鐵路運輸設備是影響運輸安全的另一個重要因素,。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類,。運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建筑物,、軌道),、,、車站,、信號設備、機車,、車輛,、通信設備等;運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控設備、檢測設備,、自然災害預報與防治設備,、事故救援設備等。鐵路運輸事故按性質及所造成的損失,，可分為特別重大事故,、重大事故、大事故,、險性事故和一般事故等5個級別,。典型的鐵路運輸事故有機車車輛***脫軌事故、機車車輛傷害事故,、電氣化鐵路觸電傷害事故,，以及營業(yè)線施工事故等。機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢,，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底;自我保護意識不強,。定制鐵路運輸收購價

對鐵路日常運輸生產的組織與指揮,，由鐵路運輸部門設立調度機構統(tǒng)一實施。各國鐵路運輸調度工作雖然各有特點,，但其主要內容均包括行車工作和配車工作,。行車工作是指列車運行的指揮，配車工作是指貨車裝卸和列車開行的計劃與組織以及車流的調整等。列車指揮是保證列車按列車運行圖正點運行所進行的運輸調度工作,。列車運行指揮實行列車調度員單一指揮制,，即一切有關列車運行的命令和指示，只能由值班列車調度員發(fā)布;有關行車人員必須執(zhí)行列車調度員命令,，服從調度員指揮,。安徽鐵路運輸運輸流程機車車輛脫軌事故的主要隱患有:機車車輛配件脫落。

鐵路運輸安全工作的關鍵是管理,。鐵路猶如一臺大聯(lián)動機,，其運輸生產過程是由車、機,、工,、電、輛等多工種聯(lián)合的多環(huán)節(jié)作業(yè)過程,，涉及設備的數(shù)量龐大,、種類繁多，設備布局的延續(xù)縱深和操作人員崗位**分散的特點,，使各工種和各環(huán)節(jié)的協(xié)同配合都離不開嚴格有效的管理,。此外，雖然人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)往往是造成事故的直接原因,，而管理看似間接原因,，但追根溯源確是根本的、本質上的原因,。處在高速運動狀態(tài)的列車,，一旦發(fā)生設備異常或人的操作失誤,，可供糾正和避免事故的時間很短暫,，可供選擇的應急方式也很有限。加之,，鐵路線路,、機車車輛等硬設備的成本很高，列車對旅客和貨物承載量很大,，事故不僅造成巨大的財產損失,、人員傷亡和環(huán)境破壞，而且由于運輸中斷將波及路網,，打亂運輸秩序,，影響社會生產和運輸?shù)娜帧８匾氖?，鐵路對其運輸對象--旅客和貨物沒有所有權和支配權,，而只提供必要的運輸服務,，因此事故損失涉及***的社會因素，會極大地損害鐵路的形象甚至**的威信,，其社會影響的嚴重性難以估量,。

1.人員影響因素分析由于人在運輸工作中的重要地位，使得人的因素在運輸安全中起關鍵作用,。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內人員和運輸系統(tǒng)外人員,。運輸系統(tǒng)內人員主要指車務、機務,、工務,、電務、車輛,、安監(jiān),、客運、貨運等部門的各級***員,、專職管理人員和基層工作人員,，他們是保證運輸安全的**關鍵因素，應具有良好的思想品質,、技術水平及心理素質,。運輸系統(tǒng)外人員主要指旅客,、貨主以及鐵路沿線居民,、機動車駕駛人員等。他們對運輸安全的影響主要表現(xiàn)在:旅客攜帶"三品"上車而釀成事故;貨主托運危險品而不如實申報導致事故;在鐵路一公路平交道口,，車輛行人強行過道導致事故;鐵路沿線人員拆卸鐵路設備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運輸安全,。鐵路運輸設備是影響運輸安全的另一個重要因素。

鐵路吸引民間資本存在諸多的難點和障礙,。鐵路項目投資規(guī)模大,，進入門檻過高，民間資本難以取得決策權;鐵路具有一定的自然壟斷性和明顯的網絡型效應,，路網的使用權和通路權方面可能出現(xiàn)不公平,，如地方和鐵路的矛盾;定價機制沒有市場化，盈利模式尚未形成,，票務和收費結構仍然由國家控制,，民間資本收益缺乏保障等。本文認為應落實以下方面:1.加快政企分開,，建立多元化,、市場化的鐵路投融資體制鐵道部要積極推進政企分開，要進行分類建設分類經營,，對于公益性的項目,，主要就是依靠各級**投資和**;對于經營性線路,，要準許客運專線公司具備經營自**，能夠擁有一定的運輸調度指揮權,，財務**核算,，可以自負盈虧，因而可進行市場化融資方式,，吸引資本市場資金,，利用項目融資引入社會資本。對于經營過程由于承擔社會責任形成的損失,，如救災***運輸?shù)?，鐵道部應該**國家給予補貼，從而確保外部投資者利益,。對鐵路日常運輸生產的組織與指揮,，由鐵路運輸部門設立調度機構統(tǒng)一實施。安徽鐵路運輸運輸流程

加快政企分開,，建立多元化,、市場化的鐵路投融資體制。定制鐵路運輸收購價

折疊方針"安全第一,，預防為主"是中國鐵路運輸安全管理方針,。"安全第一"就是要求鐵路運輸企業(yè)在組織生產，指揮生產時,，堅持把安全生產作業(yè)企業(yè)生存與大發(fā)展的***要素和保證條件,。"預防為主"就是要求鐵路運輸企業(yè)以主動積極的態(tài)度，從組織管理和技術措施上,，增強運輸安全保障系統(tǒng)的整體功能,，把事故遏制在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然,。折疊災害監(jiān)測鐵路運輸處于全天候的自然環(huán)境中,，大風、洪水,、雪害,、塌方滑坡等，無一不對運輸安全造成危害,?？梢酝ㄟ^以下兩方面的措施來減輕和防止災害造成的損失:一是安裝監(jiān)測和報警系統(tǒng)，在環(huán)境變化達到臨界狀態(tài)以前給出報警;二是制定異常氣候及災害發(fā)生條件下的安全行車規(guī)則,。定制鐵路運輸收購價

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