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白色耐高溫輸送帶規(guī)格

來源: 發(fā)布時間:2022-05-12

塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。
輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系,、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機的設(shè)計規(guī)定,合理選取,。 給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料下落距離,輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料.
帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面.
這類輸送帶主要用于冶金,、建材、鑄造,、焦化,、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳,、水泥,、化肥等高溫固體物料,,具有規(guī)定的耐熱性能,。耐高溫輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐熱性能好的橡膠如:丁苯橡膠,、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料,,以耐熱、熱收縮小的滌棉,、滌錦帆布作帶芯,。
白色耐高溫輸送帶規(guī)格

耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)上下覆有耐高溫或耐熱橡膠,、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,,適合輸送240℃以下熱焦碳,、水泥、熔渣和熱鑄件等,。  1、規(guī)格同普通輸送帶,。 2,、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92 和 GB/T20021-2005標(biāo)準(zhǔn),。 3、耐熱輸送帶可分為五種型號: Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,,比較高短時運行溫度150℃,,代號T1。 Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,,比較高短時運行溫度170℃,,代號T2,。 Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度,比較高短時運行溫度200℃,,代號T3,。 Ⅳ型:可耐不大于175℃試驗溫度,比較高短時運行溫度400℃,,代號T4,。 Ⅴ型:可耐不大于240℃試驗溫度,比較高短時運行溫度600℃,,代號T5,。白色耐高溫輸送帶規(guī)格

耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠,、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳,、水泥,、熔渣和熱鑄件等。1,、規(guī)格同普通輸送帶,。2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標(biāo)準(zhǔn),。3,、耐熱輸送帶可分為四種型號:Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,比較高短時運行溫度150℃,,代號T1,。Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,比較高短時運行溫度170℃,,代號T2,。Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度,比較高短時運行溫度200℃,,代號T3,。Ⅳ型:可耐不大于175℃試驗溫度,比較高短時運行溫度250℃,,代號T4。

強度 老化后與老化前之差(IRHD) 23老化后的比較大值(IRHD) 88拉伸 強度 性能變化率降低,,% 40老化后的比較低值,,MPa 5扯斷 伸長度 性能變化率,% 60老化后的比較低值,,% 150耐高溫鋼網(wǎng)輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成,,鋼網(wǎng)表面鍍鋅或鍍銅,在鋼網(wǎng)上下表面覆蓋橡膠層,,運輸高溫物料過程中,,整體表面不脫層,使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠,。型號:SN400;SN600,。隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及,多品種,、高性能,、輕量化、多功能,、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面,。在工業(yè)生產(chǎn)中,,正確的使用輸送帶顯得尤其重要

耐高溫輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。T1:可耐熱不大于100℃的試驗溫度,;T2:可耐熱不大于125℃的試驗溫度,;T3:可耐熱不大于150℃的試驗溫度;T4:可耐熱不大于175℃的試驗溫度,。耐熱輸送帶的強度規(guī)格和寬度規(guī)格與普通輸送帶相同,。膠帶標(biāo)記示例:200 1200 EP 5 1000 8+3 T2 表示該帶長度200m,寬度1200mm,,帶芯為EP帆布共五層,,強度規(guī)格為1000N/mm,上下覆蓋層厚度分別為8mm和3mm,,覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度,。該類產(chǎn)品執(zhí)行GB/T 20021—2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足更高的使用溫度,,一些廠家還相繼開發(fā)了能耐更高溫度級別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶,,一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑,、導(dǎo)熱劑等,,以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能。聚酯耐高溫輸送帶直銷

白色耐高溫輸送帶規(guī)格

主要用于冶金,、建筑等行業(yè),,輸送燒結(jié)礦、焦炭,、水泥熟料等高溫物料,,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用,。 特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,,骨架材料采用國內(nèi)**的耐高溫帆布,獨特的配方設(shè)計,,解決了因乙丙橡膠飽和度高,,粘合性差,層間附著力低的關(guān)健問題,。具有帶體輕,,壽命長(約2-4倍),耐熱性能好的特點,。執(zhí)行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標(biāo)準(zhǔn),, 本標(biāo)準(zhǔn)采用了國際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/FDIS14890-1999標(biāo)準(zhǔn)耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,,適合輸送175℃以下熱焦碳,、水泥,、熔渣和熱鑄件等。白色耐高溫輸送帶規(guī)格

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