1,、特點(diǎn)及性能（1）標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國(guó)GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。（2）外觀設(shè)計(jì)：信號(hào)燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具（箭頭燈）像素管直徑50mm,。（3）光源：采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管（LED）,，壽命大于10萬小時(shí)2、性能指標(biāo)額定功率：￠400 mm單燈額定功率小于或等于15W,。額定電壓：AC176=264V,，50HZ。發(fā)光強(qiáng)度：紅928CD,，黃714CD,，綠989CD 光源壽命：大于10萬小時(shí)?？梢暯嵌龋捍笥?0度可視距離：￠400 mm信號(hào)燈≥500m非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色,、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈,，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行,。靜安區(qū)選擇交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào),。交叉路口,，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的要直行,，有的要拐彎,，到底讓誰先走,，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎,；綠燈亮,，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮,，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行 [3]；黃燈閃爍時(shí),，警告車輛注意安全,。**早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色,，后來經(jīng)過改良后,，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止,，黃燈表示準(zhǔn)備,，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色,，用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān),。長(zhǎng)寧區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈按需定制機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色,、綠色三個(gè)無圖案圓形單位組成的一組燈,，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行,。

鐵路信號(hào)是人們?cè)趯?shí)踐中逐步發(fā)明和完善的,。早期的鐵路開始行車時(shí)，是由鐵路職工騎馬在前面引導(dǎo)列車運(yùn)行,。為了醒目,，他們帶著禮帽，身穿黑大衣和白色褲子,，用手信號(hào)指揮列車前進(jìn)或停止,。當(dāng)時(shí)鐵路***于白天行車，列車很少,，速度大約每小時(shí)6～16公里,，所以由人騎馬來指揮，安全上沒什么問題,。以后,，列車對(duì)數(shù)多了,，速度也快了，騎馬已跑不過火車,，跟在火車后面打信號(hào)還有什么用,？為了確保安全，人們開始研究固定的信號(hào)設(shè)備：用一塊長(zhǎng)方形的板子,，橫向線路是停車信號(hào),，順向線路是進(jìn)行信號(hào)?？墒琼樝蚓€路的板子實(shí)際上很難看見,，所以又在頂端加塊圓板。

2013年1月3日,，據(jù)公安部網(wǎng)站消息,，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新交規(guī)(《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號(hào)） [3])在規(guī)范駕駛行為,、減少交通違法,、預(yù)防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現(xiàn)。這位負(fù)責(zé)人指,，法律的生命力在于嚴(yán)格執(zhí)行,，交通安全法律法規(guī)涉及億萬駕駛?cè)恕Ｏ乱徊?，公安交管部門將認(rèn)真吸納**的合理化建議,。據(jù)中國(guó)公安部網(wǎng)站消息，公安交管部門表示將認(rèn)真吸納**的合理化建議,，進(jìn)一步加快交通信號(hào)燈設(shè)置和使用不規(guī)范問題的整改力度,，完善執(zhí)法異議受理、核查,、處理工作規(guī)范,，切實(shí)維護(hù)當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)益，不斷改進(jìn)工作,。紅燈是禁行信號(hào),，面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。

自適應(yīng)控制把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng),，能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài),，如車流量、停車次數(shù),、延誤時(shí)間,、排隊(duì)長(zhǎng)度等，逐漸了解和掌握對(duì)象,，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較,，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制,，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到比較好或次優(yōu)控制的一種控制方式,。行人須在人行道內(nèi)行走,，沒有人行道的，須靠邊行走,；橫過車行道,，須走人行橫道。不準(zhǔn)穿越,、倚坐道口護(hù)攔,。不準(zhǔn)在道上扒車、追車,、強(qiáng)行攔車或拋物擊車,。列隊(duì)通過道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過2人,。兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn),。黃燈是警告信號(hào)，面對(duì)黃燈的車輛不能越過停車線,，車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口,。靜安區(qū)選擇交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。靜安區(qū)選擇交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

在采訪過程中,，一些司機(jī)認(rèn)為,，黃燈只是起到提醒警示的作用，只有闖了紅燈會(huì)受到處罰,。但是,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，黃燈亮?xí)r,，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)前行,，未經(jīng)過停止線的則禁止繼續(xù)通行。在黃燈亮?xí)r且未越過停止線的車輛,，如果繼續(xù)前行則屬于違法行為,。南昌市東湖交警大隊(duì)的交警還告訴記者,，“闖黃”不僅屬于違法行為,，同時(shí)也容易引發(fā)交通事故。李某駕駛車牌為贛A04105重型貨車,，在南昌市洪都北大道南京西路口由北向東左轉(zhuǎn)彎,，遇前方車輛已停車等候時(shí)，不遵守信號(hào)燈指示搶黃燈,，違規(guī)越過中心雙黃線占道超車左轉(zhuǎn)彎,，碰撞到由南往北行駛劉某駕駛的輕便摩托車,。造成劉某死亡，而其后座的乘客則受到重傷的交通事故,。靜安區(qū)選擇交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

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