針狀馬氏體→針狀馬氏體＋板條馬氏體→板條馬氏體,。淬火加熱溫度是馬氏體淬火中的一個重要影響因素,，一方面,，較高的淬火加熱溫度有利于碳元素和其他合金元素在奧氏體中擴散均勻,；另一方面,，在較高的淬火加熱溫度下,，更多的碳化物發(fā)生溶解,，釘扎晶界效果減弱,，將促使奧氏體晶粒長部件,。淬火馬氏體的形貌及尺寸決定了鋼的硬度,、強度和韌性等性能指標，而晶粒細化既可以提高材料強度又能提高韌性的方法,，因此選取合理的淬火溫度和保溫時間非常重要高壓氣淬真空爐采用石墨加熱器,，硬石墨氈為隔熱屏的單式臥式。江蘇齒輪真空滲碳維修

20世紀70,、80年代,，日本和歐洲公司相繼發(fā)明了以丙烷為滲碳介質(zhì)的真空滲碳技術。20世紀90年代中期,，Ipsen公司開發(fā)出用乙炔進行低壓滲碳的工藝,，乙炔低壓滲碳解決了困擾真空滲碳真空應用多年的炭黑問題，使低壓滲碳技術發(fā)生了變化,。國內(nèi)自20世紀90年代以來,，由于真空低壓滲碳技術一系列的優(yōu)點，真空滲碳在航空航天,、汽車行業(yè),、船舶、兵器,、電子,、模具等行業(yè)的應用越來越普遍。尤其是汽車零部件制造領域,，將會有越來越多的用戶選擇真空滲碳多用爐，真空滲碳技術在國內(nèi)汽車工業(yè)領域會迅速發(fā)展,。南通真空滲碳原理真空滲碳是什么,，有什么特點和用途,？

零件入爐后抽真空至真空條件（或≤１０Ｐａ，基本達到無氧化條件）進行加熱,、升溫,、預熱和均熱。在真空下可去除部件表面氧化物及油脂污物,，使部件表面活化有利于滲碳,。當部件達到滲碳溫度并均勻一致后通入滲碳氣體（甲烷、丙烷或乙炔等）進行滲碳,。一般滲碳時氣壓300～2000Ｐa（常用400～800Ｐa）,，然后擴散，抽走滲碳氣體（或充入Ｎ２,，維持爐壓不變）,，使爐內(nèi)達到工作真空度，再滲碳,、擴散,。這樣脈沖式滲碳－擴散交替進行數(shù)次，達到所要求的滲碳層深度為止,。滲碳結束后降溫至淬火溫度并保溫,，調(diào)整氣壓進行油淬或?qū)嵤└邏簹獯恪Ｕ婵諠B碳方式有一段式,、脈沖式及擺動式（脈沖＋一段）,。對狹縫、盲孔的內(nèi)表面有滲碳要求的零件,，宜采用脈沖式及擺動式滲碳,。影響真空滲碳的工藝參數(shù)有：滲碳溫度（一般為920～1050℃，常用920～980℃）,、滲碳時間,、擴滲比、爐壓和氣體流量,。

爐體由雙層雙室爐殼,、中間可升降真空隔熱門和前后液壓動力爐門等組成。冷卻室也即冷室上部為氣冷風機組件和換熱器裝置,下部為淬火油槽,。氣冷風機組件包括增壓風機,、熱交換器和導風裝置,氣冷壓力可在0.08～0.2MPa范圍內(nèi)任意選擇。真空隔熱門是由石墨軟氈,、石墨硬氈與不銹鋼板組成的閘板式隔熱屏,工作時由液壓驅(qū)動升降架帶動真空隔熱門沿導軌和導向槽移動,完成開閉升降動作,。采用高純石墨棒加熱,石墨軟氈和石墨硬氈相結合隔熱的雙室真空滲爐3分鐘看懂真空滲碳，真空滲碳知識大講解！

引進的真空滲碳處理設備在壓縮操作人員熟練掌握操作技術的時間方面,，也是具有優(yōu)勢的,。這次，考慮引進設備運轉(zhuǎn)的需要,，針對沒有熱處理經(jīng)驗的操作人員做了上崗前培訓,，即從熱處理部件質(zhì)量確認到設備操作的全過程進行技術培訓，做到了在3個月的短時間內(nèi),，達到熟練掌握操作技能,，且由1人即能單獨操控設備運轉(zhuǎn)的水平。其原因在于真空滲碳爐內(nèi)在減壓條件下只有微量的滲碳氣體,，即使萬一發(fā)生故障,，也不需要處理滲碳氣體方面的知識。在操作普通氣體滲碳爐中部件難以熟練掌握的技能(技巧),即應對故障的培訓和教育,，而在使用真空滲碳爐時無須進行,，這對于設備管理監(jiān)督人員而言減輕了很部件壓力。燃氣真空滲碳結構和功能的要求,。南通真空滲碳原理

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該類爐型控制系統(tǒng)先進,、完備,，而且具有遠程控制、診斷和調(diào)整功能,；監(jiān)控系統(tǒng)具有各類故障顯示和記錄功能,；配備有··工藝程序軟件。徹底解決了靠經(jīng)驗編制確定工藝參數(shù)的問題,。利用··滲碳工藝程序軟件,，只需將滲碳鋼種、表面碳濃度,、滲層深度等輸入即可自動生成執(zhí)行工藝參數(shù),，運行可靠穩(wěn)定性好。滲碳后,需要冷卻速度可以按照工藝要求調(diào)節(jié)氣壓來確定,，適合不同鋼種和零件的淬火要求,。由于該爐型可以實現(xiàn)計算機控制完成全工序過程,更少的人力消耗，減少了人為因素的影響,滲碳質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠江蘇齒輪真空滲碳維修