以在同步帶處于預(yù)定張緊狀態(tài)時(shí)測(cè)量第1同步輪的軸線和第二同步輪的軸線之間的距離以確定同步帶的長(zhǎng)度,。這樣，通過(guò)檢測(cè)部件檢測(cè)同步帶的狀態(tài),，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整第1同步輪和第二同步輪之間的距離便可以得出同步帶在處于預(yù)定張緊狀態(tài)時(shí)的長(zhǎng)度。附圖說(shuō)明構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的同步帶測(cè)量裝置的實(shí)施例的一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖,；以及圖2示出了圖1中的同步帶測(cè)量裝置的實(shí)施例的另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖,。其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：10,、同步帶,；20,、底座；21,、底板,；22、支撐板,；221,、避讓孔；30,、第1定位組件,；31、第1同步輪,；32,、第1定位塊；33,、第1同步軸,；34、第1安裝塊,；40,、第二定位組件；41,、第二同步輪,；42、第二定位塊,；43,、第二同步軸；44,、第二安裝塊,；50、導(dǎo)向桿,；61,、第1壓板；62,、第二壓板,；70、微調(diào)組件,；71,、微調(diào)板；72,、微調(diào)件,；80,、拉鉤；91,、擋圈,；92、第1緊固螺釘,；93,、第二緊固螺釘；94,、第四緊固螺釘,；95、軸套,。具體實(shí)施方式需要說(shuō)明的是,，在不矛盾的情況下。 同步輪作為工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中不可或缺的零部件,，同時(shí)為保證機(jī)械系統(tǒng)的傳動(dòng)精確度和工作穩(wěn)定性,。南通同步帶傳動(dòng)

    橡膠同步帶履帶主要應(yīng)用于機(jī)器人畢業(yè)設(shè)計(jì)、高校的機(jī)器人科技研發(fā),、機(jī)器人愛(ài)好者,、機(jī)器人展覽、科技節(jié)等,！可代替機(jī)器人履帶使用,，擯棄了齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)方式，采用同步帶傳動(dòng)方式,，在實(shí)現(xiàn)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)功能的同時(shí),，減少了整機(jī)重量，具有更好的穩(wěn)定性和高機(jī)動(dòng)性能,！橡膠同步帶履帶，機(jī)器人履帶橡膠同步帶履帶是由普通橡膠同步帶經(jīng)過(guò)加厚再特殊加工而成,，主要采用氯丁橡膠,、玻璃纖維線繩和尼龍彈性布三種材料制成，具有接地壓力小,、振動(dòng)小,、噪聲低、抗拉力強(qiáng),、耐磨損等特點(diǎn),！可根據(jù)客戶需求，對(duì)同步帶履帶進(jìn)行各種加工,，如：表面加厚或加擋塊,、開(kāi)異型孔,、異型槽，底帶磨齒等,，支持來(lái)圖來(lái)樣加工定制,！同步帶傳動(dòng)是通過(guò)帶齒與輪齒的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，如圖所示,。與摩擦型帶傳動(dòng)相比,，同步帶傳動(dòng)兼有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的一些特點(diǎn),。具有傳動(dòng)比準(zhǔn)確,、效率高、傳動(dòng)平穩(wěn),、噪音低,、使用壽命長(zhǎng)、中心距允許范圍大,、軸上壓力小,、能承受一定沖擊、不需潤(rùn)滑,、較其他類型帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn),。同步帶傳動(dòng)的速度比較大可到80m/s，單級(jí)傳動(dòng)比可達(dá)10,，傳動(dòng)效率可達(dá)～,，傳動(dòng)功率可到幾百千瓦。現(xiàn)已普遍用于各種精密儀器,、計(jì)算機(jī),、汽車、數(shù)控機(jī)床,、石油機(jī)械等機(jī)械傳動(dòng)中,。 南通同步帶傳動(dòng)同步帶加紅膠應(yīng)用于各種自動(dòng)化包裝機(jī)設(shè)備，適合于膨化食品,、蝦條,、花洗衣粉等顆粒狀條、粉條狀物料的包裝,！

    同步帶帶齒與輪齒嚙合時(shí)產(chǎn)生一定沖撞,，使空氣突然地從帶輪凹槽中排出，因此產(chǎn)生噪音,，在對(duì)帶傳動(dòng)噪音的頻譜分析中通常顯示其主頻率是齒的嚙合頻率,。多數(shù)傳動(dòng)領(lǐng)域的都知道，同步帶的主要缺點(diǎn)之一是噪聲大,。需要安裝到具有消聲功能的結(jié)構(gòu)中以降低噪聲對(duì)工人的危害,。當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，給現(xiàn)場(chǎng)工人帶來(lái)的噪聲污染更大。GOODYEAR固特異公司的Eagle-Pd人字齒同步帶有效地降低了噪音,，尤其是在帶速高的場(chǎng)合,，降低效果更為明顯。與傳統(tǒng)的同步帶相比,，當(dāng)轉(zhuǎn)速為3500rpm時(shí),，噪音從92dB降低到73dB；當(dāng)轉(zhuǎn)速為1750rpm時(shí),，噪音從80dB降低到62dB,，在傳動(dòng)領(lǐng)域里，這一降低幅度可以說(shuō)是非常大的成功[21],。人字齒同步帶兩側(cè)帶齒相位相差180°,，在外觀看來(lái)，兩列帶齒呈錯(cuò)開(kāi)的人字排列,。極.后,，這樣的排列使得嚙合更加平順，在同一時(shí)刻內(nèi)只有一側(cè)帶齒嚙合產(chǎn)生的噪音,。另外,，同步帶屬于彈性體，在傳動(dòng)過(guò)程中能吸收振動(dòng)緩和沖擊,。帶齒與輪齒進(jìn)入嚙合與脫出嚙合過(guò)程是逐漸而連續(xù)的,，而不是突然的嚙合，也降低了一部分的噪音,。電動(dòng)汽車上應(yīng)用的人字齒同步帶測(cè)試表明,，人字齒帶使汽車速度為6000rpm的行駛噪音從116dB降低到95dB。噪音限制了同步帶傳動(dòng)裝置的速度不超過(guò),。

    本發(fā)明涉及測(cè)量工裝領(lǐng)域,，具體而言，涉及一種同步帶測(cè)量裝置,。背景技術(shù)：同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力曾,，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周支撐齒狀,，使其與齒形帶輪嚙合,。同步帶傳動(dòng)時(shí),，傳動(dòng)比準(zhǔn)確,，對(duì)軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊,，耐油,，耐磨性好,，抗老化性能好。然而,，在現(xiàn)有技術(shù)中,，在對(duì)同步帶的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量時(shí)，同步帶測(cè)量長(zhǎng)度的工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，占用空間大,，制造成本昂貴，不利于對(duì)同步帶的長(zhǎng)度測(cè)量,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的主要目的在于提供一種同步帶測(cè)量裝置,，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的同步帶測(cè)量工具的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明提供了一種同步帶測(cè)量裝置,，用于測(cè)量同步帶的長(zhǎng)度，同步帶測(cè)量裝置包括：底座,；第1定位組件,，第1定位組件安裝在底座上，第1定位組件具有與同步帶相配合的第1同步輪,；第二定位組件,，第二定位組件安裝在底座上，第二定位組件具有與同步帶相配合的第二同步輪,，以使同步帶套設(shè)在第1同步輪和第二同步輪上,，以通過(guò)測(cè)量第1同步輪的軸線和第二同步輪的軸線之間的距離確定同步帶的長(zhǎng)度；檢測(cè)部件,，用于檢測(cè)同步帶是否處于預(yù)定張緊狀態(tài),，以根據(jù)檢測(cè)部件的檢測(cè)結(jié)果調(diào)整第1同步輪和第二同步輪之間的距離。 同步帶的同步輪的直徑小于比較低標(biāo)準(zhǔn),，帶輪的直徑臂帶寬小于比較低標(biāo)準(zhǔn),。

    所述廢料槽中固定連接有導(dǎo)向桿。所述切割裝置包括車床架的一側(cè)側(cè)壁固定連接的絲桿,，所述車床架上滑動(dòng)連接有刀架,，所述絲桿插入刀架中，且刀架的內(nèi)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第1錐齒輪,，所述第1錐齒輪套設(shè)在絲桿上并與其側(cè)壁嚙合連接,，所述刀架的一端側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有控制桿，所述刀架的一側(cè)側(cè)壁通過(guò)螺栓固定連接有刀頭,，所述刀架的一側(cè)側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)盤,，且傳動(dòng)盤的一側(cè)側(cè)壁固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一側(cè)側(cè)壁固定連接有與第1錐齒輪嚙合連接的第二錐齒輪。所述傳動(dòng)盤的一側(cè)側(cè)壁固定連接有搖手,，且搖手的一側(cè)側(cè)壁與傳動(dòng)盤間采用焊接處理,，便于轉(zhuǎn)動(dòng)搖手帶動(dòng)傳動(dòng)盤和傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。所述車床架的采用碳素鋼澆筑并裁剪制成,，且車床架的一側(cè)側(cè)壁采用打磨和拋光處理,，提高設(shè)備的使用壽命。所述廢料槽呈矩形設(shè)置,，且廢料槽的一側(cè)側(cè)壁采用拋光和拉絲處理,，便于收集廢料。有益效果1,、本實(shí)用新型中,，采用位裝置，便于將物料定位住,，防止物料在加工過(guò)程中松動(dòng)影響設(shè)備的正常運(yùn)行并影響產(chǎn)品的質(zhì)量,，該裝置的應(yīng)用有效提高設(shè)備的穩(wěn)定性；2,、本實(shí)用新型中,，采用切割裝置，便于對(duì)物料進(jìn)行穩(wěn)定切割,，避免在切割物料時(shí)刀片移動(dòng)不平穩(wěn)影響產(chǎn)品的質(zhì)量并危及使用者的人身安全,。 同步帶傳動(dòng)比范圍大，一般可達(dá)10,，線速度可達(dá)50M/S,，傳遞功率從幾瓦到百幾瓦。南通同步帶傳動(dòng)

像綠膠同步帶這類的產(chǎn)品通常都是模具一體成型無(wú)接縫的同步帶,，在拉力強(qiáng)度上同樣也是高于接駁同步帶的,。南通同步帶傳動(dòng)

    1.改善環(huán)境溫度。2.檢查,、調(diào)整張緊輪,。3.不要粘上油類或改換耐油同步帶七、皮帶縱向龜裂,；1.同步帶超出帶輪的邊沿運(yùn)轉(zhuǎn),。2.同步帶卷上了帶輪的擋邊。解決方法;1.調(diào)整帶輪的位置,。2.增強(qiáng)軸承剛性,，并固定牢靠。八,、抗張?bào)w部分的斷裂,；1.不正確裝卸同步帶,。2.摻進(jìn)雜物或尖銳鋒利的殘?jiān)＝鉀Q方法,；1.正確裝卸同步帶方法。2.改善環(huán)境,。增加防護(hù)罩,。九、運(yùn)行時(shí)噪音過(guò)大：1.同步帶張緊力太大,。2.兩軸的平行失準(zhǔn),。3.同步帶的寬度大于帶輪的直徑。4.負(fù)載過(guò)大,。5.同步帶與帶輪齒合不良,。解決方法；1.減低張緊輪（不跳齒為準(zhǔn)）,。2.調(diào)整帶輪的定位,。3.改進(jìn)設(shè)計(jì)。4.改進(jìn)設(shè)計(jì),。5.檢查同步帶與帶輪,。十、帶輪齒磨損,；1.負(fù)載過(guò)大,。2.同步帶的張力過(guò)大。3.帶輪的材料不好,。4.摻入磨損性粉塵,。解決方法；1.改進(jìn)設(shè)計(jì),。2.降低張緊力,。3.使用硬度高的材料，表面進(jìn)行硬化處理,。4.改善環(huán)境,，增加防護(hù)罩。 南通同步帶傳動(dòng)

上海歐安工業(yè)皮帶有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚,。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型,，在強(qiáng)化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格,、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的圓帶,，牽引帶，輸送帶,，同步帶,。上海歐安工業(yè)皮帶順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的圓帶,，牽引帶，輸送帶,，同步帶,。