我國(guó)鋁擠壓型材擠壓機(jī)種類(lèi)繁多，檔次高低懸殊,，也是世界上少有的,。有工廠自己的簡(jiǎn)易擠壓機(jī)，有用壓擠塑料機(jī)改造的,，有少量國(guó)產(chǎn)的,，大部分是日本的，美國(guó)的和德國(guó)的,，有水壓的,、油壓的?？傊畤?guó)內(nèi)的擠壓機(jī)五花八門(mén),。普遍認(rèn)為日本、美國(guó),、德國(guó)擠壓機(jī)較好,。好和差的擠壓機(jī)，用同樣的鑄棒,，擠出的工業(yè)鋁擠壓型材質(zhì)量不一樣,。質(zhì)量與普通的鋁合金材質(zhì)或者煉制工具，都會(huì)造成鋁材質(zhì)量上面偏差很大,，在工具,、技術(shù)上來(lái)提升自己的產(chǎn)品，相信一定會(huì)比低廉的產(chǎn)品更易獲得行業(yè)的認(rèn)可,。 工業(yè)鋁型材生產(chǎn)過(guò)程分首道工序,、擠壓、上色,，還有需要特別注意的小細(xì)節(jié),。山西專(zhuān)業(yè)鋁合金框架便宜

在動(dòng)力電池中，托盤(pán)占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%,，實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件,。鋁合金材質(zhì)，首先能滿(mǎn)足車(chē)輛零部件包括電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需求,，能替代部分鋼結(jié)構(gòu)的材料,。車(chē)用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系（Al-Mg）和6×××系（Al-Mg-Si)等等，鋁托盤(pán)主要采用6系鋁型材（材質(zhì)的應(yīng)用,，還需進(jìn)一步分析和摸索）,。 6系鋁合金強(qiáng)度適中，成形性和耐蝕性好,，綜合性能優(yōu)良,，進(jìn)行固溶淬火和自然時(shí)效處理后屈服強(qiáng)度較低，具有良好的沖壓成形性,，而且在烤漆處理后強(qiáng)度提高,，抗凹陷能力增強(qiáng)，因此該材料是汽車(chē)輕量化的優(yōu)先材料,。 汽車(chē)的安全不是依靠鐵皮的厚度來(lái)衡量的,，而是靠車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)。近些年世界各國(guó)都在研發(fā)輕量化車(chē)身,，減少排量,，推行新能源，汽車(chē)輕量化才是以后汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì),。鋁合金作為汽車(chē)輕量化的重要材料,，必須立足全球市場(chǎng)，長(zhǎng)期關(guān)注其可持續(xù)性發(fā)展,。遼寧自動(dòng)鋁合金框架產(chǎn)品介紹在當(dāng)今社會(huì)工業(yè)自動(dòng)化,、軌道交通、航空航天等用鋁量居高不下,，工業(yè)鋁型材是一種重要的支撐材料,。

　　市場(chǎng)上常見(jiàn)的工業(yè)鋁擠壓型材大多數(shù)都是銀白色的，更多細(xì)微的區(qū)別在于有的是磨砂的銀白色有的是光亮白的色澤,，但是大體上一般工業(yè)鋁擠壓型材的顏色都是銀白色的,。但是，其實(shí)工業(yè)鋁擠壓型材的顏色是可以選擇的,。這里錦鋁要告訴大家,，所有的工業(yè)鋁擠壓型材顏色都是可以選擇的，只要是RAL色系里面的都可以選擇,。只是工藝比較麻煩,，廠家會(huì)要求有起訂量才可以按照要求特別著色,，依然是陽(yáng)極氧化，但是出來(lái)的顏色不一樣,，不再是單調(diào)的銀白色,。除了彩色氧化工藝可以改變工業(yè)鋁擠壓型材的表面顏色，還有一種更簡(jiǎn)單的方法,，那就是噴涂,，也就是在鋁擠壓型材表面噴涂附著有色粉末和噴漆差不多。但是這種方法著色的鋁擠壓型材表面會(huì)掉色,，起不到保護(hù)作用,。

出于環(huán)保和節(jié)能等需要，輕量化已是汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì),。汽車(chē)輕量化對(duì)減輕車(chē)身重量,、減少耗油量和減排至關(guān)重要。汽車(chē)輕量化可以通過(guò)先進(jìn)的制造工藝,、輕量化材料,、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)等途徑實(shí)現(xiàn)，輕質(zhì)材料包括鋁,、鎂,、陶瓷、塑料,、玻璃纖維,、碳纖復(fù)合材料等等。 “國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)身輕量化將帶來(lái)鋁黃金期”,，日前在濱州舉辦的世界**鋁業(yè)高峰論壇上,，重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授賈志宏表示。從輕量化,、節(jié)能,、環(huán)保等綜合性能方面考慮，鋁合金是汽車(chē)輕量化優(yōu)先材料,，已有多國(guó)致力于汽車(chē)用鋁合金的研究,。研究表明，汽車(chē)每應(yīng)用1kg鋁材,，可獲得2kg的減重效果,；汽車(chē)每減重10%，油耗可降低6%-8%,，尾氣排放量可減少4%,。購(gòu)買(mǎi)工業(yè)鋁型材，可用于制造框架、工作臺(tái),、清潔工棚和其他產(chǎn)品,。

　　工業(yè)鋁擠壓型材深加工工序包括切割、打孔,、攻牙,、銑槽,、安裝等等,，切割作為主要的加工工序，作用是非同小可的,。型材一根有6米長(zhǎng),，一般都是需要切割之后才能組裝使用。鋁擠壓型材切割是根據(jù)加工圖紙進(jìn)行的,，需要保障切割的精度,，才能不影響后面的使用。 　　1,、 選擇專(zhuān)業(yè)的鋸片,，因?yàn)楣I(yè)鋁擠壓型材硬度沒(méi)有鋼材那么大，鋸切起來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)容易一些,，但是由于硬度不夠大也容易粘鋁,，所以刀片一定要鋒利，使用一段時(shí)間后就要換掉,。 　　2,、 選擇合適的潤(rùn)滑油，如果不用潤(rùn)滑油直接干切,，切下的鋁擠壓型材切面就會(huì)有很多毛刺,，很難處理干凈。并且很傷鋸片,。 　　3,、 切割要使用專(zhuān)業(yè)的數(shù)控切割機(jī)，這樣切割出來(lái)的長(zhǎng)度誤差才會(huì)小,。一般長(zhǎng)度切割的誤差在±0.5mm以?xún)?nèi),，角度切割的誤差在±1度以?xún)?nèi)。 　　4,、人員的專(zhuān)業(yè)性,。切割的精度不光受機(jī)械設(shè)備的影響，人員的操控熟練度也是有影響的,。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的切割人員,，會(huì)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工，保障切割的精度要求。 鋁型材加工是指將鋁型材組裝成鋁型材框架之前的工序：切割,、攻螺紋,、鉆孔等。遼寧質(zhì)量鋁合金框架專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)服務(wù)

鋁型材除了開(kāi)模定制的比較特殊意外,，經(jīng)過(guò)深加工的鋁型材也是非常特殊的。山西專(zhuān)業(yè)鋁合金框架便宜

　　工業(yè)鋁擠壓型材不僅可以用配套的配件連接,，還可以采用焊接的方式進(jìn)行連接,。那么在焊接的時(shí)候需要注意哪些呢? 　　1、焊接開(kāi)始前的清理工作 　　工業(yè)鋁擠壓型材焊接時(shí),，焊前應(yīng)嚴(yán)格清理焊接口及焊接面的氧化膜和油污,，避免影響焊接過(guò)程。 　　2,、工業(yè)鋁擠壓型材加固墊板: 　　工業(yè)鋁擠壓型材在高溫時(shí)強(qiáng)度很低,，在焊接時(shí)容易產(chǎn)生下塌現(xiàn)象。為了防止塌陷,，焊接時(shí)采用工業(yè)鋁擠壓型材墊板來(lái)托住它,。 　　3、焊接開(kāi)始前的加熱工作: 　　工業(yè)鋁擠壓型材一般不用開(kāi)始前加熱,，厚度在10至15厘米時(shí)可進(jìn)行焊前預(yù)熱,，可用電爐、噴燈等加熱物品,。加熱后可使工業(yè)鋁擠壓型材在焊接時(shí)減小變形,、氣孔等。 山西專(zhuān)業(yè)鋁合金框架便宜

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