國內(nèi)的汽車配件行業(yè)經(jīng)過二十年相對封閉的發(fā)展期,，形成了一些中等規(guī)模的民營及國有企業(yè),，但在絕大多數(shù)地區(qū)，汽車配件經(jīng)營以及維修企業(yè)仍處于剛起步,、小規(guī)模,、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段,。中國經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配,、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇，同時也為該類企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難,。感受較深的一個方面是隨著投資的不斷涌入,，加劇的競爭使得處于起步階段抗風(fēng)險能力依然薄弱的該類企業(yè)陷入殘酷的價格競爭，進(jìn)一步透支了未來的成長空間,。汽車配件銷售的特點：汽車是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體,，經(jīng)營必須有技術(shù)支持、倉儲配送,。崇明區(qū)各種汽車配件常見問題

汽車配件發(fā)展困境：由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴(kuò)張產(chǎn)能,，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點對點的營銷模式,，難以走出地區(qū)市場,，更難以成為有名的零配件企業(yè),。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時代。在一定時期內(nèi),，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個難以擺脫的怪圈：一個是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對一的營銷,，其市場開發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng),，因此在整個商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán),，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價競爭,，不注重知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),，反過來又增加了地方保護(hù)主義。第二個怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤,，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼,，反過來再造成技術(shù)含量不高。崇明區(qū)各種汽車配件常見問題汽車配件銷售的特點：配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化,。

汽車配件發(fā)展困境：汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低9.09%。這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。

2010年,，中國的汽配件產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識到,，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,，比如同步開發(fā),、整車支持、多采用國內(nèi)的汽車零部件等,。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品,，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是,，零部件企業(yè)必須增強自己自身的實力，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡,。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特,、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的,，產(chǎn)品的質(zhì)量,、型號放在很多車型上都可以用，在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭,。汽車配件銷售的特點：有較高的專業(yè)性和技術(shù)性,。

正確鑒別汽車配件：1、看防護(hù)層為了便于保管,，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套,、大小軸瓦,、活塞、氣門等一般都用石蠟保護(hù),，以免其表面損壞，這些重要的配件,，表面若無防護(hù)層,，多為“不正規(guī)的產(chǎn)品”；2,、看證件一些重要部件,，特別是總成類，比如化油器,、分電器,、發(fā)電機(jī)等，出廠時一般帶有說明書,、合格證,，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù),，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品,；3,、看規(guī)格選購汽車配件時，要查明主要技術(shù)參數(shù),，特殊技術(shù)要符合使用要求,。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適,，要么大點或小點,，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患,。4,、第三方出具的檢測報告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣,。汽車配件更換要點：在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰,、無劃痕,、毛刺和其他附著物。閔行區(qū)要求汽車配件銷售公司

汽車配件經(jīng)營以及維修企業(yè)仍處于剛起步,、小規(guī)模,、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段,。崇明區(qū)各種汽車配件常見問題

汽車配件銷售的特點：1,、有較高的專業(yè)性和技術(shù)性。現(xiàn)代汽車是融合了多種高新技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)品,，其每一個零部件都具有嚴(yán)格的編號,、型號、規(guī)格,、安裝標(biāo)準(zhǔn),。要在不同型號的成千上萬個零件品種中為顧客精確匹配、快速地查找出所需的配件,，就必須有高度專業(yè)知識,、技術(shù)支撐和熟練操作汽車配件銷售軟件才能完成汽車配件的銷售工作。2,、配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化,。一輛汽車從使用到報廢的周期中，約有3000種零部件存在損壞和更換的可能,，所以經(jīng)營某一個車型的零配件就要涉及許多品種的配件,，同一個配件汽修廠和車主又有原廠、品牌、拆車等多種需求需要滿足,。崇明區(qū)各種汽車配件常見問題

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