目前有兩種碳纖維打印方法：短切碳纖維填充熱塑性塑料和連續(xù)碳纖維增強(qiáng)材料,。短切碳纖維填充熱塑性塑料是通過標(biāo)準(zhǔn)FFF（FDM）打印機(jī)進(jìn)行打印，由熱塑性塑料（pla,，ABS或尼龍）組成,，這種熱塑性塑料由微小的短切原絲進(jìn)行增強(qiáng)，即碳纖維,。另一方面,，連續(xù)碳纖維制造是一種獨(dú)特的打印工藝，其將連續(xù)的碳纖維束鋪設(shè)到標(biāo)準(zhǔn)FFF（FDM）熱塑性基材中,。短切碳纖維基本上是標(biāo)準(zhǔn)熱塑性塑料的增強(qiáng)材料,。它允許以更高的強(qiáng)度打印一般來說性能較弱的材料。然后將該材料與熱塑性塑料混合,，并將所得混合物擠壓成用于熔融長絲制造（FFF）技術(shù)的線軸,。對(duì)于使用FFF方法的復(fù)合材料，材料由短切纖維（通常是碳纖維）與傳統(tǒng)熱塑性塑料（如尼龍,、ABS或聚乳酸）混合而成,。盡管FFF工藝保持不變，但短切纖維增加了模型的強(qiáng)度,、剛度,，并改善了尺寸穩(wěn)定性，表面光潔度和精度,。用 3D 打印機(jī)和碳纖維制造的健身器材部件,，安全可靠且輕便。耐用3D打印機(jī)碳纖維代理

Markforged X7碳纖維3D打印機(jī)提供一種在數(shù)小時(shí)而非數(shù)周內(nèi)獲得工業(yè)級(jí)零件的方式,，使工程師和設(shè)計(jì)師能夠從根本上縮短制造操作時(shí)間,。被廣泛應(yīng)用在制造業(yè),、航空航天、汽車等制造領(lǐng)域的終端零件上成型零件擁有強(qiáng)度高,、耐磨耐用,、耐高溫等特性符合*終零件的制做要求。X7 3D打印機(jī)具有激光自動(dòng)調(diào)平技術(shù),，打印機(jī)可長時(shí)間保持調(diào)平精度,，只需半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次調(diào)平即可。且因?yàn)榫哂屑す鈷呙璧墓δ?，X7的打印床在平整度方面要比Mark two和Onyx Pro的打印床更加平整,，無論是基材或是纖維材料的填裝還是卸料，在操作過程中都會(huì)有操作步驟的提示出現(xiàn)在機(jī)器顯示屏上,，且在操作時(shí)間上也很快。方便,、簡單易懂,。正是因?yàn)閄7連續(xù)碳纖維打印機(jī)具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，所以才能夠在短時(shí)間內(nèi)提供工業(yè)級(jí)的零件,，并減少成本。上海雙噴頭3D打印機(jī)碳纖維碳纖維增強(qiáng)的 3D 打印材料,，適合制造對(duì)重量和強(qiáng)度要求極高的航空模型,。

連續(xù)碳纖維不僅增加了強(qiáng)度,，而且還提供給用戶在需要更高耐久性的領(lǐng)域中有選擇性地進(jìn)行加固,。在每層中，有兩種增強(qiáng)方法：同心軸加固和各向同性加固,。同心填充加強(qiáng)了每層（內(nèi)部和外部）的外邊界,，并通過用戶定義的循環(huán)數(shù)延伸到零件中,。各向同性填充在每層上形成單向復(fù)合增強(qiáng),，并且可以通過改變層上的增強(qiáng)方向來模擬碳纖維編織,。這些強(qiáng)化策略使航空航天，汽車和制造等行業(yè)能夠以新的方式將復(fù)合材料集成到其工作流程中,。打印零件可以作為工具和夾具（這些都要求連續(xù)的碳纖維可以有效地模擬金屬性能,。），如手臂末端的工具,，軟顎,，和CMM固定物,。當(dāng)今,，增材制造領(lǐng)域已經(jīng)呈爆發(fā)式成長,，一些打印機(jī)提供了碳纖維打印的能力。

碳纖維3D打印對(duì)汽車制造輕量化的推動(dòng)汽車制造行業(yè)正積極探索碳纖維3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo),。碳纖維3D打印可用于制造汽車的高性能零部件,，如車身框架、輪轂等,。與傳統(tǒng)金屬材料相比,，碳纖維3D打印的車身框架重量可大幅降低，同時(shí)保持甚至超越原有的強(qiáng)度和剛度,。這不僅有助于降低汽車的整體重量,，提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，減少尾氣排放，還能提升汽車的操控性能和加速性能,。例如,，一些超級(jí)跑車制造商已經(jīng)開始嘗試使用碳纖維3D打印技術(shù)制造定制化的車身部件，使車輛在輕量化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更高的速度和更好的駕駛體驗(yàn),，汽車制造向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展,。3D 打印機(jī)通過控制碳纖維分布，實(shí)現(xiàn)打印產(chǎn)品性能的定向優(yōu)化,。

3D打印技術(shù)的***發(fā)展使公司能夠使用碳纖維進(jìn)行打印,，盡管使用的粘合材料與標(biāo)準(zhǔn)碳纖維工藝不同,。樹脂不會(huì)熔化，因此不能通過噴嘴擠出——為了解決這個(gè)問題,，3D打印機(jī)用易于印刷的熱塑性塑料替代樹脂。雖然這些部件不像樹脂基碳纖維復(fù)合材料那樣耐熱,，但它們確實(shí)受益于纖維的強(qiáng)度。目前有兩種碳纖維打印方法：短切碳纖維填充熱塑性塑料和連續(xù)碳纖維增強(qiáng)材料,。短切碳纖維填充熱塑性塑料是通過標(biāo)準(zhǔn)FFF（FDM）打印機(jī)進(jìn)行打印,，由熱塑性塑料（pla,，ABS或尼龍）組成，這種熱塑性塑料由微小的短切原絲進(jìn)行增強(qiáng),，即碳纖維。另一方面，連續(xù)碳纖維制造是一種獨(dú)特的打印工藝,，其將連續(xù)的碳纖維束鋪設(shè)到標(biāo)準(zhǔn)FFF（FDM）熱塑性基材中,。3D 打印機(jī)搭配碳纖維,，能為創(chuàng)意設(shè)計(jì)提供更堅(jiān)固可靠的實(shí)現(xiàn)方案,。安徽3D打印機(jī)碳纖維原理

3D 打印機(jī)將碳纖維融入打印材料,，為電子產(chǎn)品外殼帶來更好的防護(hù)性能,。耐用3D打印機(jī)碳纖維代理

碳纖維3D打印在電子設(shè)備散熱部件中的應(yīng)用碳纖維3D打印在電子設(shè)備散熱部件制造中有獨(dú)特應(yīng)用,。由于碳纖維具有一定的導(dǎo)熱性,，將其與高導(dǎo)熱率的材料復(fù)合后進(jìn)行3D打印,，可以制造出高效的散熱部件,。例如,，在電腦CPU散熱器,、LED燈散熱片等電子設(shè)備散熱部件的制造中,，碳纖維3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，如內(nèi)部具有微通道,、晶格結(jié)構(gòu)等,，增加散熱面積,，提高散熱效率,。與傳統(tǒng)金屬散熱部件相比，碳纖維3D打印的散熱部件在重量上更具優(yōu)勢(shì),，有助于實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備的輕量化設(shè)計(jì),，同時(shí)滿足其對(duì)散熱性能的嚴(yán)格要求，提升電子設(shè)備的整體性能和可靠性,。耐用3D打印機(jī)碳纖維代理