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汽車配件發(fā)展困境:當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,,商用車是一種投資工具,,客戶在購買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,,購置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少,技術(shù)含量要求也較少,。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn),。國外一些商用車巨頭,,在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求,。在一定時(shí)期內(nèi),國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場,,給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),,提升技術(shù)競爭力,,加強(qiáng)市場渠道開發(fā)能力,。汽車配件的種類繁多,,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費(fèi)也越來越多,。閔行區(qū)各種汽車配件誠信服務(wù)
汽車配件的發(fā)展趨勢:汽車配件全球化采購將成為潮流,,但未來一段時(shí)間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,,越來越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購,。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變,,因此汽車零部件未來一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律,。在一定時(shí)期內(nèi),,國際采購商對于中國采購日趨理性和實(shí)際,,通過選擇和培養(yǎng)潛在中心供應(yīng)商,;加大自身物流整合,;加強(qiáng)與外資在國內(nèi)的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性,;分散采購目的地,,與其它新興市場進(jìn)行對比決定采購地點(diǎn)等方式來推進(jìn)中國采購的進(jìn)程,。閔行區(qū)多樣汽車配件供應(yīng)汽車配件銷售的特點(diǎn):配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化,。
汽車配件(autoparts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。汽車配件的種類繁多,,隨著人們生活水平的提高,,人們對汽車的消費(fèi)也越來越多,,汽車配件的這個(gè)市場變得也越來越大,。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。汽車配件更換要點(diǎn):一,、盡量使用密封膠,,必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;二,、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,,避免敲打變形;三,、按規(guī)定加注潤滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四,、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,,零件工作表面無磕碰,、無劃痕,、毛刺和其他附著物;五、嚴(yán)格操作規(guī)程,,密封件應(yīng)正確安裝,,防止不到位可變形;六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,,及時(shí)更換失效件;七,、對于邊蓋類薄壁零件,采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍,、焊修,、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸;八,、螺母滑絲斷扣,、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件,并擰至規(guī)定的扭力,。
汽車配件銷售的特點(diǎn):1,、經(jīng)營汽車配件必須有一定數(shù)量的庫存支持。由于汽車配件經(jīng)營品種多樣化以及汽車故障發(fā)生的隨機(jī)性,,經(jīng)營者要將大部分資金用于庫存儲備儲備,,汽車配件采購的隨機(jī)性、即時(shí)性也需要一定的庫存配件支撐,。2、汽配配件交易需要配套服務(wù),。汽車是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體,,經(jīng)營必須有技術(shù)支持,、倉儲配送、快速物流,、配件調(diào)劑和售后保障等配套服務(wù)至關(guān)重要,。相對于一般生活快消品而言,,經(jīng)營配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù),。汽車配件的這個(gè)市場變得也越來越大,。
汽車配件發(fā)展困境:盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,,但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,,其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,,人力成本和制造成本方面,對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號,、類型的產(chǎn)品都做,,這不利于產(chǎn)品細(xì)分,進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,,也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),,而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品,也沒有patent,,它們甚至不懂得什么是patent保護(hù)。汽車配件更換要點(diǎn):在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,,零件工作表面無磕碰,、無劃痕,、毛刺和其他附著物,。閔行區(qū)各種汽車配件誠信服務(wù)
汽車配件更換要點(diǎn):嚴(yán)格操作規(guī)程,,密封件應(yīng)正確安裝,,防止不到位可變形,。閔行區(qū)各種汽車配件誠信服務(wù)
汽車配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè),,資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門檻,,在中國應(yīng)試教育占據(jù)主流、忽視職業(yè)教育以及技術(shù)工人一個(gè)師傅帶一個(gè)或兩個(gè)學(xué)徒的緩慢的培養(yǎng)方式的背景下,,技術(shù)人員的供應(yīng)成為每一個(gè)汽車配件企業(yè)難以逾越的障礙,。行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員多數(shù)因教育水平低下,,家庭經(jīng)濟(jì)能力有限,,相對稀少的選擇余地而進(jìn)入行業(yè),。而受教育程度高進(jìn)入行業(yè)的從業(yè)人員理論能力無法與實(shí)踐掛鉤,,與教育水平低下從業(yè)人員較難形成協(xié)調(diào)和有效的配合,,又進(jìn)一步制約了企業(yè)的人員利用效率,。企業(yè)發(fā)展擴(kuò)張速度緩慢,。汽車發(fā)展一日千里,,新技術(shù),、新概念不斷涌現(xiàn),而汽車配件,、修理行業(yè)人力發(fā)展舉步維艱,。加入WTO中國該行業(yè)向外資敞開,擁有資金及技術(shù)實(shí)力的外資企業(yè)必將戰(zhàn)無不勝,攻無不克,。閔行區(qū)各種汽車配件誠信服務(wù)
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