NN輸送帶，其中間夾層帆布為尼龍帆布,。 NN輸送帶具有帶體薄,、強(qiáng)力高,、耐沖擊，成槽性好,，層間粘合力大,，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適用于中長(zhǎng)距離,，較高載量,，高速條件下輸送物料，大范圍用于礦山,、煤場(chǎng),、化工、冶金,、建筑,、港口等部門,。

NN輸送帶大范圍用于礦山、煤場(chǎng),、化工,、冶金、建筑,、港口等部門,。NN輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀,、粉末的多種物料,、如煤炭、焦炭,、砂石,、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀,、粒狀,、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送,。

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輸送帶接頭方法：所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用,，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。 一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭,、冷粘接接頭,、熱硫化接頭等。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。

檢查物料在輸送帶上的位置,。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏,。如果物料偏到右側(cè),，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然,。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中,。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置,。 尼龍nn輸送帶直銷

NN輸送帶保養(yǎng)與維護(hù)1,、輸送膠帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸,、堿,、油類、有 機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸,，并距離發(fā)熱裝置一米以外,。2,、貯存時(shí)倉庫溫度宜保持一 18-40 ℃之間，相對(duì)濕度宜保持在 50- 80 %之間,。3 ,、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置,，不得折迭,，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng) 一次。4 ,、不同類型,、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法,。5 ,、輸送膠帶的類型、結(jié)構(gòu),、規(guī)格,、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。6 ,、輸送膠帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 ． 5 米/秒,，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的 卸料裝置應(yīng)盡量采用低速,。

運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系,、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì) 托輥槽角 的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,，合理選取。

給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向,，為減小物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊應(yīng)采溜槽,，減小物料下落距 離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,，帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,，以免 檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面,。

輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①避免托輥被物料覆蓋,，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,，注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑,， 但不得油污輸送膠帶； ②避免帶負(fù)荷啟動(dòng),； ③膠帶發(fā)生跑偏,，應(yīng)用時(shí)采取措施糾正,； ④發(fā)現(xiàn)膠帶局部損人造棉應(yīng)用時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大,；

NN輸送帶和普通棉布芯輸送帶相比具有強(qiáng)力高,、彈性好、耐沖擊,、自重輕,、成槽性好等優(yōu)點(diǎn)，它可以有效的降低輸送成本,，實(shí)現(xiàn)高速,、大跨度、長(zhǎng)距離輸送,。NN輸送帶具有帶體薄,、強(qiáng)力高、耐沖擊,、性能好,、層間粘合強(qiáng)度大、屈撓性優(yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),，適合中長(zhǎng)距離,、較高載量高速條件下輸送物料。NN輸送帶不但有這些優(yōu)點(diǎn),，**主要的是它快捷方便,，**提高了工作效率和工作完整程度。

根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型,、耐酸型,、耐堿型、耐油型,、耐磨型等,。根據(jù)用途的不同可以分為提升帶、動(dòng)力帶,、輸送帶,。

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NN輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè),。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的**常見故障,，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法,，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā),，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法,。

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏,。如圖三所示,，滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致,，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏,，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移,。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置,。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前比較好準(zhǔn)確安裝其位置,。 進(jìn)口nn輸送帶批發(fā)價(jià)

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