使用雙材料系統(tǒng),，MarkforgedX7能夠一次生產(chǎn)一層復(fù)合材料零件。當(dāng)***個(gè)噴嘴正在構(gòu)建模型的塑料基體時(shí),，第二個(gè)噴嘴在整個(gè)零件中纏繞碳纖維,。該系統(tǒng)可生產(chǎn)出高度耐用的零件，具有高質(zhì)量的表面光潔度和不同的機(jī)械性能,，具體取決于使用的眾多可用材料中的哪一種,。X7還受益于Markforged用于電子部件的OnyxESD材料。OnyxESD基于公司原裝的Onyx產(chǎn)品,，是一種高性能的靜電耗散燈絲,，專門用于電子制造。2021年初,，Markforged宣布推出用于X7的Blacksmith機(jī)器學(xué)習(xí)軟件,。該公司表示，Blacksmith使用AI來幫助3D打印系統(tǒng)適應(yīng)和解釋變量,，以便***生產(chǎn)出準(zhǔn)確和精確的零件,。適用工裝夾具行業(yè)應(yīng)用的碳纖維3D打印機(jī)。安徽碳纖維3D打印機(jī)定制

與該公司當(dāng)前的主力產(chǎn)品MarkTwo相比,，MarkX3D打印機(jī)增加了大量新功能,，包括構(gòu)建體積更大(330×250×200毫米)、過程中激光檢驗(yàn)和細(xì)至50微米的表面光潔度等,。Markforged宣稱,，這些新功能使得MakerX成了一款足以改變?cè)霾闹圃臁⒃O(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域游戲規(guī)則的產(chǎn)品,。當(dāng)然,，這款新推出的3D打印機(jī)同樣集成了Markforged公司專有的連續(xù)纖維絲(CFF)3D打印技術(shù)，可以制造復(fù)合纖維零部件。確切地說,，MarkX可以使用各種纖維增材的塑料材料打印出非常堅(jiān)固和精確的成品零部件,。MarkX因此能夠應(yīng)用在汽車、機(jī)器人,、假肢和運(yùn)動(dòng)器材等行業(yè),。此外，由于其價(jià)格要比工業(yè)級(jí)金屬3D打印系統(tǒng)低得多,，客戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)MarkX也能夠滿足許多工業(yè)制造方面的需要,。大型全彩碳纖維3D打印機(jī)定制Markforged金屬3D打印機(jī)Metal X安全又環(huán)保。

隨著科技的發(fā)展,，3D打印慢慢改變了現(xiàn)***活的許多領(lǐng)域,。3D打印技術(shù)避免了傳統(tǒng)制造業(yè)的切割工藝，不需要模具制造,，加工速度快,，生產(chǎn)周期相對(duì)較短。連續(xù)碳纖維材料是一種復(fù)合纖維材料,。通過加熱共同擠出的3D打印工藝,，打印出來的產(chǎn)品強(qiáng)度是塑料的30倍，強(qiáng)度和重量比是鋁的3倍,，重量比鋼輕7倍以上,。連續(xù)碳纖維3D打印可替代金屬、塑料,、尼龍等材料,，可應(yīng)用于無人機(jī)、工裝夾具,、航空航天等領(lǐng)域,。3D打印常用的材料有***,、尼龍,、ABS等,。但是如果要打印強(qiáng)度大、重量輕的部件,，標(biāo)準(zhǔn)的3D打印機(jī)對(duì)該任務(wù)來說強(qiáng)度小,、質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低,。另外,，標(biāo)準(zhǔn)***長(zhǎng)絲在高溫下會(huì)軟化，不適合在汽車行業(yè)使用,。Markforged的3D打印設(shè)備通過使用尼龍微碳纖填充(稱為Onyx)制成的主絲解決了這一問題,，并增加了連續(xù)纖維層(如碳纖維、kevlar、玻璃纖維或高溫**度玻璃纖維)加固零件的選項(xiàng),，從而靈活控制零部件的強(qiáng)度,，滿足設(shè)計(jì)意圖。

我們的客戶因Markforged3D打印受益HangarOneAvionics(航空電子設(shè)備制造和維護(hù)公司)為了提高駕駛艙的安全性和舒適性,，需要制造駕駛艙控制臺(tái)和杯架。但是傳統(tǒng)的加工方式周期長(zhǎng),，成本高,，而且無法突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來的局限性，無法設(shè)計(jì)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件,，零部件過于笨重,，使用的體驗(yàn)感不好。解決方案：HangarOneAvionics選擇使用Markforge的X73D打印機(jī)進(jìn)行打印,，選用的材料是OnyxFR-A和碳纖維FR-A材料,，這兩個(gè)材料均符合航空航天行業(yè)CFR25.853專業(yè)認(rèn)證以及UL藍(lán)卡認(rèn)證，并且具備阻燃能力,，按批次可追溯,。并且在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行有了進(jìn)一步的提升，采用更加符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),，使用起來更加舒服,，并且使零件重量大幅度減輕，實(shí)現(xiàn)輕量化,。**終證實(shí)將OnyxFR-A作為基材,，用碳纖維FR-A材料作為填充用來打印，不僅節(jié)省了約66%的時(shí)間而且減少了高達(dá)65%的廢品率,。節(jié)省了66%的時(shí)間減少65%的廢品率全球裝機(jī)量很高的連續(xù)碳纖維3D打印機(jī)markforged,。

隨著科技的發(fā)展，3D打印已經(jīng)慢慢改變了現(xiàn)***活的許多領(lǐng)域,。3D打印技術(shù)避免了傳統(tǒng)制造業(yè)的切割工藝,，不需要模具制造，加工速度快,，生產(chǎn)周期相對(duì)較短,。連續(xù)碳纖維材料是一種復(fù)合纖維材料，通過加熱共同擠出的3D打印工藝,，打印出來的產(chǎn)品是塑料強(qiáng)度的30倍,，強(qiáng)度和重量比是鋁的3倍，重量比鋼材輕7倍以上,。連續(xù)碳纖維3D打印可以替代金屬,、塑料、尼龍等材質(zhì)，可應(yīng)用在無人機(jī),、工裝夾具,、航空航天等領(lǐng)域。3D打印常見的材料是***,、尼龍,、ABS等。但如果想要打印強(qiáng)度大,、質(zhì)量輕的部件,，標(biāo)準(zhǔn)3D打印機(jī)對(duì)該任務(wù)來說，打印的樣件強(qiáng)度小,、質(zhì)量差,、生產(chǎn)效率低。此外,，標(biāo)準(zhǔn)***長(zhǎng)絲在高溫下會(huì)變軟,，因此，不適合在汽車行業(yè)使用,。Markforged的3D打印設(shè)備通過使用由尼龍微碳纖填充（稱為Onyx）制成的主絲解決了這個(gè)問題,，并添加了連續(xù)纖維層（如碳纖維、Kevlar,、玻璃纖維或高溫**度玻璃纖維）加固零件的選項(xiàng),，從而靈活控制零部件的強(qiáng)度，符合設(shè)計(jì)意圖,。利用連續(xù)碳纖維3D打印機(jī)做課題發(fā)論文數(shù)量很高,。云南彩色碳纖維3D打印機(jī)

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2017年8月17日,，繼年初推出自己的***金屬3D打印機(jī)MetalX（售價(jià)約69萬人民幣）后,，**纖維3D打印機(jī)制造商公司美國Markforged近日回歸本行，推出了兩款新的工業(yè)級(jí)碳纖維3D打印機(jī)X3和X5,。下面,，南極熊就為您簡(jiǎn)單介紹一番。首先來看X3―這款機(jī)器能夠打印高溫碳纖維填充尼龍Onyx,，而用該材料打印出的產(chǎn)品強(qiáng)度和硬度都非常高,，適用于所有的工業(yè)應(yīng)用。因此,，它價(jià)格不菲,，要36990美元（約）。但與Markforged的旗艦機(jī)型X7相比（售價(jià)46萬人民幣）,，這個(gè)價(jià)格還是明顯便宜了許多,?！鳰arkforged目前的所有機(jī)型再來看X5―它與X3一樣能打印Onyx材料，但個(gè)頭要大一些,，另外還能利用玻璃纖維實(shí)現(xiàn)“打印加強(qiáng)”,，而由此得到的打印成品強(qiáng)度將具有普通塑料3D打印品20倍的強(qiáng)度和11倍的硬度。因此,，它的價(jià)格要貴一些,，為49900美元（約）。除了這兩款新機(jī)器,，Markforged還推出了一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)的工業(yè)級(jí)升級(jí)程序,。通過它，客戶就能隨時(shí)利用**初的投資將X3升級(jí)成X5和X7,。安徽碳纖維3D打印機(jī)定制

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