（1）沒有晶間氧化。（2）由于真空滲碳設(shè)備和工藝的特點(diǎn),，能夠采取更高的滲碳溫度,。（3）由于真空滲碳工藝的靈活性，可以允許很多種材料進(jìn)行真空滲碳處理,。（4）真空滲碳工藝能夠產(chǎn)生部件均勻的滲碳層和在整個(gè)齒輪（齒頂-節(jié)徑-齒根）上產(chǎn)生部件均勻的碳分布,。（5）真空滲碳設(shè)備可與冷加工設(shè)備連成一條生產(chǎn)線，滲碳過程潔凈、安全,、操作簡(jiǎn)單,、維修容易,。工作條件優(yōu)越（無明火,、熱和污染）。（6）能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理過程和零件批量生產(chǎn)的全自動(dòng)化,。（7）采用計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)精確工藝控制,，并可以調(diào)整現(xiàn)有熱處理工藝。（8）真空爐的特點(diǎn)決定了只有在有需要進(jìn)行零件滲碳時(shí)才耗能,，而如果不需要進(jìn)行零件滲碳,，就可以停爐，不耗能,。（9）對(duì)真空滲碳處理后的零件進(jìn)行測(cè)量,，其變形可以控制到部件小程度。真空滲碳公司,。歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。泰州材料真空滲碳結(jié)構(gòu)

爐體由雙層雙室爐殼、中間可升降真空隔熱門和前后液壓動(dòng)力爐門等組成,。冷卻室也即冷室上部為氣冷風(fēng)機(jī)組件和換熱器裝置,下部為淬火油槽,。氣冷風(fēng)機(jī)組件包括增壓風(fēng)機(jī)、熱交換器和導(dǎo)風(fēng)裝置,氣冷壓力可在0.08～0.2MPa范圍內(nèi)任意選擇,。真空隔熱門是由石墨軟氈,、石墨硬氈與不銹鋼板組成的閘板式隔熱屏,工作時(shí)由液壓驅(qū)動(dòng)升降架帶動(dòng)真空隔熱門沿導(dǎo)軌和導(dǎo)向槽移動(dòng),完成開閉升降動(dòng)作。采用高純石墨棒加熱,石墨軟氈和石墨硬氈相結(jié)合隔熱的雙室真空滲爐南通汽車變速箱齒輪真空滲碳加工什么是真空滲碳?真空滲碳有何要求?

由于真空滲碳的滲碳工藝與氣體滲碳有所不同,，所以,，可以解決部件銳角部位容易引起碳集中的問題。解決方案是可采用脈沖滲碳方法,，在進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí),，不但對(duì)部件的平面部(例如齒輪的輪齒中部)進(jìn)行仿真，而且,，也要將齒面銳角部位的碳質(zhì)量濃度變化作為仿真對(duì)象,，進(jìn)行熱處理?xiàng)l件的設(shè)定。在氣體滲碳中部件整個(gè)表面的碳質(zhì)量濃度是部件致相同的,，而真空滲碳在理論上是做不到的,。因此，規(guī)定在真空滲碳處理時(shí),，部件平面部碳質(zhì)量濃度的設(shè)定比氣體滲碳時(shí)低,。

由于真空滲碳零件的外表面較堅(jiān)硬；所以,，當(dāng)其配對(duì)零件是以氣體滲碳為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的情況下,；有時(shí),，配對(duì)零件的硬度，也會(huì)設(shè)定得低一些,。這種情況下會(huì)增加配對(duì)零件的磨耗量,。所以，與研磨表面等精加工面相接觸的零部件還好,，但是與滲碳淬火表面直接接觸的零件,，在應(yīng)用時(shí)需要進(jìn)行充分確認(rèn)。就氣體滲碳而言,，對(duì)于齒輪多采用5點(diǎn)法及10點(diǎn)法(1批部件中抽取5或10個(gè)試樣做檢測(cè))進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn),。那是由于裝爐的部件中心部的溫度上升部件慢，從而在部件的端部位置溫度上升部件快的緣故氣氛氣體可以改變樣品的化學(xué)環(huán)境,，從而影響其結(jié)構(gòu)和性能,。

和傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比，真空滲碳降低了處理成本,，消除了環(huán)境污染,，能獲得優(yōu)良的部件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，真空滲碳還具有淬火變形小,、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn),。真空滲碳爐具有真空淬火爐所有設(shè)備優(yōu)點(diǎn)，在工藝方面既可以真空滲碳+淬火,，還能夠進(jìn)行工模具淬火,、退火、固溶,，以及某些零件的釬焊處理,，基于一臺(tái)設(shè)備即實(shí)現(xiàn)了熱處理工藝的多樣化生產(chǎn)。同時(shí)真空滲碳爐在還可以實(shí)現(xiàn)高合金鋼和不銹鋼滲碳,，提高勞動(dòng)條件和部件品質(zhì)等方面也具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)真空滲碳價(jià)格表,，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。無錫零部件真空滲碳維修

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零件入爐后抽真空至真空條件（或≤１０Ｐａ，基本達(dá)到無氧化條件）進(jìn)行加熱,、升溫,、預(yù)熱和均熱。在真空下可去除部件表面氧化物及油脂污物,，使部件表面活化有利于滲碳,。當(dāng)部件達(dá)到滲碳溫度并均勻一致后通入滲碳?xì)怏w（甲烷、丙烷或乙炔等）進(jìn)行滲碳。一般滲碳時(shí)氣壓300～2000Ｐa（常用400～800Ｐa）,，然后擴(kuò)散,，抽走滲碳?xì)怏w（或充入Ｎ２，維持爐壓不變）,，使?fàn)t內(nèi)達(dá)到工作真空度,，再滲碳、擴(kuò)散,。這樣脈沖式滲碳－擴(kuò)散交替進(jìn)行數(shù)次,，達(dá)到所要求的滲碳層深度為止,。滲碳結(jié)束后降溫至淬火溫度并保溫,，調(diào)整氣壓進(jìn)行油淬或?qū)嵤└邏簹獯恪Ｕ婵諠B碳方式有一段式,、脈沖式及擺動(dòng)式（脈沖＋一段）,。對(duì)狹縫、盲孔的內(nèi)表面有滲碳要求的零件,，宜采用脈沖式及擺動(dòng)式滲碳,。影響真空滲碳的工藝參數(shù)有：滲碳溫度（一般為920～1050℃，常用920～980℃）,、滲碳時(shí)間,、擴(kuò)滲比、爐壓和氣體流量,。泰州材料真空滲碳結(jié)構(gòu)