走車速度控制

在芯浸漬的PVC增塑溶膠和增塑過(guò)程中，如果速度過(guò)快,，帶芯的浸漬程度會(huì)很差,，增塑將無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，從而使輸送帶帶芯處于松散狀態(tài),，彈性低，強(qiáng)度低，強(qiáng)度和耐磨性能不好,。覆蓋層磨損后，水和灰塵會(huì)侵入帶芯,，使芯體易于變質(zhì),，使其失去使用價(jià)值。我們規(guī)定了控制帶芯浸入PVC增塑溶膠的速度和增塑過(guò)程,，以確保芯材的增塑效果,。

控制推壓速度

在PVC增塑溶膠的浸漬和增塑過(guò)程中，我們使用推擠法對(duì)漿料進(jìn)行浸漬,。如果推入速度太慢,，則芯材浸漬效果差，會(huì)影響粘結(jié)效果,，降低產(chǎn)品質(zhì)量,；如果推速過(guò)快，容易脫毛,，摻入PVC增塑糊中,，直接影響芯的浸泡，也會(huì)影響芯與蓋的粘接力,。因此,，我們通過(guò)對(duì)比測(cè)試優(yōu)化了比較好推入速度，以改善鐵芯的浸漬效果,。

整芯輸送帶規(guī)格

覆蓋膠和帶芯的PVC共硫化

為了確保包層橡膠和PVC在芯中的共硫化,，我們規(guī)定PVC的軟化點(diǎn)為10°C的溫度是正常的硫化溫度，即160°的硫化條件C×5分鐘，并嚴(yán)格控制在+2/-0°C范圍內(nèi),，如果硫化溫度過(guò)高,，則覆蓋膠的硬度會(huì)更高甚至變脆。因此,，橡膠單板芯阻燃輸送帶在使用過(guò)程中往復(fù)彎曲后會(huì)破裂,，脫落。因此**是裸露的,；如果硫化溫度太低,，則硫化物的物理和機(jī)械性能降低。

解決的辦法是采用兩階段混合法,，增加混合次數(shù)和時(shí)間,，以確保均勻混合；膠帶和薄膜的儲(chǔ)存時(shí)間為4?36h,，嚴(yán)格控制帆布的水分含量和壓延薄膜厚度的均勻性,，以確保薄膜的質(zhì)量。表面應(yīng)光滑平整,。 整芯輸送帶規(guī)格

采取措施:冷毛坯延伸件應(yīng)拉直,，夾具的左右壓力應(yīng)均勻穩(wěn)定，不要一側(cè)行走,，確保拉伸過(guò)程中張力不打滑,，調(diào)整夾具角度，并且在進(jìn)入平板時(shí)應(yīng)該擺正,。喇叭的配置應(yīng)合理,，不要太厚，以防止加熱板受到束縛,。與硫化過(guò)程中成品的寬度相比,，模具的寬度應(yīng)適當(dāng)加寬。拉伸速率不應(yīng)太大,，推薦為1％至2％,，例如1000mm的傳送帶。模塊距離可以放寬10mm,。嚴(yán)格控制硫化壓力,，溫度和時(shí)間。硫化壓力不小于2.5MPa,，并且不允許壓力在中間下降以提高橡膠混合物的致密性,。同時(shí)，它有助于改善硫化橡膠的物理和機(jī)械性能,。防止橡膠條邊緣滲入,。采取上述措施后，偏差，非耐磨性,，邊部裂紋和磨削現(xiàn)象基本消失,。

提高攪拌機(jī)的冷卻效果

在生產(chǎn)過(guò)程中，如果在制漿過(guò)程中混合機(jī)中原料和配合劑的含量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),，則產(chǎn)生的熱量會(huì)很大,，增塑溶膠的粘度會(huì)增加。如果混合機(jī)的冷卻效果不好,，PVC增塑溶膠的粘度也會(huì)增加,。特別是在夏天，由于在儲(chǔ)存期間溫度為增高,，PVC糊狀樹(shù)脂的粘度會(huì)過(guò)高,。 PVC增塑溶膠不容易浸入皮帶中。在芯內(nèi)部,，浸漬效果差,，并且芯的浸透度直接降低。我們規(guī)定了在攪拌機(jī)中使用的糊狀材料的數(shù)量,，并增加了散熱風(fēng)扇（例如風(fēng)扇）以減少攪拌過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，并確保PVC糊狀樹(shù)脂的粘度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。

硫化過(guò)程

阻燃傳送帶在使用過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏差,，不磨損，邊部裂紋和磨損,，嚴(yán)重影響其使用壽命,。原因：硫化時(shí)，拉伸和夾緊的過(guò)程與主機(jī)不一致,，板未正確放置,。二次冷設(shè)置不是正數(shù)。二次拉伸裝置的張力不均勻,。如果厚度誤差太大,，則帶材兩側(cè)之間的厚度差太大，并且壓制較厚的一側(cè),，這會(huì)導(dǎo)致皮帶失準(zhǔn),，在使用過(guò)程中易于操作；當(dāng)將毛坯插入平板時(shí),，寬度太小,，并且條帶的厚度不夠。硫化太強(qiáng),，變幅桿太厚,，壓縮比小，硫化壓力不足，使用時(shí)輸送帶不耐磨,；如果硫化的前邊緣破裂或破裂成脫模劑,，則說(shuō)明正在使用傳送帶。 邊部易于滴落,，破裂和磨損,。 整芯輸送帶規(guī)格

整芯輸送帶規(guī)格

抗靜電和阻燃

選擇覆蓋橡膠配方時(shí)，還應(yīng)注意其抗靜電和阻燃性,。這是因?yàn)楫?dāng)在地下開(kāi)采煤礦時(shí),，由于摩擦發(fā)電，傳送帶的表面被靜電放電,，從而在煤礦中引起粉塵和火災(zāi)***,。為了消除傳送帶摩擦帶來(lái)的靜電危害，通過(guò)添加導(dǎo)電炭黑,，金屬粉,，抗靜電劑等來(lái)降低耐熱性，從而**降低了膠合板芯阻燃傳送帶的表面電阻,。在復(fù)合系統(tǒng)中,。為了防止靜電著火，在表面上積累的電荷量,。

實(shí)驗(yàn)表明,，在配合劑中使用4份抗靜電劑NP和適量的導(dǎo)電炭黑可以使覆蓋橡膠的抗靜電性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。為了提高橡膠單板芯阻燃輸送帶的阻燃性,，我們還在橡膠單板芯阻燃輸送帶的橡膠蓋中使用了氯化石蠟,，三氧化二銻，硼酸鋅和氫氧化鋁,。多組分阻燃體系從根本上解決了外皮膠的阻燃問(wèn)題,。 整芯輸送帶規(guī)格

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