提供Slider/CAMMED移動功能。4．用不同的縮減補償方式,，修改造型幾何體。5．在模擬過程,，采用干擾核查的方法支定度及模似模具開口及．備有ACTechnology的C—Flow/EZ分析軟件,，提供空腔沖填及AIRTRAPPING模擬、Front,、ram速度,、weld線及流體速度（FlowVelocity）。7．直接取得Pertinent模具設(shè)計工程的信息，包括沖填器皿及型腔表面積等信息,。8．可生成摸具的特定功能,，包括澆口（Sprue）、澆道（Runner）,、澆槽（Gates）,、冷凝線（coolingline）及分離線。9．Pro/LIBARARY亦有提供與Pro/MOLDESIGN使用的功能,，包括標(biāo)準(zhǔn)化的摸具組裝及元件,。Pro/ENGINEERMANUFACTURINGPro/MANUFACTURING將產(chǎn)生生產(chǎn)過程規(guī)劃．刀路軌跡并能根據(jù)用戶需要產(chǎn)生的生產(chǎn)規(guī)劃做出時間上及價格成本上的估計。Pro/MANUFACTURING將生產(chǎn)過程生產(chǎn)規(guī)劃與設(shè)計造型連接起來,，所以任何在設(shè)計上的改變,，軟件也能自動地將已做過的生產(chǎn)上的程序和資料也自動地重新產(chǎn)生過，而無需用戶自行修正,。它將具備完整關(guān)聯(lián)性的Pro/ENGINEER產(chǎn)品線延伸至加工制造的工作環(huán)境里,。它容許用戶采用參數(shù)化的方法去定義數(shù)值控制（NC）工具路徑，賃此才可將Pro/ENGINEER生成的模型進(jìn)行加工,。這些信息接著作后期處理,。creoproe7.0怎么設(shè)置模型樹快速定位？proe怎么從組件拆分零件

    方法三：ProE曲面鈑金混合建模大家都知道ProE鈑金設(shè)計環(huán)境中無法創(chuàng)建不同壁厚的拉伸,，鈑金不行,，實體也不行！那怎么解決均勻壁厚,，又要表達(dá)壓鉚螺柱的問題呢,？通過拉伸曲面的方式，我們可以繞開均勻壁厚的問題,，鈑金展開也不受影響,。出工程圖的時候把面組在視圖中做個隱藏就可以了，但是有個缺點就是面組的線條顏色跟實體不同,。接下來我們就看看,。1、根據(jù)壓鉚螺柱的規(guī)格,，查到對應(yīng)的底孔尺寸,，創(chuàng)建底孔。2,、根據(jù)壓鉚螺柱的規(guī)格,，創(chuàng)建圓柱拉伸。這里拉伸就用到多主體了,，因為鈑金的多主體環(huán)境只支持一個鈑金主體,，其余都是實體主體，所以我們在鈑金主體后新建的主體都是實體主體。這里有兩種創(chuàng)建方式：先新建主體,，再創(chuàng)建拉伸特征在拉伸特征前先新建主體,，并命名主體（這個方法的好處就是可以事先命名主體方便管理）拉伸特征中，從主體選項選擇剛剛創(chuàng)建的壓鉚螺柱主體,。直接創(chuàng)建拉伸特征,，在選項中新建主體拉伸時，在主體選項勾選“創(chuàng)建新主體”,。這個方法無需首先規(guī)劃主體,，麻煩一點就是主體默認(rèn)名稱，需要自己去模型樹重命名為方便管理的名稱,。3,、根據(jù)壓鉚螺柱的規(guī)格，在壓鉚螺柱主體的拉伸實體上創(chuàng)建螺紋孔,。加上螺紋孔以后壓鉚螺柱的創(chuàng)建就算完成了,。proe怎么從組件拆分零件creoproe6.0 打開后會有警告消息列表跳出 然后點擊確認(rèn)軟件就退出了 想請問各位大佬怎么解決?

    作圖時PROE崩潰或者忘保存導(dǎo)致白做，有一絲機(jī)會挽回,。如果有很多臨時做的模型未保存成文件,，就很難成功。Pro/ENGINEER軟件使用跟蹤文件,，包括所有菜單選擇,、對話框選擇、選取和鍵盤輸入,。當(dāng)作圖時軟件突然崩潰需要恢復(fù)的時候還可以讀入跟蹤文件并回放整個操作過程。跟蹤文件的產(chǎn)生是自動的,，用戶是不能阻止系統(tǒng)產(chǎn)生的,。每次啟動Pro/ENGINEER系統(tǒng)，在啟動目錄中都會看到跟蹤文件,，每啟動一次,，小版本號就增加一個。本教程將講解跟蹤文件的編輯,、設(shè)置,、回放等操作。1)編輯軌跡文件當(dāng)系統(tǒng)異常推出而沒來得及存盤的時候,，跟蹤文件將發(fā)揮它的關(guān)鍵作用,，但是它并不是直接就可以使用，需要編輯修改才可以,，具體修改辦法如下：第一步)把,，并去掉后面的小版本號，例如。這樣它就成為一個純文本文件,。需注意,，必須去掉擴(kuò)展名中的小版本號，否則無法播放,。第二步)打開該文件,，刪除幾行信息，如圖1所示,，這是正常退出Pro/ENGINEER的狀態(tài),，將該區(qū)域刪除即可正常回放,。提示：如果是異常退出,，就必須仔細(xì)查找出問題的操作行才能刪除。另外,，如果上次操作中有存盤,、刪除版本、讀入外部數(shù)據(jù)等和系統(tǒng)交互的操作和會很復(fù)雜,。以下細(xì)節(jié)說明選擇【用記事本打開該文件】,，我們可以看看這些信息。

    內(nèi)藏凸臺和止動螺釘,，大小固鉚釘,，開口銷和叉桿銷等等。2．標(biāo)準(zhǔn)特征包括：孔,、槽,、凸臺、鏜孔,，同軸凸臺,，通風(fēng)格柵．金屬片偏置，金屬片彎管特征,，管狀特征等等,。Pro/ENGINEERMESHPro/MESH提供了實體模型和薄壁模型的有限元網(wǎng)格自動生成能力。也就是它自動地將實體模型劃分成有限元素,，以便有限元分析用,，所有參數(shù)化應(yīng)力和范圍條件可直接在實體模型上指定，即允許設(shè)計者定義參數(shù)化載荷和邊界條件,，并自動生成四邊形或三角形實體網(wǎng)格,。載荷/邊界條件與網(wǎng)格都直接與基礎(chǔ)設(shè)計模型相關(guān)聯(lián)，并能象設(shè)計時一樣進(jìn)行交互式修改,。Pro/MESH包括：1．自動生成四面體單元和三角形薄殼單元,，而單元厚度參數(shù)由模型厚度決定2．參數(shù)化定義網(wǎng)格3．載荷與邊界條件是參數(shù)化的,，并被直接應(yīng)用到幾何體上（包括所有和局部區(qū)域）。同時也可連接到設(shè)計參數(shù)里,。4．支持作用于面的對流約束5．支持固定點上的瞬時載荷約束Pro/ENGINEERMOLDDESIGNPro/MOLDESIGN模塊用于設(shè)計模具部件和模板組裝,，它包括如下功能：1．采用參照設(shè)計模型的方法，自動生成模具型腔幾何體,。2．對單一,、多面類似或者多面不同的型腔，采用Pro/ENGINEER的組裝命令及花樣組來定出型腔,。3．對復(fù)雜的多面/注模,。如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)catia？

    事實上利用這個選項可以把掃出面定義成和參考面成任何角度關(guān)系(當(dāng)然也包括相切的0°關(guān)系),。設(shè)定這個選項只是告知系統(tǒng)需要一條關(guān)于參考曲面的切線參考,，至于用來定義成什么關(guān)系則完全由用戶決定。因為參考切線實際上就是已有曲面在截面處的切線,，所以當(dāng)在截面中定義截面的圖元和參考線相切時,，那么該圖元掃出形成的面自然就與參考曲面相切了。下面就是對同一條曲面邊軌跡不使用切線參考和使用切線參考的情況,，如圖3-94所示,，可以注意到在使用切線參考的情況下進(jìn)入草繪環(huán)境后會自動生成一條曲面的切線。假設(shè)截面為一在切線參考上的直線段,，那么掃出的面就是一個和參考面相切的帶面,，如下圖所示的效果。但是如果刻意標(biāo)準(zhǔn)直線段和參考線成一角度(如30°),，那么掃出的帶面在公共邊的任一垂直截面上與參考面的交線都是30°(或說是150°),，如圖所示。在可變截面掃描的“選項”操控板中還有幾個選項,，說明如下,。“可變剖面”和“恒定剖面”單選按鈕：控制掃出過程中截面的形狀變化,，分別表示可變和恒定，在下面會用圖來說明這兩者的區(qū)別,?！胺忾]端點”復(fù)選框：用于在截面是封閉的時候可以生成端部封閉的曲面“草繪放置點”文本框：用來確定草繪平面的位置示。如何準(zhǔn)備2020年機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計大賽,？proe怎么測量尺寸

同樣的裝配體為什么solidworks打開就容易卡 而creoproe就不卡,？proe怎么從組件拆分零件

    下面兩圖分別說明可變剖面和恒定剖面所產(chǎn)生的不同效果。選中“可變剖面”單選按鈕則表明在掃出過程中截面嚴(yán)格按照在草繪中的約束和尺寸來生成掃出過程的截面形狀,，所以截面形狀是可變的,，不變的是截面的約束和尺寸,，下例中草繪的截面是使用拉伸圓柱的邊界而得到的圓，那么在掃出的過程中因為草繪平面的定位改變,，使用邊界得到的就有可能是橢圓(因為“使用邊界”這個約束維持不變),，所以就會得到如左圖所示的形狀。而如果選中“恒定剖面”單選按鈕,，那么掃出過程中系統(tǒng)就會維持原來的截面形狀不改變(本例中是正圓),，如右圖所示。下面再舉一個例子,，圖中所示的可變截面掃描有兩條軌跡,，截面圓經(jīng)過兩條軌跡。從圖中就可以很明顯看到兩個選項的不同之處,?？梢哉f“恒定剖面”選項的可變截面掃描已經(jīng)不再是可變截面掃描了，它的截面形狀在掃出過程中并不發(fā)生變化,。3,、理解并掌握可變掃描軌跡參數(shù)trajpar的含義和應(yīng)用方法要靈活使用可變截面掃描，必須理解軌跡參數(shù)trajpar,。軌跡參數(shù)實際就是掃出過程中當(dāng)前位置對應(yīng)的原始軌跡位置相對整個原始軌跡的比例值,，其值在0～1之間，它也是可變截面掃描特征特有的一個參數(shù),。在草繪截面時,。proe怎么從組件拆分零件

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