貨物運(yùn)輸包裝是貨物的運(yùn)輸包裝指托運(yùn)貨物按統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行包裝,。《經(jīng)濟(jì)合同法》第20條規(guī)定,，托運(yùn)的貨物按照規(guī)定需要包裝的,，托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝； 沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。據(jù)此,，發(fā)貨人托運(yùn)的貨物,，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量,、運(yùn)輸種類(lèi),、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車(chē)(船)裝載等條件,，使用符合運(yùn)輸要求,，便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝,。應(yīng)積極開(kāi)展集裝化運(yùn)輸,，以簡(jiǎn)化包裝，保證貨物運(yùn)輸安全,。貨物的運(yùn)輸包裝不符合要求時(shí),，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一,。青浦區(qū)便捷貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)位

應(yīng)實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào),，切勿不報(bào)、漏報(bào),、錯(cuò)報(bào),、瞎報(bào)。危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高,，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高,。在單獨(dú)核算，自負(fù)盈虧的情況下,，我們既要考慮核算成本,，減少費(fèi)用開(kāi)支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素,，確保航運(yùn)安全,，二者必須兼顧。在日常的工作中,，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法,，也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將可不作危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锂?dāng)作危險(xiǎn)貨物托運(yùn),，既浪費(fèi)了運(yùn)費(fèi),，又增加了許多不必要的麻煩。這現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)克服和糾正,。上海各地貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)主要有現(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉,。

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，各行各業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)囊笤絹?lái)越多,，道路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)性和靈活性,，尤其是危險(xiǎn)貨物對(duì)于道路運(yùn)輸?shù)男枨罅吭诓粩嗟脑黾印Ｔ谪浳镞\(yùn)輸過(guò)程中安全越來(lái)越受到人們的重視,，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容： 一,、配備具有相應(yīng)貨車(chē)駕駛資格的駕駛員和押運(yùn)員： 貨車(chē)在發(fā)生交通事故時(shí)，大多數(shù)都是由人為因素造成,，因?yàn)檐?chē)輛方向盤(pán)是掌握在人的手里,，人的安全意識(shí)尤為重要。因此駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并取得貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證才能上崗作業(yè),。 二,、車(chē)輛安全狀況和安全性能合格： 車(chē)輛是運(yùn)輸過(guò)程中的載體，車(chē)輛的安全技術(shù)狀況好與否,，將直接關(guān)系到貨物運(yùn)輸中的安全性,。 出車(chē)前必須對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行,。 三,、 精心駕駛，平穩(wěn)行車(chē)： 行車(chē)要遵守交通,、消防,、治安等法律法規(guī)。在行駛過(guò)程中要控制車(chē)速,，保持與前車(chē)安全距離,；不要疲勞駕駛，使車(chē)輛保持平穩(wěn),、中速行駛,。

智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來(lái)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向智能運(yùn)輸系統(tǒng)簡(jiǎn)稱ITS，是將先進(jìn)的信息技術(shù),、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù),、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合運(yùn)用于整個(gè)地面運(yùn)輸管理體系，使人,、車(chē),、路及環(huán)境密切配合,、和諧統(tǒng)一，使汽車(chē)運(yùn)行智能化,，從而建立一種在大范圍內(nèi),，全部發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,、高效的公路運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng),。智能運(yùn)輸系統(tǒng)可提高公路交通安全水平，減少交通堵塞,，提高公路網(wǎng)的通行能力,，降低汽車(chē)運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染，提高汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,。隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,，電子技術(shù)、信息技術(shù),、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在公路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒌玫狡毡閼?yīng)用,，物流運(yùn)輸信息管理、運(yùn)輸工具控制技術(shù),、運(yùn)輸安全技術(shù)等均將產(chǎn)生巨大的飛躍,，從而大幅提高公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力。運(yùn)輸方式的選擇就是從鐵路,、公路,、航空,、水路,、管道運(yùn)輸?shù)确绞交蚵?lián)合運(yùn)輸中作出選擇。

貨物運(yùn)輸包裝五大要求： 1,、貨物包裝要求堅(jiān)固,、完好、輕便,，在一般運(yùn)輸過(guò)程中能防止：包裝破裂,，內(nèi)件漏出散失；因垛碼,、摩擦,、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),；傷害人員或污損飛機(jī)、設(shè)備及其他物品。 2,、包裝的形狀除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外,，還要便于搬運(yùn)、裝卸和堆放,，包裝外部不能有突出的棱角及釘,、鉤、刺等,；包裝要清潔,、干燥、沒(méi)有異味和油膩,。 3,、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物,，如鮮活易腐貨物等,，其包裝應(yīng)符合對(duì)各該貨物特定的要求。 4,、凡用密封艙飛機(jī)運(yùn)送的貨物,，不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝物(稻草袋,、繩等),，包裝內(nèi)的襯墊材料(如谷糠、木屑,、紙屑等)不得外漏,，以免堵塞飛機(jī)密封設(shè)備。 5,、貨物的外包裝上必須牢固地粘貼(或拴掛)有寫(xiě)明貨物的件數(shù),、毛重量和目的地的標(biāo)簽，并根據(jù)需要貼/掛表明貨物特性或操作上須注意事項(xiàng)的標(biāo)貼,，同時(shí)在貨物側(cè)面應(yīng)寫(xiě)明收貨人的姓名和詳細(xì)地址(收貨人的姓名,、地址應(yīng)與貨運(yùn)單上填寫(xiě)的一致)。各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn),。上海各地貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)主要有

運(yùn)輸方式的選擇要根據(jù)物流系統(tǒng)的總體要求,、結(jié)合不同方式的成本與服務(wù)特點(diǎn)，選擇適合的運(yùn)輸方式,。青浦區(qū)便捷貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)位

在公路,、鐵路,、民航,、水運(yùn)這四大運(yùn)輸形式中，運(yùn)輸公司公路無(wú)疑是為繁忙受矚目的那一類(lèi)。特別在貨運(yùn)領(lǐng)域,，即便由于發(fā)展粗放被人詬病,，但其仍在近年迎來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展，也反襯出了另一大運(yùn)輸形式——鐵路在貨運(yùn)市場(chǎng)上的落寞,。近兩年來(lái)重卡市場(chǎng)就是這樣不幸,，其因國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣而連年銷(xiāo)量下滑，受到的“傷害”已高達(dá)“10000點(diǎn)”,。然而新的一年剛剛來(lái)到,，重卡市場(chǎng)怕是又要傷上加傷。一方面業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，2016年重卡銷(xiāo)量可能持平或只只略高于去年水平,，另一方面一場(chǎng)“暗戰(zhàn)”也正悄然而至。顯然,，鐵路方面對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的虎視眈眈一目了然,，其在運(yùn)力依舊過(guò)剩的情況下繼續(xù)新增貨運(yùn)班列，在一直不肯低頭的運(yùn)費(fèi)方面開(kāi)始主動(dòng)讓步調(diào)整價(jià)格,，都表明了其決心和斗志,。對(duì)這場(chǎng)戰(zhàn)役的另一主角——公路貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，其壓力短期內(nèi)或許不會(huì)過(guò)多顯現(xiàn),，但長(zhǎng)期來(lái)看,，其也必須足夠重視才能防止措手不及間被“鐵老大”擊退?！拌F老大”已在盡力摸準(zhǔn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的脈搏,，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的趨勢(shì)，戰(zhàn)斗力也將今非昔比,。而置身其中服務(wù)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)奈锪鞴九c重卡品牌,，無(wú)論要以何種產(chǎn)品、服務(wù)亦或是方案搏市場(chǎng),，現(xiàn)下都已到了積極做好準(zhǔn)備,、進(jìn)而更好迎戰(zhàn)的時(shí)候了。青浦區(qū)便捷貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)位

上海億泉物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，上海億泉物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！