龍門架交通標(biāo)志桿也稱為龍門架道路標(biāo)志桿,，龍門架公路標(biāo)志桿，橫跨公路用于指示交通路線,、監(jiān)控?cái)z像,、報(bào)告信息的立柱加橫梁的鋼結(jié)構(gòu)架，龍門架是由鋼管(圓管或方管)加工成型,，表面經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅后噴塑處理,，主要材質(zhì)為Q235、Q345,、16Mn,、合金鋼等，高度在7.5M—12M之間,，寬度在10M—30M之間,。龍門架標(biāo)志桿分為單柱單橫梁式龍門架、雙柱雙橫梁式龍門架,、雙柱平臺(tái)式龍門架,、熱鍍鋅龍門架熱鍍鋅后噴塑式龍門架。***用于高速公路,，城市公路及各種道路,，用于安裝交通指示牌，攝像頭,，LED屏幕,，情報(bào)屏、誘導(dǎo)屏,、信息屏,。龍門架上通常會(huì)安裝各種交通標(biāo)志牌,，如限速標(biāo)志、指路標(biāo)志等,，用來引導(dǎo)和規(guī)范車輛行駛,。上海本地交通龍門架供應(yīng)

日本**早使用的腳手架是木腳手架，到了50年代開始大量應(yīng)用扣件式鋼管腳手架,。1953年美國首先開發(fā)了門式腳手架,，不久歐洲各國也先后引進(jìn)并發(fā)展這種腳手架，形成了各種規(guī)格的門架體系,。1955年,，日本許多建筑公司開始引進(jìn)這種門式腳手架，但當(dāng)時(shí)日本扣件式鋼管腳手架的應(yīng)用仍占主導(dǎo)地位,。以后,，由于扣件式鋼管腳手架的安全事故不斷發(fā)生，據(jù)介紹,，曾在一年內(nèi)傷亡2856人,，所以在1958年扣件式鋼管腳手架再次發(fā)生倒塌事故后，腳手架的安全性被提到日程上來,，特別強(qiáng)調(diào)腳手架的安全性,。由于門式腳手架裝拆方便，承載性能好,，安全可靠,，在一些工程中開始大量應(yīng)用。松江區(qū)技術(shù)交通龍門架服務(wù)熱線龍門架是一種常見的工程設(shè)備,，主要用于建筑,、橋梁、起重等領(lǐng)域,。

門式腳手架是建筑用腳手架中,，應(yīng)用**廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型,，所以稱為門式或門型腳手架,，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框,、橫框,、交叉斜撐、腳手板,、可調(diào)底座等組成,。門式腳手架是建筑用腳手架中，應(yīng)用**廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型,，所以稱為門式或門型腳手架,，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框,、橫框,、交叉斜撐、腳手板,、可調(diào)底座等組成,。門式腳手架是美國在五十年代末首先研制成功的一種施工工具。由于它具有裝拆簡單,、移動(dòng)方 便,、承載性好、使用安全可靠,、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn),，所以發(fā)展速度很快。

2.為了降低不必要的道路**設(shè)置,，同時(shí)在相應(yīng)的限高龍門架安置道路交通標(biāo)志牌,，這樣限高龍門架不僅能起到限制車體高度同時(shí)能給予行車人員道路駕駛指示作用,，也美觀了限高龍門架,，美化道路交通設(shè)施。交通廣告式龍門架作用：主要有限制行車車體的高度和城市文明宣傳廣告,。1.由于城鎮(zhèn)內(nèi)部的道路設(shè)施對(duì)車輛高度有限,，過高的車體在城市內(nèi)部行駛?cè)菀滓蜻^高的車體引發(fā)交通設(shè)施事故，故設(shè)置限高龍門架給予車輛高度強(qiáng)制警示限制,，以保障城鎮(zhèn)道路設(shè)施,。信息提示：龍門架上可以設(shè)置電子顯示屏，向駕駛員提供實(shí)時(shí)的交通信息,、路況提示,、限速信息等。

50年代來,，美國首先研制成功門形支架（門式腳手架）,，由于它具有裝拆簡單、承載性能好,，使用安全可靠等特點(diǎn),，所以發(fā)展速度很快。到了60年代初,，歐洲,、日本等國家先后引進(jìn)并發(fā)展了這種腳手架，并形成了各種規(guī)格的門型支架體系,。在法國,、德國,、意大利等國家還研制和應(yīng)用了與門型支架結(jié)構(gòu)形式基本相似的梯形、四邊形和三角形等模板支架體系,。在歐洲,、日本等國家，門式支架的使用量**多,，約占各類支架的50%左右,，各國還建立了不少生產(chǎn)各種門式腳手架體系的專業(yè)公司。在一些特殊路段,，如高速公路的入口或出口,，龍門架可以起到分隔道路、引導(dǎo)車輛換行的作用,。松江區(qū)技術(shù)交通龍門架服務(wù)熱線

為了提升城鎮(zhèn)文明形象及文化宣傳力度,，可以在龍門架上安置LED大屏幕或廣告牌。上海本地交通龍門架供應(yīng)

⑦ 兩根三角立柱應(yīng)連接在地梁上,，地梁底部要有錨鐵并埋入地下防止滑動(dòng),，埋地梁時(shí)地基要平并應(yīng)夯實(shí)。⑧ 各樓層進(jìn)口處,，應(yīng)搭設(shè)卸料過橋平臺(tái),，過橋平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)兩道護(hù)身欄桿，并立掛密目安全網(wǎng),，過橋平臺(tái)下口落空處應(yīng)搭設(shè)八字戧,。⑨ 井架和三角柱式龍門架，嚴(yán)禁與電氣設(shè)備接觸,，并應(yīng)有可靠的絕緣防護(hù)措施,。高度在15m以上時(shí)應(yīng)有防雷設(shè)。⑩ 井架,、龍門架必須設(shè)置超高限位,、斷繩保險(xiǎn)，機(jī)械,、手動(dòng)或連鎖定位托杠等安全防護(hù)裝置,。? 架高在10～15m應(yīng)設(shè)1組纜風(fēng)繩，每增高10m加設(shè)1組,，每組4根,，纜風(fēng)繩應(yīng)用直徑不小于12.5mm鋼絲繩，按規(guī)定埋設(shè)地錨,，纜風(fēng)繩嚴(yán)禁捆綁在樹木,、電線桿、構(gòu)件等物體上。并禁止使用別杠調(diào)節(jié)鋼絲繩長度,。上海本地交通龍門架供應(yīng)

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