鋼絲繩芯輸送帶以鋼繩芯襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶,,作為帶式輸送機的牽引和運載構件,。鋼繩芯輸送帶特點:拉伸強度大、抗沖擊好,、壽命長,、使用伸長小、成槽性好,、耐曲撓性好,適于長距離,、橡膠傳送帶大運程,、高速度輸送物料。該產品是由芯膠,、鋼絲繩,、覆蓋層和邊膠構成。鋼繩芯輸送帶品種,,按客戶需求可制成管狀型,。按覆蓋膠性能可分為:普通型、阻燃型,、節(jié)能型,、耐熱型、耐磨型,、耐寒型,、耐酸堿型、耐油型等品種,。鋼繩芯輸送帶用途:大范圍用于煤炭,、礦山、港口,、冶金,、電力、化工等領域輸送物料,。人字型橡膠輸送帶產品
輸送帶是帶式輸送機的主要部件,,主要用于煤炭、礦山,、冶金,、化工,、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運輸,運輸的物料分為塊狀,、粉狀,、糊狀和成件物品等。從微觀構成來看,,輸送帶主要由骨架材料,、覆蓋層及打底材料三大部分組成,其中覆蓋層為決定其性能及用途的關鍵部分,。根據覆蓋層使用的原料不同,,輸送帶行業(yè)可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類,前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料,,因此也稱為橡膠輸送帶,,其使用范圍集中在重工業(yè)、基礎設施建設領域,;后者則主要使用高分子材料,,主要用于食品、電子等輕工業(yè)領域,。
礦用橡膠輸送帶代理
承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq,,這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc,,這個橫向分力使托輥軸向竄動,由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的,,它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy,,它使輸送帶向另一側移動,從而導致了跑偏,。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況,,就不難理解輸送帶跑偏的原因了,調整的方法也就明了了,。
輸送帶是輸送系統(tǒng)的關鍵設備,,它的安全穩(wěn)定運行直接影響到生產作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的**常見故障,,對其及時準確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障,。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調整方法,,才能有效地解決問題,。本文是根據多年現(xiàn)場實踐,從使用者角度出發(fā),,利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法,。頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時,,輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致,,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢,,這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”,。其調整方法為:對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左側跑偏經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置,。在調整驅動或改向滾筒前比較好準確安裝其位置,。
冷粘接頭即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高,,也比較經濟,,應該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大,,所以不是很穩(wěn)定,。用冷粘膠粘接相當于輸送帶自身強度的40%-55%。熱硫化接頭實踐證明是**理想的一種接頭方法,,能夠保證高的接頭效率,,同時也非常穩(wěn)定,接頭壽命也很長,,容易掌握,。但是存在工藝麻煩、費用高,、接頭時間長等缺點,。用機械熱硫化粘結相當于輸送帶自身強度的60%-80%。人字型橡膠輸送帶產品
人字型橡膠輸送帶產品
所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用,,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行,。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭,、熱硫化接頭等,。機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,,也比較經濟,,但是接頭的效率低,,容易損壞,對輸送帶產品的使用壽命有一定影響,。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,,一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當于輸送帶自身強度的28%-45%,。人字型橡膠輸送帶產品
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