輸送帶,、橡膠輸送帶系列產(chǎn)品有棉帆布帶,、尼龍（NN）帶(分為NN-100型,，NN-150型，NN-200型,，NN-300型),、聚酯（EP）帶(分為EP-100型，EP-150型,，EP-200型,，EP-300型)、大傾角(波狀擋邊)輸送帶,、裙邊隔板帶,、環(huán)形帶、花紋帶（由于運(yùn)送物料不同和輸送傾角大小不同,，要求花紋形狀和高度也不同,。常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶、八字形花紋輸送帶,、魚骨花紋輸送帶,、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶,、麻點(diǎn)花紋輸送帶等,，或根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)）。止水帶,、PVC整芯阻燃帶等,；并能提供各種特殊性能（阻燃輸送帶、耐熱輸送帶,、耐酸輸送帶,、耐堿輸送帶、耐寒輸送帶,、耐高溫輸送帶及食品輸送帶）輸送帶,。輸送帶保養(yǎng)說明1、輸送帶在運(yùn)輸和儲(chǔ)存中，應(yīng)當(dāng)保持清潔,，避免陽光直射或雨雪浸淋,，防止與酸堿油類有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外,。2,、貯存時(shí)倉庫內(nèi)溫度宜保持-18-40度之間，相對(duì)濕度宜保持在50-80%之間,。3,、儲(chǔ)存期間，產(chǎn)品須成卷放置,，不得折疊,，放置期間應(yīng)每季度翻動(dòng)一次。4,、不同種類,、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭極好使用膠接法,。5,、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu),、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用,。6、輸送膠帶運(yùn)行速度不宜大于,。 輸送帶硫化接頭撕裂的原因：輸送機(jī)工作周期短,，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大,。青海特氟龍輸送帶

    在選擇輸送帶時(shí)，有哪些選擇的因素,？1,、在選擇輸送帶的時(shí)候，要看使用的環(huán)境,，耐熱,、耐寒、耐油和耐酸堿輸送帶工作表面厚度不得低于,，上下蓋膠的厚度都應(yīng)該是,。2、看使用的場(chǎng)合,，如果是貨物類的,，我們?cè)谶x擇適合貨物類型的輸送帶時(shí)，考慮到輸送帶的設(shè)計(jì)材料不同,，決定了其運(yùn)輸貨物的品種不同,，如易燃易爆的貨物,，我們極好是選擇使用阻燃輸送帶，其具有強(qiáng)度大,、運(yùn)量大,、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)還具備良好的阻燃,、抗靜電,、抗沖擊、耐磨損,、耐腐蝕等性能,。3、按照貨物的重量來選擇,。因結(jié)構(gòu)材料不同而導(dǎo)致生產(chǎn)出來的輸送帶,，其承載貨物重量的能力也有所不同，故我們?cè)谶x擇輸送帶式,，要選擇承載能力相對(duì)大的帶子,。4、根據(jù)傳輸?shù)乃俾蕘磉x擇,。輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于,，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速,。所以要根據(jù)機(jī)器的速率來選擇合適的需求的輸送帶,。我們先來說一下它們材質(zhì)之間的區(qū)別：PVC輸送帶：表面是由聚錄乙烯（PVC），其形式為聚酯纖維布+PVC塑料成型,。PVK輸送帶：是采用整體編織物制成的輸送帶,，然后浸透PVK防火耐沖擊涂料，不存在分層的隱患,。接著,。 北京輸送帶供應(yīng)商輸送帶硫化接頭撕裂的原因：輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的,，接頭強(qiáng)度明顯下降.

    普通輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠,、緩沖膠、布層擦膠,、布層貼膠四種,。1、覆蓋膠使用時(shí)受物料的沖擊,、磨損和微生物侵蝕,，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量≤）,，耐老化,、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能,，配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：橡膠技術(shù)網(wǎng)生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠,。2、緩沖膠緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間,，能增加兩者的粘合力,，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用,。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥）,，彈性大、生熱小,、散熱好,、工藝性能好。3,、擦膠擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體,。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥）,，并且要有足夠的可塑性（可塑度）和抗焦燒等工藝性能,。4、生膠以天然橡膠為主,，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠,，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺,、促進(jìn)劑體系,。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD,，以加快硫化速度,，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑,，用量10質(zhì)量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量,。

    ①生膠選擇：1.一般選擇天然橡膠就可滿足要,，因?yàn)樘烊幌鹉z具有比較好綜合性能，亦可選則丁苯橡放,、順丁橡膠等,。2.一般以天然橡膠為主，摻用部分丁苯橡膠、順丁橡膠,，一方面可降低成本,，另一方面還可改善工藝性能。3.為保證其強(qiáng)度要求,、較高的彈性和附著力,，一般含膠率在50-55%。②硫化體系：1.若全用天然橡膠,，則比較好選用硫黃作硫化劑,，硫黃用量為。2.若全用丁苯橡膠,，硫黃用量為,，若全用順丁橡膠，硫黃用量為,。3.若天然橡膠與丁苯橡膠按50／50并用,，則硫黃用量為。若天然橡膠與順丁橡膠按50／50并用,，則硫黃用量為,。4.隨著合成橡膠用量的增加，并用膠中的硫黃用量適當(dāng)減少,，而促進(jìn)劑用量適當(dāng)增加,。5.促進(jìn)劑一般選用噻唑類，促M(fèi)和促DM并用為宜,，因?yàn)檫@可保證有較快的硫化速度和較長(zhǎng)的焦燒時(shí)間,。6.硫化活性劑一般選用氧化鋅和硬脂酸，用量分別為5份和2-3份,。③補(bǔ)強(qiáng)填充體系：1.補(bǔ)強(qiáng)劑以碳黑為主,，常用的有高耐磨碳黑、半補(bǔ)強(qiáng)碳黑,、通用碳黑,，用量為40-50份。2.為了降低成本,，在不影響產(chǎn)品性能的前提,，可加入部分碳酸鈣、活性陶土以及其它無機(jī)填料,。④軟化體系：1.硫化覆蓋膠扯斷伸長(zhǎng)率在500%左右,，硬度在60-70度(邵爾A)，塑煉膠的可塑度控制在(威氏),。 將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠,，晾置一會(huì),。

    這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料,，表面光滑平整(圖1,。帶芯是由棉、尼龍,、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物,。棉纖維是應(yīng)用極早的帶芯材料，易與橡膠粘合,，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高,，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,，并已成為用量極大的一種,。尼龍纖維強(qiáng)度高達(dá)700牛/（毫米·層），耐水,，抗腐蝕,，耐彎曲疲勞；但彈性伸長(zhǎng)較大,。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近,，而使用時(shí)彈性伸長(zhǎng)為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料,。維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/（毫米·層）,彈性伸長(zhǎng)比尼龍纖維小,，易與橡膠粘合，耐熱性能好,，但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10～25%,，*在中國、日本等少數(shù)國家應(yīng)用,。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維,，也可用兩種纖維混紡或交織。 用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓,、加溫硫化,。無錫粘輸送帶

輸送帶龜裂的原因：接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化.青海特氟龍輸送帶

    卸料小車卸料小車主要由改向滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置,、落料漏斗,、主動(dòng)行走走輪、從動(dòng)行走走輪,、車架,、制動(dòng)器及電控裝置等組成。為改善卸料過程中粉塵污染環(huán)境問題,，卸料小車還可配有除塵系統(tǒng)和膠帶封倉裝置,。卸料小車通過改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗，物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料,。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉位和向尾倉加料,。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況,，不會(huì)損傷膠帶,；缺點(diǎn)是為了卸料需要，上部滾筒必須抬到一定的高度,，因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜,，車身較長(zhǎng)，加上凹弧懸空段,，致使加料導(dǎo)料槽至少有10m以上的一段不能卸料,，這將使設(shè)備布置受到限制。廠房高度長(zhǎng)度增加,，投資亦增加,。同時(shí)帶料移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生撒料現(xiàn)象,。卸料小車應(yīng)用于水平布置帶式輸送機(jī)卸料,，適用帶速在≤4m/s，在同樣額定輸送量下,，移動(dòng)小車可選擇低一級(jí)帶寬,，可降低運(yùn)營(yíng)成本。3可逆配倉帶式輸送機(jī)可逆配倉帶式輸送機(jī)是可正反轉(zhuǎn)又可移動(dòng)的完整的帶式輸送機(jī),。其作用與犁式卸料器和卸料車一樣,，可以頭尾部卸料及移動(dòng)至某一點(diǎn)位卸料。為皮帶輸送機(jī)下方料倉進(jìn)行布料使用,。其特點(diǎn)是機(jī)身高度較低,，降低建筑物高度，節(jié)約基建投資,。但其軌道較長(zhǎng)且又敷設(shè)在樓板上,。 青海特氟龍輸送帶

上海歐安工業(yè)皮帶有限公司位于滬太路1128號(hào)A1-970室，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),。德國奧比,日本三星,日本阪動(dòng),美國蓋茨,瑞士哈柏西,意大利桑普啦,日本倪塔是上海歐安工業(yè)皮帶有限公司的主營(yíng)品牌,，是專業(yè)的我司的產(chǎn)品有:進(jìn)口PVC、PU,、PE輸送帶,進(jìn)口同步帶,、三角帶、片基帶,、耐高溫鐵氟龍輸送帶,、圓帶,、多溝帶、吸風(fēng)帶,、聚氨酯無縫同步帶,、牽引帶、鏈板輸送帶等.我們的品牌有:?德國奧比,、日本三星,、日本阪動(dòng)、美國蓋茨,、瑞士哈柏西,、意大利桑普啦、日本倪塔,。公司,，擁有自己**的技術(shù)體系。公司不僅*提供專業(yè)的我司的產(chǎn)品有:進(jìn)口PVC,、PU,、PE輸送帶,進(jìn)口同步帶、三角帶,、片基帶,、耐高溫鐵氟龍輸送帶、圓帶,、多溝帶,、吸風(fēng)帶、聚氨酯無縫同步帶,、牽引帶,、鏈板輸送帶等.我們的品牌有:?德國奧比、日本三星,、日本阪動(dòng),、美國蓋茨、瑞士哈柏西,、意大利桑普啦,、日本倪塔。,，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來,，一直秉承“以質(zhì)量求生存,，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),，為客戶提供良好的圓帶,，牽引帶,，輸送帶，同步帶,，從而使公司不斷發(fā)展壯大,。