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這是**的是普通ep輸送帶,另外ep還有耐熱,,耐寒,,耐油,耐酸堿,,阻燃,,防靜電等不同的特點,您在購買的時候一定要告知具體的數(shù)據(jù),,比如具體耐熱多少度,,耐寒多少度。因為這些都是需要加到我們的外部的天然橡膠覆蓋膠當(dāng)中,,如果不告訴的話,,您回去沒法適應(yīng)您特定的使用環(huán)境。 ep帆布輸送帶可以說是非常大范圍,,包括擋邊輸送帶,,大傾角輸送帶,裙邊輸送帶,,花紋輸送帶,,超寬輸送帶,過濾機(jī)膠帶等等內(nèi)部都需要用到ep帆布,,都是在ep輸送皮帶上的改進(jìn)升級,,其基帶是一樣的,因為ep布層可以提供充足的拉力,。耐寒EP輸送帶生產(chǎn)
耐磨輸送帶,、自動輸送帶、水泥輸送帶,帶體模量高,、使用伸長小,、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊,,適用于中長距離,、較高裁量,高速條件下輸送物料,。
強(qiáng)力型織物芯輸送帶簡稱強(qiáng)力型輸送帶,。包括尼龍輸送帶(尼龍帆布芯輸送帶)、聚酯輸送帶(聚酯帆布芯輸送帶),、尼龍-聚酯交織布芯輸送帶,適用于中等跨度輸送線,,輸送粉狀,、粒狀和塊狀無腐蝕性物料,。如煤、砂,、石等,。
一般輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠,、布層擦膠,、布層貼膠四種。
耐寒EP輸送帶生產(chǎn)
ep輸送帶,,共有多個拉力可以選擇,,現(xiàn)有ep100,ep150,ep200,ep250,,ep300,ep350,ep400四種拉力。而ep200使用比較多,,滿足基本的所需拉力,,ep150其次,ep400基本用不到,。 ep輸送帶是代替nn輸送帶(尼龍輸送)與普棉輸送帶(cc56輸送帶)的質(zhì)量產(chǎn)品,,基本融合了普棉輸送帶和尼龍輸送帶的所有優(yōu)點,因此近年來客戶都改用ep膠帶,,而尼龍與普棉輸送帶使用的越來越少,。 ep輸送帶的表示方法:ep100 800*5(4.5+1.5)=800m 其中ep**的聚酯布層,個800**的是輸送帶的寬度,,5**的是聚酯線層的層數(shù),,4.5**的是上覆蓋膠厚度為4.5mm,1.5**的是下覆蓋膠(下工作面)的厚度,第二個800**的是輸送帶的長度,。
第三種:輸送帶擦膠主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體,。要求對帶芯材料有良好的粘合性能(布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm),耐疲勞(布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝),并且要有足夠的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦燒等工藝性能,。第四種:生膠以天然橡膠為主用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠,,含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺,、促進(jìn)劑體系,。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用,或加入少量的TMTD,,以加快硫化速度,,但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑,,用量10質(zhì)量份左右,。摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量,否則會降低布層的附著力,。
第二種:緩沖膠
輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間,,能增加兩者的粘合力,并可吸收和分散輸送物料的沖擊力,,起緩沖作用,。要求膠料具有良好的粘著性(膠與布的附著力≥3.15N/mm),彈性大,、生熱小,、散熱好、工藝性能好,。生膠一般采用天然橡膠和順丁橡膠并用,,含膠率為50%~55%。硫化體系宜使用低硫配合,,以提高膠層和布層之間的粘著力,。促進(jìn)劑采用M、DM,、TMTD并用體系,。炭黑常用高耐磨和半補(bǔ)強(qiáng)炭黑并用,用量不宜過多,,通常在10質(zhì)量份左右,。 耐寒EP輸送帶生產(chǎn)
耐寒EP輸送帶生產(chǎn)
彈性好,耐沖擊聚酯帆布富于獨有的彈性,,能很好地吸收沖擊,。2、定負(fù)荷伸長小,,使用伸長小聚酯帆布輸送帶的定負(fù)荷伸長性能優(yōu)于尼龍輸送帶和其他織物芯輸送帶,,在使用中可以縮短導(dǎo)出行程,,節(jié)約設(shè)備成本,并適于較長距離的物料輸送,。3,、耐水性能好在濕潤的環(huán)境下使用,膠帶的強(qiáng)力的粘著溫度不降低,,延長膠帶的使用壽命,。4、耐熱性能耐腐蝕性能好5,、帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大,,約為棉帆的2.5-9倍,與棉帆布芯輸送帶比,,可以減層,,從而帶體薄,自重輕,,成槽性好,,既提高輸送又可減少傳動功率,并相對又可以減少帶輪直徑,,達(dá)到節(jié)約目的,。
耐寒EP輸送帶生產(chǎn)
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