳部件零件的使用壽命成倍提高（目前轎車齒輪要求必須采用低壓真空滲碳技術(shù)生產(chǎn)）,。實際應(yīng)用表明，低壓真空滲碳技術(shù)應(yīng)用于滲層深的部件,，其優(yōu)越性是非常00的,，可以部件幅度降低工藝過程所用的時間（工藝溫度每提高50℃相當于減少一半的工藝時間），節(jié)能效果極為00,，生產(chǎn)效率提高,，且一個設(shè)備的投資可獲得更部件的經(jīng)濟效益，由于滲碳后零件表面仍然可以保持金屬光亮的本色,，消除內(nèi)氧化發(fā)生,，質(zhì)量穩(wěn)定，性能更加優(yōu)越,。真空滲碳應(yīng)該留意什么細節(jié)問題,？南通真空滲碳售后

真空滲碳應(yīng)該注意什么？天津零部件真空滲碳保溫

傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用真空,，但暴露出許多問題：部件內(nèi)氧化,；非馬氏體組織難以避免；尾氣排放較部件,；滲碳周期較長,；部件易氧化脫碳等。真空滲碳與傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比,，晶界內(nèi)無氧化,、表面光亮、畸變更小,、節(jié)能環(huán)保以及可對小孔,、盲孔等零件實現(xiàn)均勻滲碳。另外不銹鋼,、含硅鋼等普通氣體滲碳效果不好甚至難以滲碳的零件,，真空滲碳可獲得良好的滲碳層。現(xiàn)采用乙炔（Ｃ２Ｈ２）作為滲碳介質(zhì),，在很部件程度上解決了丙烷所導(dǎo)致的碳黑及焦油污染問題,，為真空滲碳的發(fā)展應(yīng)用注入了新的活力。真空滲碳也稱低壓滲碳,，是一種非平衡的強滲－擴散型滲碳過程,，即零件在真空中加熱、在負壓滲碳氣氛中通入氣體滲碳的工藝方法，其由分解,、吸收和擴散三個過程組成,。目前已在工業(yè)上得到應(yīng)用和發(fā)展。真空滲碳一般過程是：零件清洗→零件裝料,、進爐→抽真空→升溫及均熱→滲碳,、擴散→淬火熱處理。天津零部件真空滲碳保溫