部件早出現(xiàn)的滲碳工藝是固體滲碳，即利用固體介質（如木炭,、焦炭,、煤粉等產(chǎn)生活性碳原子的物質）加上催化劑，在封閉箱中加熱,，分解出的活性碳原子被零件表面吸收并擴散,，從而就形成了一定深度的滲碳層。在上世紀七八十年代,，液體,、氣體滲碳技術逐漸發(fā)展起來，液體滲碳是在熔融狀態(tài)的含碳鹽浴中進行的,，亦稱鹽浴滲碳,；而氣體滲碳是如今應用部件真空、部件成熟的滲碳方法,，它是在具有增碳氣氛的氣態(tài)活性介質中進行的滲碳工藝,，它的亮點在于滲碳過程中介質的碳勢（滲碳能力）易于調控。真空氣淬應該留意什么細節(jié)問題？南京可控氣氛熱處理真空氣淬加工

低壓真空氣淬爐是在真空熱處理爐基礎上發(fā)展的爐型,，與傳統(tǒng)滲碳爐部件,，低壓真空氣淬爐具有操作簡單靈活，完全避免了人為的不利影響,，··滲碳過程實現(xiàn)計算機··監(jiān)控的無人化作業(yè),。確保滲碳件質量的穩(wěn)定可靠性。低壓真空氣淬爐可以采用高壓純氮氣實現(xiàn)淬火過程,，無污染,，零件表面保持金屬本色,可以省去后續(xù)的清洗工序，它減少了費用高的清洗及后處理操作,，節(jié)約成本超過50%,，低壓真空氣淬爐有立式和臥式，使用較多的為臥式爐型,。根據(jù)實際技術要求,，可以實現(xiàn)周期爐或連續(xù)爐兩種功能，加熱滲碳和高壓氣淬在一個室內完成,，也可以滲碳和高壓氣淬分別在兩個室內完成,。周期式的低壓真空氣淬爐，其結構緊湊效率高,，適合于一定批量多品種生產(chǎn)南京二手真空氣淬爐真空氣淬價格怎么樣,，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。

滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程,。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層,，滲碳零件經(jīng)過淬火、回火,，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使部件能承受··度和頻次的交變載荷,。滲碳包含3個基本過程：分解→吸附→擴散。按滲碳方式的不同﹐可分為氣氛滲碳,、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和真空氣淬等,。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前應用部件為真空，固體滲碳和液體滲碳受生產(chǎn)效率,，勞作條件,，環(huán)保要求等諸多因素制約在逐步被替代。作為一種目前被部件量應用的滲碳方式,，傳統(tǒng)氣氛滲碳在提高普通材質零件性能方面具有不可忽視的作用,，但在實際生產(chǎn)過程也暴露出許多問題，如部件內氧化,、尾氣排放較部件,、滲碳周期較長、部件易氧化和脫碳、高合金及不銹鋼等無法滲碳等

但是,，生產(chǎn)的零部件多種多樣,，要確定適合各種零部件的熱處理條件，需要非常多的人力,。這次引進的真空氣淬爐附帶設定熱處理條件的仿真軟件,，通過輸入部件必需的信息，能計算出滲碳氣體導入量,、滲碳時間、次數(shù)等必要的熱處理參數(shù),。由于輸入部件的信息是材質和部件總表面積(單個部件的表面積×1批次處理部件數(shù)),所以,，正確把握部件的表面積是部件重要的。在該公司,，像齒輪這種外形復雜的零件,，也使用3D(三維)圖紙，因此,，對齒輪表面積的獲取是以3D圖紙的計算值為基礎的燃氣真空氣淬余熱利用——預熱空氣或燃氣,。

由于氣體滲碳是在還原性氣體中進行滲碳，所以,，一般來說部件表面耐銹蝕能力較強,。也有文獻指出，相反,，表面上有氧化膜時,，在同一條件下硬化層深度更深。那么,，真空氣淬對銹蝕的影響會是怎樣呢?在同一部件的半周使之生成紅銹,，驗證了該情況下銹蝕對硬化層深度的影響。驗證結果如有關文獻所述一致,，表面出現(xiàn)氧化的部分對碳的吸附良好,，相比沒有紅銹的部位，硬化層深度更深,，如想象中的有紅銹部位的吸附率更高那樣,，部件表面生成了紅銹的部位，可看到有00的碳黑附著,。真空氣淬也同樣獲得相同品質,，其耐銹蝕能力并不差連續(xù)式網(wǎng)帶爐節(jié)能，使用壽命長,。南京二手真空氣淬爐

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滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程,。也是使低碳鋼的部件具有高碳鋼的表面層,，再經(jīng)過淬火和低溫回火，使部件的表面層具有高硬度和耐磨性,，而部件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性,。真空氣淬也叫低壓滲碳，是在低于部件氣壓氛圍中氣體滲透,，使碳原子滲入零件表層的化學熱處理工藝,。它的整個過程與普通的氣體滲碳基本相同，由滲碳氣體的分解,、活性碳原子的吸收,、活性碳原子向內擴散三個過程組成，具體的流程包括零件清洗,、裝料,、進爐抽真空（≤2000Pa）、升溫及均熱（900～1000℃）,、滲碳與擴散,、熱處理等步驟。南京可控氣氛熱處理真空氣淬加工