11、電氣元件建模這里的建模就是我們常用的零件設(shè)計(jì),，將我們要用的電氣元件畫(huà)出來(lái)即可,。我們就簡(jiǎn)單地畫(huà)一個(gè)電池、風(fēng)扇跟開(kāi)關(guān),，后面將他們用線束連接起來(lái),。22、模型裝配這一步也是以前的基礎(chǔ),，將電池,、風(fēng)扇、開(kāi)關(guān)跟臺(tái)架裝在一起即可,。33,、點(diǎn)擊開(kāi)始、電氣線束規(guī)則,、ElectricalHarnessAssembly進(jìn)入界面后選擇功能GeometricalBundle創(chuàng)建幾何線束,。44、選擇功能Multi-BranchableDocument或,，進(jìn)入EHI（ElectricalHarnessInstallation電氣線束安裝）子模塊,，開(kāi)始線束鋪設(shè)55、在需要連接的兩元件間建點(diǎn)66,、選擇功能BundleSegmentDefinition，填寫(xiě)好相應(yīng)的參數(shù),。其中Diameter為直徑,；section為界面，一般默認(rèn)即可,；bendradius為彎曲半徑,，根據(jù)需要進(jìn)行填寫(xiě)；slack（%）為松弛度百分比,，按需填寫(xiě)即可,。然后點(diǎn)擊RouteDefinition進(jìn)行線路中點(diǎn)的選擇77,、選好后點(diǎn)擊確定，再點(diǎn)擊Exit按鈕退出,，束段1建立完畢,。同樣方法可以建立電池正極到開(kāi)關(guān)的束段2和開(kāi)關(guān)到風(fēng)扇的束段3。若在某兩點(diǎn)間走線會(huì)有干涉,，可以繞過(guò)那兒添加一個(gè)點(diǎn),。若之間需要添加一個(gè)線束支架，就在支架中添加走線的點(diǎn)即可,，裝配圖如下圖所示：上述方法**作為一種簡(jiǎn)單且實(shí)用的布線方式,。catia在中國(guó)應(yīng)用得多嗎？CATIA教程鈑金件

    CATIACATIAV6編輯播報(bào)CATIA產(chǎn)品介紹***協(xié)同創(chuàng)新CATIAV6通過(guò)PLM工具欄和指南針提供向D的產(chǎn)品定義的直覺(jué)式連通,，使線上社區(qū)能夠圍繞D的模型CATIAV6[1]聚集,、共享和體驗(yàn)。例如,，用戶能夠訪問(wèn)上下文中的PLM信息,，識(shí)別其他貢獻(xiàn)者并與其實(shí)時(shí)連通。一旦連通,，他們就可使用在線即時(shí)協(xié)同工具進(jìn)行D的brainstorming,，從聊天室和快照直到聯(lián)合檢查和聯(lián)合設(shè)計(jì)。身臨其境的體驗(yàn)為了獲得***逼真情境的體驗(yàn),，CATIAV6引入了范式的轉(zhuǎn)換,，帶給了D的產(chǎn)品設(shè)計(jì)****的真實(shí)感。此外,，由于提供前列的D操縱器,，用戶只需輕輕點(diǎn)擊便能連通上下文。CATIAV6還使用戶能夠直接從D模型迅速獲得有關(guān)PLM的信息,。面向知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的一個(gè)PLM平臺(tái)利用集體智慧,。讓各種社團(tuán)在任何時(shí)間從任何地點(diǎn)都能訪問(wèn)更新的有關(guān)產(chǎn)品定義的信息。促進(jìn)使用CATIA的設(shè)計(jì)人員,、使用SIMULIA的工程人員和使用DELMIA的制造人員使用同一個(gè)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行多學(xué)科的協(xié)同,。在線建模和協(xié)同在線協(xié)同，協(xié)同D產(chǎn)品創(chuàng)建能夠遠(yuǎn)程操作和在線完成,。通過(guò)向擴(kuò)展型企業(yè)的社區(qū)提供一個(gè)帶有**數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的通用的平臺(tái),，CATIAV6促進(jìn)了每個(gè)人在線上的連通。向系統(tǒng)工程方案邁進(jìn)：為了管理日益復(fù)雜的產(chǎn)品和項(xiàng)目,。CATIA launcher是什么catia低版本如何打開(kāi)高版本的文件,？或者高版本文件保存為低版本，參數(shù)不丟失,？

    “SketchTools”工具條提供“SnaptoPoint”（捕捉點(diǎn)開(kāi)關(guān)）,、Construction/StandardElement（參考元素的轉(zhuǎn)換）等,，還根據(jù)當(dāng)前用戶所選繪制功能的不同，自動(dòng)擴(kuò)充與當(dāng)前繪制功能有關(guān)的選項(xiàng),，例如可以輸入坐標(biāo)點(diǎn),、角度值、相應(yīng)功能按鈕等,。在繪制草圖時(shí),，一般建議將“SketchTools”工具欄打開(kāi)。Profile工具欄Profile工具這些欄提供各種草圖輪廓線的繪制工具,，以方便用戶繪制二維輪廓線,。這些第2頁(yè)工具包括連續(xù)折線、樣條線,、矩形,、正六邊形、圓弧,、圓形,、橢圓等繪圖工具。1.連續(xù)折線可以繪制連續(xù)的折線條,，它由直線,、圓弧線段組成，可以為封閉,、也可不封閉,。操作步驟：（1）進(jìn)入草圖工作平面，點(diǎn)擊連續(xù)折線按鈕,；（2）使用光標(biāo)繪制圖像,，或在“SketchTools”工具欄內(nèi)填入不同點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)，其中H為與坐標(biāo)原點(diǎn)的水平距離（即水平坐標(biāo)值）,，V是與坐標(biāo)原點(diǎn)垂直的距離（即垂直坐標(biāo)值）,，L**兩點(diǎn)之間的距離，A**直線與水平軸的角度,。（3）若要繪制圓弧,，可單擊“”中的三點(diǎn)成弧或繪制與直線相切的圓弧，點(diǎn)擊可以返回到直線繪制狀態(tài),。（4）一旦連續(xù)折線形成封閉圖形,，即自動(dòng)結(jié)束連續(xù)線的繪制；若繪制不封閉的連續(xù)折線,，則可點(diǎn)擊按鈕結(jié)束繪制；或直接單擊其它圖標(biāo)轉(zhuǎn)換繪圖方式,。

    用戶初始時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)建幾何模型,、設(shè)定材料,、確定界面屬性，再將界面賦予給幾何體,，再?gòu)牧慵玫窖b配體,，建立零件之間的關(guān)系，從而確定分析步驟,，然后再設(shè)置載荷與邊界的條件,，這些一步一步都完成以后，直到求解之前,，ABAQUS軟件才需要去劃分網(wǎng)格,，網(wǎng)格劃分完成以后，就可以立即求解了,。由此可見(jiàn),，ABAQUS軟件對(duì)于有限元這部分并不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)，其關(guān)注的重點(diǎn)在于如何從工程師的角度分析和建立問(wèn)題的力學(xué)模型,。到求解之前再轉(zhuǎn)變成有限元模型,，這顯然是從工程師的角度來(lái)思考和解決問(wèn)題。因此從這個(gè)操作流程來(lái)看,，ABAQUS與SOLIDWOKRS/SIMULATION軟件較為相似,，更關(guān)注于解決工程問(wèn)題，而不是有限元方法本身,。這也就解釋了ABAQUS軟件在工程師中更受歡迎的原因,。因?yàn)锳BAQUS軟件更符合工程師的思維邏輯，也更了解如何表達(dá)工程問(wèn)題,，并不是一味的求解數(shù)值方法,。二、ANSYS不太強(qiáng)調(diào)分析步,，ABAQUS非常強(qiáng)調(diào)分析步,。對(duì)于ABAQUS軟件來(lái)說(shuō)，***個(gè)分析步通常是在建立位移邊界條件,，然后才是施加載荷,，這顯然是在某一個(gè)分析步中進(jìn)行的。在ABAQUS軟件中,，工程師可以明顯感覺(jué)到,，其時(shí)刻準(zhǔn)備著為用戶對(duì)同一模型進(jìn)行一些列先后相繼的分析，而前一個(gè)分析步的顯示結(jié)果會(huì)是后一個(gè)分析步的初始狀態(tài),。怎樣用catia畫(huà)彎曲的,、帶波紋的橡膠管？

    盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的***,，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì),，777后繼機(jī)型的開(kāi)發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能,。為迎合特殊用戶的需求,，利用CATIA的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī),，只需進(jìn)行參數(shù)更改,，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽,。CATIA汽車工業(yè)CATIA是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn),，是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的**系統(tǒng),。CATIA在造型風(fēng)格,、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處，為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端（endtoend）的解決方案,。CATIA涉及產(chǎn)品,、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產(chǎn)品上市時(shí)間,。一級(jí)方程式賽車,、跑車、轎車,、卡車,、商用車、有軌電車,、地鐵列車,、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品,，在數(shù)字化工廠內(nèi),，通過(guò)數(shù)字化流程，進(jìn)行數(shù)字化工程實(shí)施,。CATIA的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無(wú)人可及的,，并且被各國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。一些***汽車制造商所做的采購(gòu)決定,，足以證明數(shù)字化車輛的發(fā)展動(dòng)態(tài),。Scania是居于世界**地位的卡車制造商。catia的界面為什么這么丑?CATIA安裝教程2021

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    同時(shí)也是英語(yǔ)ComputerAidedThree-dimensionalInteractiveApplication的首字母縮寫(xiě),。在70年代DassaultAviation成為了***個(gè)用戶，DassaultAviation是世界***的航空航天企業(yè)，其產(chǎn)品以幻影2000和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)**為***,。從1982年到1988年,，CATIA相繼發(fā)布了1版本、2版本,、3版本，并于1993年發(fā)布了功能強(qiáng)大的4版本,，CATIA軟件分為V4版本和V5版本兩個(gè)系列,。V4版本應(yīng)用于UNIX平臺(tái)，V5版本應(yīng)用于UNIX和Windows兩種平臺(tái),。CATIA如今其在CAD/CAE/CAM以及PDM領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位,，已得到世界范圍內(nèi)的承認(rèn)。其銷售利潤(rùn)從**開(kāi)始的一百萬(wàn)美元增長(zhǎng)近二十億美元,。雇員人數(shù)由20人發(fā)展到2,，000多人。居世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,，***應(yīng)用于航空航天,、汽車制造、造船,、機(jī)械制造,、電子\電器、消費(fèi)品行業(yè),，它的集成解決方案覆蓋所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域,，其特有的DMU電子樣機(jī)模塊功能及混合建模技術(shù)更是推動(dòng)著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)力的提高。CATIA提供方便的解決方案,，迎合所有工業(yè)領(lǐng)域的大,、中、小型企業(yè)需要,。包括：從大型的波音747飛機(jī),、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的制造業(yè)產(chǎn)品,。在世界上有超過(guò)13,000的用戶選擇了CATIA,。CATIA源于航空航天業(yè)，但其強(qiáng)大的功能已得到各行業(yè)的認(rèn)可,。CATIA教程鈑金件

上海云間躍動(dòng)軟件科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在重慶市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海云間躍動(dòng)軟件供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！