國(guó)內(nèi)的汽車配件行業(yè)經(jīng)過(guò)二十年相對(duì)封閉的發(fā)展期,，形成了一些中等規(guī)模的民營(yíng)及國(guó)有企業(yè),，但在絕大多數(shù)地區(qū),，汽車配件經(jīng)營(yíng)以及維修企業(yè)仍處于剛起步,、小規(guī)模,、人員素質(zhì)低下,、技術(shù)欠缺的階段,。中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配,、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇,，同時(shí)也為該類企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難,。感受較深的一個(gè)方面是隨著投資的不斷涌入，加劇的競(jìng)爭(zhēng)使得處于起步階段抗風(fēng)險(xiǎn)能力依然薄弱的該類企業(yè)陷入殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),，進(jìn)一步透支了未來(lái)的成長(zhǎng)空間,。汽車配件更換要點(diǎn)：對(duì)于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正,。黃浦區(qū)通用汽車配件哪家好

汽車配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè),，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門(mén)檻，在中國(guó)應(yīng)試教育占據(jù)主流,、忽視職業(yè)教育以及技術(shù)工人一個(gè)師傅帶一個(gè)或兩個(gè)學(xué)徒的緩慢的培養(yǎng)方式的背景下,，技術(shù)人員的供應(yīng)成為每一個(gè)汽車配件企業(yè)難以逾越的障礙。行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員多數(shù)因教育水平低下，家庭經(jīng)濟(jì)能力有限,，相對(duì)稀少的選擇余地而進(jìn)入行業(yè),。而受教育程度高進(jìn)入行業(yè)的從業(yè)人員理論能力無(wú)法與實(shí)踐掛鉤，與教育水平低下從業(yè)人員較難形成協(xié)調(diào)和有效的配合,，又進(jìn)一步制約了企業(yè)的人員利用效率,。企業(yè)發(fā)展擴(kuò)張速度緩慢。汽車發(fā)展一日千里,，新技術(shù),、新概念不斷涌現(xiàn)，而汽車配件,、修理行業(yè)人力發(fā)展舉步維艱,。加入WTO中國(guó)該行業(yè)向外資敞開(kāi)，擁有資金及技術(shù)實(shí)力的外資企業(yè)必將戰(zhàn)無(wú)不勝,，攻無(wú)不克,。松江區(qū)質(zhì)量汽車配件鑄造輝煌汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。

汽車配件網(wǎng)購(gòu)問(wèn)題：1,、自帶網(wǎng)購(gòu)配件假貨多,。“看,，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"品牌"兩個(gè)字,，但真的機(jī)油在"品牌"字樣上滴一滴水，兩字會(huì)消失看不見(jiàn),，擦干后又顯示出來(lái)了,。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別?！辟I到假機(jī)油的朋友甚多,，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，林先生不敢大意,，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購(gòu)機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品,。2、容易遭遇配件不合規(guī)格,。車主網(wǎng)購(gòu)后的汽配用品還有一大問(wèn)題是很多不合規(guī)格,。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購(gòu)時(shí)根據(jù)電商的指引購(gòu)買,。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購(gòu)汽車用品里面,，又以汽車零部件居多,，問(wèn)題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致,。在相關(guān)實(shí)體店的介紹中，像雨刮,、車燈,、機(jī)油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條,、座椅套等都出現(xiàn)過(guò)規(guī)格不對(duì)的情況,。而很多車主往往在收貨的一時(shí)間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對(duì)的情況，這也導(dǎo)致后來(lái)要求退貨時(shí)遭遇到困難和波折,。

汽車配件銷售的特點(diǎn)：1,、經(jīng)營(yíng)汽車配件必須有一定數(shù)量的庫(kù)存支持。由于汽車配件經(jīng)營(yíng)品種多樣化以及汽車故障發(fā)生的隨機(jī)性,，經(jīng)營(yíng)者要將大部分資金用于庫(kù)存儲(chǔ)備儲(chǔ)備,，汽車配件采購(gòu)的隨機(jī)性、即時(shí)性也需要一定的庫(kù)存配件支撐,。2,、汽配配件交易需要配套服務(wù)。汽車是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體,，經(jīng)營(yíng)必須有技術(shù)支持,、倉(cāng)儲(chǔ)配送、快速物流,、配件調(diào)劑和售后保障等配套服務(wù)至關(guān)重要,。相對(duì)于一般生活快消品而言，經(jīng)營(yíng)配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù),。汽車配件更換要點(diǎn)：橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量,。

汽車配件發(fā)展困境：商用車零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個(gè)體性企業(yè),。對(duì)于這些中小企業(yè)而言,，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高,，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難,。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金,。營(yíng)銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,，這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā),。全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖，這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi),。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎,，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進(jìn)而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入,。汽車配件更換要點(diǎn)：使用專門(mén)工具壓配,，避免敲打變形。黃浦區(qū)通用汽車配件哪家好

中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配,、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇,。黃浦區(qū)通用汽車配件哪家好

汽車配件發(fā)展困境：當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān),。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具，客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比,。只要它結(jié)實(shí)耐用,，購(gòu)置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,，技術(shù)含量要求也較少,。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,，在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求,。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn),。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力,。黃浦區(qū)通用汽車配件哪家好

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