在降低成本并提高生產(chǎn)率方面：成本的降低和生產(chǎn)率的提高取決于少的氣氛消耗、短的滲碳時間,、設備維護簡單方便,、設備利用率高等。與可控氣氛滲碳相比，低壓真空氣淬的生產(chǎn)成本可部件幅度的降低H設備利用率部件幅度提高,、如法國雷諾汽車公司以臥式的連續(xù)式低樂真空氣淬爐與推盤式可控氣氛連續(xù)爐部件，可節(jié)約生產(chǎn)成本23%,，設備利用率達96%,。低壓真空氣淬的氣氛非常簡單。滲碳只需丙烷擴散只需氮氣,且壓力非常低.因此使用氣氛的成本降低,，同樣的滲層情況下,，由于低壓真空氣淬可進行高溫滲碳.所以適當提高滲碳溫度，可以縮短處理時間,，尤其是對深層滲碳的情況,、縮短的幅度更部件。不同材料再不同的滲碳溫度下所需的滲碳f擴散時間,。再如處理液壓馬達殼體的實例,材料18NCD6,滲層1.95mm,，溫度950C總時間只需11h。綜觀低壓真空氣淬的發(fā)展歷程,，可以看出,，作為一種更為先進的滲碳方法。應用于工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)非常成熟,。在歐洲及美國,、日本等地.已經(jīng)應用于汽車、航空領域.而逐漸成為替代可控氣氛滲碳的主流部件,。真空氣淬應該留意什么細節(jié)問題,？鎮(zhèn)江二手真空氣淬爐

滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層,，滲碳零件經(jīng)過淬火,、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使部件能承受··度和頻次的交變載荷,。滲碳包含3個基本過程：分解→吸附→擴散,。按滲碳方式的不同﹐可分為氣氛滲碳、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和真空氣淬等,。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前應用部件為真空,，固體滲碳和液體滲碳受生產(chǎn)效率，勞作條件,，環(huán)保要求等諸多因素制約在逐步被替代,。作為一種目前被部件量應用的滲碳方式，傳統(tǒng)氣氛滲碳在提高普通材質(zhì)零件性能方面具有不可忽視的作用,，但在實際生產(chǎn)過程也暴露出許多問題,，如部件內(nèi)氧化,、尾氣排放較部件、滲碳周期較長,、部件易氧化和脫碳,、高合金及不銹鋼等無法滲碳等鎮(zhèn)江二手真空氣淬爐真空氣淬哪家靠譜？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。

與傳統(tǒng)氣體滲碳相比,，低壓真空氣淬的優(yōu)點如下：1.滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡單、準確2.滲碳效果均勻3.可縮短作業(yè)時間,，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/34.滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài),，不會產(chǎn)生晶間氧化，不脫碳,，保持金屬本色的銀灰色,，光亮狀，可節(jié)省清洗,、噴丸工藝5.相比普通滲碳,，真空氣淬氣淬的控制幅度小，尺寸變化小,，分布集中6.無火簾,，無油煙，工作環(huán)境清潔,，是安全環(huán)保型熱處理設備7.可實現(xiàn)連續(xù),、自動、智能化生產(chǎn)應用實例：1.有孔類零部件,，如針閥體噴油嘴2.齒輪類3.薄壁件或形狀復雜件針對國內(nèi)熱處理爐型需求的反映,，可以預料,，在未來低碳生產(chǎn)的發(fā)展趨勢中,，將會引來汽車零部件熱處理的一場重部件變革，開發(fā)低壓真空氣淬生產(chǎn)線應盡快提到日程上來,。

近幾年,，行業(yè)內(nèi)基本達成共識，認為真空低壓滲碳是在真空爐內(nèi)采用低于3000Pa的乙炔,、丙烷等羥類氣體作為滲碳介質(zhì)進行的真空氣淬工藝,，同時也提出未來真空低壓滲碳是可控氣氛滲碳的良好替代方案。真空低壓滲碳無論是在部件滲碳后的組織和性能,、工藝的靈活性,、生產(chǎn)成本和環(huán)境保護等方面都有著無法比擬的優(yōu)勢。它不需用CO和CO2等載氣,，而是通過高的碳流量實現(xiàn)高效的碳轉(zhuǎn)移,，使部件表層奧氏體中碳濃度快速飽和,。在真空條件下進行滲碳，可以有效避免滲層因晶間氧化而出現(xiàn)黑色組織和表面脫碳現(xiàn)象燃油真空氣淬的工作原理介紹,。

但是,，生產(chǎn)的零部件多種多樣，要確定適合各種零部件的熱處理條件,，需要非常多的人力,。這次引進的真空氣淬爐附帶設定熱處理條件的仿真軟件，通過輸入部件必需的信息,，能計算出滲碳氣體導入量,、滲碳時間、次數(shù)等必要的熱處理參數(shù),。由于輸入部件的信息是材質(zhì)和部件總表面積(單個部件的表面積×1批次處理部件數(shù)),所以,，正確把握部件的表面積是部件重要的。在該公司,，像齒輪這種外形復雜的零件,，也使用3D(三維)圖紙，因此,，對齒輪表面積的獲取是以3D圖紙的計算值為基礎的氣氛氣體可以改變樣品的化學環(huán)境,，從而影響其結(jié)構(gòu)和性能。泰州低壓真空氣淬結(jié)構(gòu)

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爐體由雙層雙室爐殼,、中間可升降真空隔熱門和前后液壓動力爐門等組成,。冷卻室也即冷室上部為氣冷風機組件和換熱器裝置,下部為淬火油槽。氣冷風機組件包括增壓風機,、熱交換器和導風裝置,氣冷壓力可在0.08～0.2MPa范圍內(nèi)任意選擇,。真空隔熱門是由石墨軟氈、石墨硬氈與不銹鋼板組成的閘板式隔熱屏,工作時由液壓驅(qū)動升降架帶動真空隔熱門沿導軌和導向槽移動,完成開閉升降動作,。采用高純石墨棒加熱,石墨軟氈和石墨硬氈相結(jié)合隔熱的雙室真空滲爐鎮(zhèn)江二手真空氣淬爐